充滿運(yùn)動(dòng)氣息的對(duì)決 名爵HS對(duì)比哈弗F7x

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】事實(shí)上，運(yùn)動(dòng)化是一個(gè)沒有界限的課題，Mustang用鯊魚嘴前臉來彰顯沖擊力，即便是2.3T的車型，依然配得上神清氣爽四個(gè)大字、布加迪用W16發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮來制霸直線加速賽，堪稱地表最快量產(chǎn)車。那么11-15萬元的國產(chǎn)SUV，又會(huì)怎樣來表達(dá)他們對(duì)運(yùn)動(dòng)化的追求？對(duì)比名爵HS和哈弗F7x，便會(huì)知道哪一種運(yùn)動(dòng)更適合你。

　　本篇文章將會(huì)選取名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版和哈弗F7x 2019款 1.5T 極智科技版，兩款價(jià)格在13萬元左右且動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)格一致的車型進(jìn)行對(duì)比。一方面是考慮到對(duì)比的公平性，另一方面是因?yàn)檫@兩個(gè)車型剛好也處在最多消費(fèi)者關(guān)注的價(jià)格段。

　　名爵HS和哈弗F7x兩款SUV的“荷爾蒙”，最明顯的便是在外觀運(yùn)動(dòng)感上的體驗(yàn)。但兩車表達(dá)運(yùn)動(dòng)感的方式不同，名爵HS采用豪華SUV慣用的純形面設(shè)計(jì)手法，結(jié)合“以體塑形”設(shè)計(jì)理念，為整車塑造出更加飽滿自然的肌肉感。而哈弗F7x則采用了鋒利的車身線條，從中網(wǎng)到腰線幾乎都是直來直往的折線，如同刀鋒戰(zhàn)士一般沖擊力十足。

　　外部配置上兩車不相伯仲，例如了LED大燈、全景影像、倒車?yán)走_(dá)、后獨(dú)立懸掛都是兩車都具備的配置，更多的差異化體現(xiàn)在它們的設(shè)計(jì)語言上，名爵HS更多采用了更加圓潤自然的肌肉感線條，而哈弗F7x則采用了更加犀利的設(shè)計(jì)來凸顯視覺沖擊力，最后還有重要一點(diǎn)的是，哈弗F7x為轎跑SUV設(shè)計(jì)，而名爵HS則為傳統(tǒng)SUV車身造型。兩車表達(dá)的手法不盡相同，但出發(fā)點(diǎn)相似，就是要打造一款潮流、運(yùn)動(dòng)化，足夠吸引眼球的SUV，從這一角度來看，兩者都做得不錯(cuò)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，名爵HS和哈弗F7x的內(nèi)飾為兩種不同的取向，前者采用了對(duì)稱式的布局，并且中控臺(tái)采用了大量的皮革面料包裹，對(duì)于駕乘人員來說更具有親和力。而哈弗F7x則采用了偏向駕駛員一側(cè)的中控布局，而在用料上則采用了塑料及仿碳纖維面板的包裹，整個(gè)座艙相對(duì)名爵HS來說戰(zhàn)斗氣息會(huì)稍微濃厚一點(diǎn)。

　　至于在多媒體方面，一向是國產(chǎn)品牌汽車的兵家必爭(zhēng)之地，名爵HS搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行系統(tǒng)，其中包含大數(shù)據(jù)在線導(dǎo)航系統(tǒng)、AI人工智能語音車控系統(tǒng)、loT遠(yuǎn)程車控系統(tǒng)等等。相對(duì)而言，哈弗F7x在多媒體系統(tǒng)也算絢麗好看，支持雙屏聯(lián)動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)等功能，但是在功能性、易用性方面，名爵HS還是略勝一籌。

　　內(nèi)飾方面，兩款車各有各自的方向，名爵HS盡管外形肌肉感很強(qiáng)，但內(nèi)里還是保持了居家溫馨的輕奢風(fēng)，各種材質(zhì)面料和車內(nèi)的各項(xiàng)功能布局都讓人很舒適。至于哈弗F7x，明顯從外到里都是一個(gè)激進(jìn)的刀鋒戰(zhàn)士，內(nèi)飾的布局、材料、配色都在竭力激起駕駛員的駕控欲望。這就主要看你是想要肌肉暖男的感覺還是戰(zhàn)斗機(jī)器的感覺了，但值得留意的是這僅停留在感覺，與性能無關(guān)。

　　配置方面，對(duì)比了兩款車型的具體配置之后，其配置的豐富程度都屬于同級(jí)別當(dāng)中較高的水準(zhǔn)。譬如主動(dòng)安全方面兩車都配備了車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車的功能，同時(shí)兩款車都為前后排共搭載了6氣囊。而在駕駛輔助方面，包括自適應(yīng)巡航、全景攝像頭可以在兩款車都能找到的配置。而名爵HS在內(nèi)部配置方面多了一項(xiàng)實(shí)用功能，那就是電動(dòng)后備廂，該后備廂還提供位置記憶功能，十分方便。

　　前面提到，名爵HS和哈弗F7x在車身尺寸上十分接近，前者軸距為2720mm，后者軸距為2725mm，雖然定位都是緊湊型SUV，但是憑借越級(jí)的軸距，名爵HS和哈弗F7x都能提供十分客觀的后排乘坐空間。

　　關(guān)于名爵HS的乘坐空間，以身高167cm的體驗(yàn)者為例，調(diào)整好前排坐姿以后，能在后排獲得三拳有余的腿部空間和接近兩拳的頭部空間，十分寬裕。

　　至于哈弗F7x，身高178cm的體驗(yàn)者能獲得接近三拳的腿部空間，而頭部空間則相對(duì)局促，只有一拳的距離。

　　兩車在腿部空間的表現(xiàn)都十分出色，但是在頭部空間上，哈弗F7x受到其轎跑車尾造型的影像，相對(duì)名爵HS會(huì)稍顯壓抑，但也能滿足日常使用。至于名爵HS，后排的頭部空間則十分寬裕了，167cm身高的體驗(yàn)者也能輕輕松松獲得兩拳的頭部空間。

　　十分巧合的是，雖然名爵HS和哈弗F7x搭載了不同型號(hào)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最大功率卻是一樣的。名爵HS搭載代號(hào)為15E4E的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1700-4400rpm。

　　哈弗F7x則搭載代號(hào)為GW4B15的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率同樣為124看W（169PS），但峰值扭矩較大，達(dá)到285N·m，而最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1400-3000rpm。

　　從參數(shù)上來看，哈弗F7x在峰值扭矩上占有一定的優(yōu)勢(shì)，而且最大扭矩的輸出會(huì)比名爵HS稍早一點(diǎn)。但實(shí)際上，對(duì)于名爵HS這個(gè)尺寸的車型來說，250N·m的峰值扭矩已經(jīng)足夠滿足日常使用，況且名爵HS的峰值扭矩輸出平臺(tái)比哈弗F7x更廣，預(yù)測(cè)在中后段的動(dòng)力輸出會(huì)比哈弗F7x更有延續(xù)性、更持久。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩車均采用了7速雙離合變速箱，但在擋把的選擇上各有特色，名爵HS采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式擋把，而哈弗F7x則采用了造型更加新穎的電子擋把。

　　值得一提的是，名爵HS還配備了XDS彎道輔助控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)車身動(dòng)態(tài)，對(duì)彎道內(nèi)側(cè)輪胎施加制動(dòng)力，形成內(nèi)外側(cè)輪胎的扭矩差，從而幫助名爵HS更好地過彎。

　　雖然一個(gè)是傳統(tǒng)SUV，另一個(gè)是轎跑SUV，但是兩車的調(diào)性卻十分相似，主要想展示年輕運(yùn)動(dòng)有活力的氣質(zhì)。而在產(chǎn)品力層面，無論空間、動(dòng)力、配置方面，兩車的表現(xiàn)都十分接近，而名爵HS在智能化車機(jī)方面得益于斑馬智行系統(tǒng)的支持，功能更加全面。得益于XDS彎道控制系統(tǒng)，名爵HS是10-15萬元SUV當(dāng)中操控感數(shù)一數(shù)二的存在，相對(duì)于哈弗F7x擁有更進(jìn)一步的駕控樂趣。

　　值得留意的是，近期名爵方面的官方優(yōu)惠力度較大，早前上汽集團(tuán)提出了5月惠民換新活動(dòng)，宣布將發(fā)放30億元的現(xiàn)金紅包讓利消費(fèi)者。以文中提到的名爵HS 2018款20T自動(dòng)荷爾蒙激情版為例，在“30億活動(dòng)”中能夠獲得7000元的補(bǔ)貼，那么指導(dǎo)價(jià)就相當(dāng)于13.28萬元。相對(duì)哈弗F7x來說，在價(jià)格上有一定的優(yōu)勢(shì)。（攝：太平洋汽車網(wǎng) 靳繼鵬&太平洋汽車網(wǎng) 陳峰/圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）