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    2. 法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

      2019-06-12 00:10:24 作者:黃增鑒

       
      動力系統(tǒng)對比

        動力系統(tǒng)方面,東風(fēng)標(biāo)致408擁有230THP以及350THP兩種動力版本可選,其中本次挑選的350THP版本搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率123kW(167PS),峰值扭矩245N&middot;m,匹配6擋手自一體變速箱。

      法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

      法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

        朗逸 280TSI 車型則是搭載了EA211系列的1.4T發(fā)動機(jī),最大功率為110kW(150PS),峰值扭矩250N&middot;m,匹配7速雙離合變速器

      法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

      法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

      法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

      法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

        動力小結(jié):賬面數(shù)據(jù)來看,搭載1.6T發(fā)動機(jī)的標(biāo)致408在動力性能上更加“生猛”,渦輪在1400rpm便達(dá)到245N&middot;m的峰值扭矩,初段加速能給人足夠的澎湃激情。而朗逸也搭載了自家成熟的動力組合方案,較好地協(xié)調(diào)了經(jīng)濟(jì)性和動力性能。另外,兩車的調(diào)校都以舒適為主,朗逸采用偏軟的懸掛很好地過濾掉顛婆路面的震動;底盤調(diào)校一直是法國人的拿手好戲,標(biāo)致408搭載的前麥弗遜后可變形橫梁式懸掛組合韌性十足,對于高速過彎等路況有著更高的極限表現(xiàn)。

       
      全文總結(jié)

        綜合各方面實力對比,我相信兩車會給大家留下截然不同的印象。標(biāo)致408無論是外觀、內(nèi)飾還是操控性能方面都更加符合年輕人的口味。時尚而不乏個性的外觀設(shè)計、實用而不失品質(zhì)感的內(nèi)飾配置以及激情澎湃的動力組合,適合日常代步但偶爾也會上街賺些回頭率的年輕消費者。而朗逸顯然是屬于那種穩(wěn)如狗的車型,一切以實用為先。這樣的車型,開起來會很佛系、省心,適合追求低調(diào)、沉穩(wěn)的消費者。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)

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