小獅子的大進化 實拍標致全新一代2008
空間/座椅
動力/底盤
| 全新一代2008 汽油動力信息 | ||||
| 型號 | PureTech 100 | PureTech 130 | PureTech 130 | PureTech 155 |
| 發(fā)動機 | 1.2T 三缸 | |||
| 變速器 | 6MT | 6MT | 8AT | 8AT |
| 最大功率(kW/HP) | 75/100 | 96/130 | 96/130 | - |
| 最大功率對應轉速(rpm) | 5500 | |||
| 峰值扭矩(N·m) | 205 | 230 | 230 | 240 |
| 峰值扭矩對應轉速(rpm) | 1750 | |||
| 百公里加速時間(s) | 12 | 9.7 | 9.9 | 8.9 |
燃油版車型在動力方面擁有1.2T三缸汽油和1.5T四缸柴油兩款發(fā)動機可選，鑒于柴油機不會進入中國，這里就來說說汽油方面的動力。全新一代2008上面的1.2T發(fā)動機共有3種不同的動力調校，對應搭配的變速器是6速手動或8速自動。
至于懸架方面，標志獨門單方扭力梁是不會被放棄的，跟現(xiàn)款車型一樣都是使用前麥弗遜后扭力梁結構。不過本次活動上僅供靜態(tài)體驗，動態(tài)感受方面還需要以后才能接觸。
e-2008與燃油版車型在外觀內(nèi)飾上差別都較小，這個好處是對于廠家而言成本可以進一步下降，并且研發(fā)的進度也得以提升。
作為標致的首款純電SUV車型，e-2008這樣的參數(shù)配置其實算不上是亮眼，無論是在續(xù)航或者是電池電量上，但每個車企都有其新能源的發(fā)展方面和目標，并不意味著其技術就是處于弱勢。
全新一代2008憑借采用標致家族最新的獅爪式設計，全面提升了車輛的年輕感以及運動感。內(nèi)飾使用的-Cockpit座艙極大地增強了內(nèi)飾的科技感，比現(xiàn)款車型的平淡可謂是有質的提升。另外配置方面除了流行的全液晶儀表盤、大尺寸中控屏外，還搭載了一整套主動安全系統(tǒng)，安全性得到有效提升。而動力方面標致給消費者提供了1.2T汽油發(fā)動機以及純電、柴油三種動力可選，當然進入國內(nèi)也就剩下1.2T和純電版本。
靜態(tài)體驗過后，全新一代2008終于給人一種想要深入了解的感覺，而年底的廣州車展上我們就可以見到這款精品小型SUV了，希望東風標致這回可以推出一款讓人滿意的車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：曾俊華）
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