主打青春與AI 實(shí)拍北京汽車智達(dá)X3
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近年來，90后已逐漸成為購(gòu)車的主力，許多汽車廠商也隨之做了順應(yīng)潮流的改變。就像如今很多自主品牌都以年輕、智能為賣點(diǎn)，來吸引年輕人的目光，例如寶駿510、長(zhǎng)安CS35、榮威RX3等等車型，但是兩者都兼顧的車型并不多見。近期，我們實(shí)拍體驗(yàn)了北京汽車“智”系列的新成員——智達(dá)X3，而這款車的宣傳方向正是年輕、智能，作為X35的換代車型和智行的同門師弟，智達(dá)在這兩方面會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？
智達(dá)X3定位于小型SUV，是北京汽車開啟AI2.0時(shí)代以來的第三款車型，官方定位為“BUFF新青年AI SUV”。作為智家族的成員，智達(dá)X3延續(xù)了“大都之美”的家族設(shè)計(jì)理念，許多元素都有兩位前輩的影子，但是在細(xì)節(jié)方面更顯年輕、更加富有活力。
相比傳承自家族的外觀，智達(dá)X3內(nèi)飾的改變可謂翻天覆地。新車型一改往日偏向于豪華的氛圍，改為層次分明、不規(guī)則的、多材質(zhì)的設(shè)計(jì)，使得內(nèi)飾變得極具運(yùn)動(dòng)感與年輕范，整體向駕駛者一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)也營(yíng)造了濃烈的駕駛氛圍。作為家族主打的AI車機(jī)系統(tǒng)，無(wú)論是界面設(shè)計(jì)、流暢度還是功能豐富性都可圈可點(diǎn)，尤其是語(yǔ)音控制和智能網(wǎng)聯(lián)功能給了我很大驚喜。在內(nèi)飾年輕化和智能化方面，智達(dá)X3可能真的領(lǐng)先了同級(jí)別半條街。
對(duì)于軸距只有2570mm的智達(dá)X3來說，一米八的體驗(yàn)者在后排能有一拳多的空間，表現(xiàn)不錯(cuò)。而除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間外，該車還在副駕左側(cè)、后備箱兩側(cè)增加了實(shí)用性不錯(cuò)的小儲(chǔ)物格，如果后排放倒能形成全平的空間、并且后備箱的門檻能在低一些的話，智達(dá)的表現(xiàn)會(huì)更加出色。
智達(dá)X3沿用了智行的1.5T+CVT動(dòng)力組合，官方公布的百公里時(shí)間為10.84秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別中也屬中上水平。低配車型還可以選擇6檔手動(dòng)變速箱，加速成績(jī)還能更快一步。在底盤方面，X3就比較中規(guī)中矩了，采用同級(jí)別常見的前麥弗遜、后扭力梁非獨(dú)立懸掛，至于底盤表現(xiàn)如何我們將在拿到試駕車之后為您揭曉。
總結(jié)：換代后的車型，幾乎每一處的改變都在強(qiáng)調(diào)年輕與活力。對(duì)比兄弟車型智行，智達(dá)有著更加凌厲的性格、更加運(yùn)動(dòng)的內(nèi)在，對(duì)比同級(jí)對(duì)手，它又具有傳承于“智”家族強(qiáng)大的AI智能系統(tǒng)。只是在一些便利性配置和載物實(shí)用性方面略有不足，至于外觀，也是仁者見仁智者見智的事情。不過，如果你追求新潮的車聯(lián)網(wǎng)功能，看膩了偏向豪華的內(nèi)飾，又對(duì)動(dòng)力略有要求的話，智達(dá)X也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）
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