同為中級車標(biāo)桿 邁騰和凱美瑞哪個更香？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】選邁騰還是凱美瑞？這是大部分中級車消費者在選車時都會糾結(jié)的一個問題。作為該細分領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞，兩車的月銷量都長期穩(wěn)定在1.5萬輛左右。風(fēng)格上，邁騰偏向商務(wù)穩(wěn)重，而凱美瑞則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的，在銷量榜的持續(xù)廝殺也說明了兩者之間各有各的粉絲群體，綜合實力不會相差太遠。那么它們之間各有哪些過人之處呢？我們今天來探討一番。

　　這次我們選擇了官方指導(dǎo)售價為22.91萬的邁騰2019款330TSI DSG豪華型和官方指導(dǎo)售價為19.98萬的凱美瑞2019款 2.0G 豪華版來進行對比。目前，邁騰在各大城市的經(jīng)銷商處均有2-4萬左右的綜合優(yōu)惠，而凱美瑞全系并無優(yōu)惠，兩個版本的終端入手價接近，且20萬出頭就能落地，入手門檻比較低，它們之間的對比成績有較高的參考意義。

　　從數(shù)據(jù)上來看，凱美瑞在車長與車寬方面都超過了邁騰，看上去十分舒展流暢。而在軸距和車高方面，邁騰更勝一籌，尤其是軸距，足足比凱美瑞長了46mm，這意味著邁騰在后排乘坐空間以及頭頂空間方面將有更寬裕的體驗。

　　外觀小結(jié)：對于一款車的外觀，筆者認(rèn)為，存在即合理，能讓消費者買賬的便是成功的設(shè)計。正如我們所見，兩款車的造型設(shè)計完完全全是兩種不同的風(fēng)格。邁騰走的是熟悉的大眾路線，偏向于商務(wù)沉穩(wěn)；而這一代凱美瑞基于豐田TNGA架構(gòu)打造，更低矮的車身與更低的整車重心、更激進的設(shè)計使其擺脫了前代中庸大叔的形象，搖身一變名副其實的陽剛小生。至于怎么選，消費者按照自己的口味來即可。

　　大眾的車機系統(tǒng)一向深受用戶好評，功能都以實用為主，各種機械按鍵都有所保留，且都有不錯的操作體驗，顯示細膩程度和流暢度都無需擔(dān)心。而凱美瑞的9寸觸摸屏看上去更像主流的平板電腦，屏幕兩側(cè)還加入了帶有藍色背景光的觸摸式按鍵，個人更喜歡這種更貼近時代潮流的設(shè)計。

　　配置方面，兩車均配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、后視鏡加熱、主副駕駛位電動調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷、車內(nèi)PM2.5過濾等。此外，邁騰還配備了后備廂感應(yīng)開啟 、車內(nèi)氛圍燈等，實用性和精致度都不錯。而凱美瑞則配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、負離子發(fā)生器等。

　　內(nèi)飾小結(jié)：兩車內(nèi)飾設(shè)計都有值得稱道的地方，邁騰依舊維持了商務(wù)、穩(wěn)重的特點，無論是整體還是對細節(jié)的把控，都渲染出較強的檔次感，符合中級車消費者的品質(zhì)追求。而凱美瑞在保持高品質(zhì)的前提下，內(nèi)飾多了幾分年輕、時尚，主動安全配置也更加豐富。

　　兩車的軸距均超過了2800mm，配備了皮質(zhì)座椅，且后排支持4/6比例放倒，日常家用不會有大的問題。

　　邁騰前排座椅支持8向電動調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié)；而凱美瑞則支持10向電動調(diào)節(jié)+2向腰托調(diào)節(jié)。

　　值得一提的是，對比中邁騰的該款車型還配置了后備箱感應(yīng)開啟，不用掏出鑰匙便能踢腿觸發(fā)開啟。試想一下，當(dāng)你拿著大包小袋的時候，踮起腳尖往上一踢，尾箱門迎面而開，這種感覺還是很美妙的。

　　兩車的前排杯架、扶手箱、中控下方儲物槽等處開口面積都不小，飲料、手機門禁卡以及銀行卡等物件都能便捷地找到恰當(dāng)?shù)膬Υ婵臻g。

　　空間小結(jié)：對于這個級別的選手來說，空間以及乘坐舒適性幾乎已經(jīng)是一門必修課。凱美瑞基于TNGA架構(gòu)打造，車身高度的降低并沒有犧牲頭部乘坐空間，實際體驗令人滿意。而邁騰的真皮座椅，支持多向調(diào)節(jié)，乘坐舒適度也沒有問題。兩車都擁有不錯的后備箱容量，且支持比例放倒，在日常使用中，載人、載物都沒有問題。

　　動力方面，現(xiàn)款邁騰提供1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機可選，其中2.0T發(fā)動機提供高低功率版本。我們本次挑選的車型為2019款330TSI DSG豪華版車型，藏在車內(nèi)的便是大眾的看家法寶—由EA888系列2.0T發(fā)動機+7速DSG濕式雙離合變速箱結(jié)合而成的黃金動力組合。

　　相信EA888這款明星發(fā)動機大家是再熟悉不過了，采用雙噴射技術(shù)，在缸內(nèi)直噴的基礎(chǔ)上加入了進氣歧管噴射。最大功率為137kW（186PS）/ 4100~6000rpm，最大扭矩為350N·m / 1500~4000rpm。

　　傳動方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋平順迅速，傳動效率高，散熱性良好。可以說，邁騰這套動力總成滿足日常家用綽綽有余，偶爾激情一把也不會有問題。

　　而在售的凱美瑞擁有三種燃油動力組合，分別是2.0L+CVT無級變速、2.0L+6AT、2.5L+8AT，其中2.0L的動力已經(jīng)滿足大部分人的使用需求，我們本次對比的車型搭載了2.0L+CVT無級變速的動力組合，發(fā)動機最大功率為131kW（178PS）/ 6600rpm，最大扭矩為210N·m / 4400~5200rpm。

　　與之匹配的是加入了起步齒輪的CVT變速箱，在起步階段的加速時動力來得更加直接，哪怕深踩油門也不會像傳統(tǒng)CVT變速箱那樣為了保護內(nèi)部結(jié)構(gòu)而限制發(fā)動機動力輸出。所以，它的起步加速感受更接近于傳統(tǒng)的AT變速箱。

　　動力小結(jié)：邁騰和凱美瑞都采用了自家成熟的動力總成，賬面數(shù)據(jù)來看，兩者的表現(xiàn)都能稱為“生猛”。邁騰得益于350N·m的扭矩優(yōu)勢，在加速初段的動力輸出會更加直接一些。而凱美瑞搭載了自然吸氣發(fā)動機，搭配帶有起步齒輪的CVT變速箱，動力輸出和平順性間的取舍把握得恰到好處。

　　看到這，相信肯定有車友想要罵小編了。是否有這樣一種感覺？明明帶著糾結(jié)進來，看了一大圈，怎么感覺選哪個都沒錯？有這種想法就對了，兩款車確實是中級車產(chǎn)品里令人印象深刻的“優(yōu)等生”。最大的區(qū)別在于，一個是備受贊賞的三好學(xué)生，一個是不羈的灑脫少年。邁騰身上傳承的是沉穩(wěn)、扎實的大眾基因；而換代后的凱美瑞內(nèi)外設(shè)計更加貼近時尚潮流，當(dāng)然了，豐富的主動安全配置也是它的一大優(yōu)勢。至于怎么選，或許你可以試著問問自己，要商務(wù)，還是要年輕化？ （文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	邁騰 2019款 330TSI DSG豪華型 國VI	凱美瑞 2019款 2.0G 豪華版 國VI
官方價：	22.91萬	19.98萬
廠商：	一汽-大眾	廣汽豐田
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2019-05	2019-02
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0L L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	178
最大扭矩(N·m)：	320	210
變速箱：	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4866×1832×1464	4885×1840×1455
軸距(mm)：	2871	2825
最高車速(km/h)：	210	205
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2	5.7
電池質(zhì)保期：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4866	4885
寬度(mm)：	1832	1840
高度(mm)：	1464	1455
軸距(mm)：	2871	2825
前輪距(mm)：	-	1585
后輪距(mm)：	-	1595
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1540	1555
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	66	60
后備廂容積(L)：	533	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	980×1080×520
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	EA888	M20C
排量(mL)：	1984	1987
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	178
最大功率(kW)：	137	131
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4100-6000	6600
最大扭矩(N·m)：	320	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	4400-5200
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	13
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	80.5
行程(mm)：	-	97.6
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	VVT-iE
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	92號 (原93號)
供油方式：	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鑄鐵	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-	-
電機布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)
擋位個數(shù)：	7	10
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T155/70 D17
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●
道路交通標(biāo)示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	●	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動落鎖：	-	●
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
自動泊車入位：	-	-
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	370×800
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-
電動后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動進氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	7英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●
手機無線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮+真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
前排坐墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	●	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
溫度分區(qū)控制：	●	●
后排獨立空調(diào)：	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	-	-
負離子發(fā)生器：	-	●
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口：	●手套箱	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	9英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實時路況信息顯示：	-	-
手機互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-	-
道路救援呼叫：	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	●	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:8	標(biāo)配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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