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    2. 為格調(diào)買單 到店實(shí)拍進(jìn)口奔馳A級(jí)兩廂版

      2019-07-27 00:00:17 作者:胡晶
      1 外觀驚艷 初見(jiàn)即心動(dòng)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】是不是錢包不夠豐滿但還是想要入手BBA?是不是還在糾結(jié)國(guó)產(chǎn)的奔馳A級(jí)三廂不合胃口?是不是想要原汁原味的純進(jìn)口?不用擔(dān)心,進(jìn)口奔馳A級(jí)在國(guó)內(nèi)開(kāi)售并已經(jīng)陸續(xù)到店了!沒(méi)錯(cuò),就是指導(dǎo)價(jià)為25.78萬(wàn)-27.38萬(wàn)的進(jìn)口奔馳A級(jí)來(lái)了,它帶著越級(jí)的內(nèi)飾和誠(chéng)意的價(jià)格來(lái)了。

        作為一款豪華品牌的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,我們對(duì)他的要求并不高。但是進(jìn)口A級(jí)要做的是同級(jí)之最,他的目標(biāo)可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅是“達(dá)標(biāo)”而已。今天我們看到的進(jìn)口A級(jí),有對(duì)奔馳家族經(jīng)典元素的傳承,同時(shí)還有創(chuàng)新,有突破,有超越同級(jí)的存在。

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      全新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,初見(jiàn)即心動(dòng)
      浪漫的繁星式格柵+動(dòng)感的線條

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        雖然是奔馳A級(jí)家族的新成員,看起來(lái)是新面孔,但是早就在去年就推出了國(guó)產(chǎn)版本,也就是我們熟悉的北京奔馳A200L。進(jìn)口A級(jí)為兩廂車型,國(guó)產(chǎn)化以后加長(zhǎng)軸距變成了三廂。

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      2內(nèi)飾比肩C級(jí) 向S級(jí)看齊回頂部

       
      比肩C級(jí),向S級(jí)看齊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
      s級(jí)下放的雙10.25英寸連屏+C級(jí)同款方向盤(pán)

        25.78萬(wàn)的價(jià)格到底有多劃算?光是配套的內(nèi)飾就值回票價(jià)了。

        進(jìn)口A級(jí)這次來(lái)勢(shì)洶洶,在入門(mén)級(jí)車型上就使用了殺手锏——標(biāo)志性的雙10.25英寸連屏、飛機(jī)渦輪式的出風(fēng)口、MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)以及Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)。還要什么自行車?想象一下下班以后坐在車?yán)铮蜷_(kāi)雙10.25英寸高清顯示屏,隨手用觸控面板選中一首你最愛(ài)的音樂(lè),飛機(jī)渦輪式的出風(fēng)口傳來(lái)好聞的熏香味,車內(nèi)的燈光忽明忽暗五光十色,柏林之聲的音響里,歌聲開(kāi)始立體環(huán)繞。這是什么神仙劇情?簡(jiǎn)直秒殺同級(jí)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在。

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        奔馳由S級(jí)奠定的雙屏幕組合模式,在經(jīng)過(guò)幾年的演化后,現(xiàn)在已經(jīng)鋪到了幾乎所有車型上。已經(jīng)有跟風(fēng)的品牌也推出了雙屏模式,但最受消費(fèi)者認(rèn)可的,還是奔馳出品。

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        進(jìn)口奔馳A級(jí)所搭載的MBUX系統(tǒng)特別有意思,奔馳說(shuō)MBUX將從智能化和愉悅的交互體驗(yàn)上,來(lái)改變駕駛員和車輛的溝通方式。語(yǔ)音交互不再是車主單向式下達(dá)的命令,在使用交流的過(guò)程中,MBUX會(huì)以人工智能的思維模式進(jìn)行分析和反饋,就像機(jī)器人一樣,慢慢地在交流中分析車主的行為模式,讀懂車主的習(xí)慣,成為你身邊最可靠的朋友。

      3標(biāo)配后四連桿獨(dú)立懸掛 舒適穩(wěn)定回頂部

       
      空間設(shè)計(jì)合理
      座艙元素又戳中了年輕人的喜好

        緊湊級(jí)的小車也有不錯(cuò)的空間表現(xiàn),尤其是中央扶手箱,完全是奔著中大型車去對(duì)標(biāo)設(shè)計(jì)的。座艙式的座椅設(shè)計(jì)也非常符合當(dāng)下年輕人的喜好,前排座椅支腰部調(diào)節(jié)功能。

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      標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后四連桿獨(dú)立懸掛

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        進(jìn)口A級(jí)搭載了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW(163PS),峰值扭矩250N·m。

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        標(biāo)配了后獨(dú)立懸掛是個(gè)很大的亮點(diǎn)和驚喜。而國(guó)產(chǎn)A級(jí)的后獨(dú)立懸掛只出現(xiàn)在頂配車型上,售價(jià)29.98萬(wàn)。雖然我們有理由相信奔馳的調(diào)校,但標(biāo)配的獨(dú)立懸掛無(wú)疑是一顆強(qiáng)心針,也是進(jìn)口A級(jí)的良心精華所在。

       
      全文總結(jié)
      為格調(diào)買單

        無(wú)論是別具科技感和未來(lái)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì),還是對(duì)動(dòng)力總成的調(diào)校,進(jìn)口A級(jí)對(duì)追求格調(diào)的年輕人來(lái)說(shuō)都具有致命的吸引力。什么是格調(diào)?我可以花一個(gè)月的工資去買個(gè)老花LV,但我選擇我衷愛(ài)的MiuMiu,堅(jiān)持自己所熱愛(ài)的,這就是格調(diào)。從進(jìn)口A級(jí)各方面的表現(xiàn)來(lái)看,他已經(jīng)做好了被買單的準(zhǔn)備。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng)長(zhǎng)沙分站 胡晶 攝:太平洋汽車網(wǎng)無(wú)錫分站 殷俊)

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      4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
      車型圖片:奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2019款 A 200 動(dòng)感型
      車型信息:奔馳A級(jí)(進(jìn)口)
      2019款
      A 200 動(dòng)感型
      官方價(jià):25.78萬(wàn)
      廠商:奔馳(進(jìn)口)
      級(jí)別:緊湊型車
      上市時(shí)間:2019-07
      發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):163
      最大扭矩(N·m):250
      變速箱:7擋雙離合
      車身類型:5門(mén)5座兩廂車
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4419×1796×1432
      軸距(mm):2729
      最高車速(km/h):225
      官方0-100km/h加速(s):8.3
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
      實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):5.6
      電池保修時(shí)間:-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      充電時(shí)間:-
      整車質(zhì)保:三年不限公里
      車身類型:兩廂車
      長(zhǎng)度(mm):4419
      寬度(mm):1796
      高度(mm):1432
      軸距(mm):2729
      前輪距(mm):-
      后輪距(mm):-
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):-
      車門(mén)數(shù)(個(gè)):5
      座位數(shù)(個(gè)):5
      油箱容積(L):-
      行李廂容積(L):-
      行李廂最大容積(L):-
      行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
      排量(mL):1332
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):163
      最大功率(kW):120
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500
      最大扭矩(N·m):250
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1620-4000
      氣缸排列形式:直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4
      每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
      壓縮比:-
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
      燃料形式:汽油
      燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:鋁合金
      缸體材料:鋁合金
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
      電機(jī)類型:-
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):-
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動(dòng)模式:-
      驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):-
      電機(jī)布局:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時(shí)間:-
      電池充電時(shí)間:-
      快充電量(%):-
      簡(jiǎn)稱:7擋雙離合
      擋位個(gè)數(shù):7
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:-
      中央差速器結(jié)構(gòu):-
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:四連桿獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式
      后制動(dòng)器類型:盤(pán)式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車
      前輪胎規(guī)格:205/55 R17
      后輪胎規(guī)格:205/55 R17
      備胎規(guī)格:無(wú)
      備胎尺寸:-
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過(guò)角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.5
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警
      防爆輪胎:
      安全帶未系提示:前排
      并線輔助:-
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      車道保持輔助系統(tǒng):-
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
      道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
      疲勞駕駛提示:-
      夜視系統(tǒng):-
      前排正面安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后○
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-
      行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      行車自動(dòng)落鎖:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
      無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
      巡航系統(tǒng):定速巡航
      前/后雷達(dá):前● / 后●
      泊車影像系統(tǒng):-
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):-
      倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
      駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
      經(jīng)濟(jì)
      運(yùn)動(dòng)
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
      自動(dòng)泊車入位:
      自動(dòng)駕駛輔助:-
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:
      陡坡緩降:-
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:-
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:-
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      天窗類型:可開(kāi)啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm):-
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門(mén):-
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
      電動(dòng)后備廂位置記憶:-
      車頂行李架:-
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
      方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)
      方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
      方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      多功能方向盤(pán):
      方向盤(pán)換擋:
      方向盤(pán)加熱:-
      方向盤(pán)記憶:-
      行車電腦顯示屏功能:行車信息
      全液晶儀表盤(pán):
      液晶儀表盤(pán)尺寸:10.25英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:-
      車載行車記錄儀:-
      手機(jī)無(wú)線充電:
      座椅材質(zhì):皮/織物混搭
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
      前排座椅高低調(diào)節(jié):前排
      前排坐墊傾角調(diào)節(jié):前排
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):-
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
      副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):-
      后排座椅調(diào)節(jié):-
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
      電動(dòng)座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前○ / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒
      第三排座椅:-
      座椅布局形式:-
      前/后座中央扶手:前● / 后-
      后排杯架:-
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
      溫度分區(qū)控制:-
      后排獨(dú)立空調(diào):-
      后座出風(fēng)口:
      車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:-
      車載空氣凈化器:-
      車載冰箱:-
      近光燈光源:LED
      遠(yuǎn)光燈光源:LED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      前大燈雨霧模式:-
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      電動(dòng)車窗:全車
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:全車
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
      后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
      后視鏡記憶:-
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:-
      遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:10.25 英寸
      中控屏操作方式:控制器
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
      手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
      CarLife
      車聯(lián)網(wǎng):-
      道路救援呼叫:
      語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
      電話
      手勢(shì)控制:-
      藍(lán)牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:-
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      后排中央控制系統(tǒng):-
      接口類型:USB
      Type-C
      220V/230V電源:-
      后備廂12V電源接口:-
      CD/DVD:-
      揚(yáng)聲器品牌:(選裝:Burmester柏林之聲:7500元)
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6,選裝:12
      主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
      備注:-
      快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
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        為精致買單 海外試駕全新奔馳A級(jí)兩廂版

        在今年的巴黎車展中,奔馳帶來(lái)了全新A級(jí)的各個(gè)版本,兩廂版、三廂版以及A35 AMG車型。這款車型預(yù)計(jì)年內(nèi)在國(guó)內(nèi)上市,并且,國(guó)產(chǎn)版也會(huì)推出兩廂版和三廂版。目前,奔馳A級(jí)兩廂版已經(jīng)在歐洲開(kāi)售。我們從巴黎車展轉(zhuǎn)戰(zhàn)到德國(guó)法蘭克福,也找到了全新A級(jí)的兩廂版(目前歐洲只有兩廂版)的試駕車型。這是一款讓人看到中控大屏就有下單沖動(dòng)的熱門(mén)小車,而兩廂版更能襯托出它的精致感。

        奔馳三款車型配置調(diào)整 指導(dǎo)售價(jià)保持不變

        近日奔馳官方宣布旗下車型A級(jí)、B級(jí)及GLE Coupe車型在配置方面進(jìn)行了調(diào)整,調(diào)整后三款車型官方指導(dǎo)售價(jià)均保持不變。

        新一代奔馳A級(jí)靜態(tài)體驗(yàn) 奢華的小鋼炮

        經(jīng)歷了三代的打拼,作為奔馳家族最小的轎車,A級(jí)仍然是人們眼中的獨(dú)特存在。如果你告訴別人你買了A級(jí),別人或許會(huì)說(shuō)你“傻有錢”,說(shuō)你“不會(huì)過(guò)”,亦或許是說(shuō)你“太注重品牌”。而此次日內(nèi)瓦車展亮相的全新一代奔馳A級(jí)轎車,再次刷新了人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)。細(xì)數(shù)起來(lái),奔馳A級(jí)的每一次換代都是一次進(jìn)化,這種積極進(jìn)取和追趕時(shí)代的態(tài)度,在這第四代奔馳A級(jí)轎車上同樣展現(xiàn)的淋漓盡致。

        奔馳A級(jí)三廂版概念車靜態(tài)體驗(yàn) 2018年量產(chǎn)

        在豪華品牌緊湊型車當(dāng)中,奧迪發(fā)布了A3,寶馬也拿出了具有競(jìng)爭(zhēng)力的1系,奔馳終于坐不住了,在本次上海車展當(dāng)中全球首發(fā)了A級(jí)三廂版概念車。不過(guò)可惜的是奔馳本次只展出了A級(jí)三廂版概念車的外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾部分仍未公開(kāi)。

        銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細(xì)節(jié)變化很大

        CR-V也將全面“黑化”

        國(guó)家頒布三項(xiàng)電動(dòng)車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 提升電動(dòng)車安全性能

        新規(guī)定首次進(jìn)行強(qiáng)制技術(shù)要求...

        精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

        小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

        自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

        吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

        塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

        豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

        公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

        在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

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