年輕就是爆發 拳擊教練與新高爾夫1.2T故事
【太平洋汽車網 導購頻道】“左勾拳、右勾拳、防守、進攻”這都是拳擊教練Brave每天最常用詞匯。Brave在接受小編采訪時表示：“或許很多人認為我們只是因為利益來做這一行，但我想說他們都錯了，我只是想在自己最適合的年紀做Crazy的事，只有不斷的釋放爆發力，才能將自己的青春充滿激情。”
正因為Brave對生活有著樂觀激情的生活態度，所以他選擇的座駕新高爾夫也正是如此。那今天小編就來深入發掘Brave與一汽-大眾新高爾夫 1.2TSI點點滴滴的小故事。
Brave是廣州一所健身館的拳擊教練，其每天的生活大部分時間都是在拳館中消耗的，但當他下班時就會開著新高爾夫穿梭在城市的各個角落，來尋找更多年輕的氣息，久而久之，新高爾夫也已經成為Brave除拳擊外又一不可或缺的好伙伴。
Brave說：“雖然我是生活在日系滿天飛的廣東地區，身邊的朋友很多也勸我買日系品牌，但在看過日系品牌車型后，會發現其整體設計都過于輕浮，細節用料則能省就省，而在我第一眼看到新高爾夫的時候，我就認定就是他了”。
新高爾夫的內飾設計可以說相當對Brave胃口，因此在拍攝過程中，Brave一直再給我介紹我們汽車編輯不曾注意到的設計細節和其平時的用車習慣。
Brave說：空間對于年輕人來說一直都不是必要條件，畢竟好開、好看才是我們的主場，但空間在保證前兩者之余依然富有的話，那又何嘗不可呢？
駕駛部分，小編對Brave那一句“你大爺永遠是你大爺”記憶銘心，雖然話粗，但理不粗，新高爾夫的整體操控性能讓開過人都說好；其底盤的工整，是日系品牌就算加了各種加強件也很難換來的；而動力上就算僅搭載1.2T，也沒有讓駕駛者失望過，同時又不失燃油經濟性，所以說這輛車真的很棒。
Brave：新高爾夫的車頭指向依然精準，盡管為了照顧日常駕駛感受方向盤中間位置有一點虛位，但其轉向助力電子味控制均勻，回饋也很細膩；而底盤則延續了一汽-大眾深厚的造車工藝，就一個字“整”，懸架的壓縮和回彈都很線性，對于顛簸的處理恰到好處，不生硬還能讓駕駛員和車輛之間有交流，綜上所述新高爾夫依然是這個級別中翹楚。
這輛新高爾夫完美符合了Brave的生活態度，其勾勒出他們這一批年輕潮玩、熱愛運動、自由奔放的車主畫像。
并且通過這幾天與Brave的接觸，也讓小編我對這輛新高爾夫1.2TSI的好感度直線上升。一輛車能將駕駛、經濟性、車內配置、空間控制的如此均勻，實屬難得。
如果讓我這個90后編輯重新選車的話，我也一定會選擇新高爾夫，畢竟年輕就應該“浪”起來。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： |  |
| 車型信息： | 高爾夫 2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI |
| 官方價： | 14.13萬 |
| 廠商： | 一汽-大眾 |
| 級別： | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2019-05 |
| 發動機： | 1.2T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 116 |
| 最大扭矩(N·m)： | 200 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4259×1799×1476 |
| 軸距(mm)： | 2637 |
| 最高車速(km/h)： | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 10.5 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.6 |
| 電池保修時間： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 充電時間： | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 兩廂車 |
| 長度(mm)： | 4259 |
| 寬度(mm)： | 1799 |
| 高度(mm)： | 1476 |
| 軸距(mm)： | 2637 |
| 前輪距(mm)： | - |
| 后輪距(mm)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | 1285 |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 50 |
| 行李廂容積(L)： | 380 |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | 750×1020×720 |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | DLS |
| 排量(mL)： | 1197 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 116 |
| 最大功率(kW)： | 85 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 200 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2000-3500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 驅動電機數： | - |
| 電機布局： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 7 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 205/55 R16 |
| 后輪胎規格： | 205/55 R16 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.45 |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓報警 |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 車道保持輔助系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - |
| 道路交通標示識別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | ● |
| 夜視系統： | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 行車自動落鎖： | ● |
| 遙控升降車窗： | ● |
| 遠程啟動： | - |
| 無鑰匙啟動系統： | - |
| 無鑰匙進入系統： | - |
| 巡航系統： | ●定速巡航 |
| 前/后雷達： | 前- / 后● |
| 泊車影像系統： | ○倒車影像 |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | - |
| 駕駛模式切換： | ●運動 |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 自動泊車入位： | - |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 天窗類型： | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | 470×700 |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 主動進氣格柵： | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | - |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 手機無線充電： | - |
| 座椅材質： | 織物 |
| 運動風格座椅： | - |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 |
| 前排坐墊傾角調節： | - |
| 前排腰部支撐調節： | - |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主○ / 副- |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - |
| 后排座椅調節： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 座椅布局形式： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | ●手動 |
| 溫度分區控制： | - |
| 后排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● |
| 車載空氣凈化器： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | 鹵素 |
| 遠光燈光源： | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | - |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | - |
| 轉向輔助燈： | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | ● |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | - |
| 車內氛圍燈： | ● |
| 電動車窗： | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | - |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● |
| 后視鏡記憶： | ○ |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 后排側隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | ● |
| 實時路況信息顯示： | - |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯網： | - |
| 道路救援呼叫： | - |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 |
| 手勢控制： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統： | - |
| 接口類型： | ●USB ●SD |
| 220V/230V電源： | - |
| 后備廂12V電源接口： | - |
| CD/DVD： | - |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數量： | 標配:6 |
| 主動降噪系統： | - |
| 備注： | - |
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