雞頭好鳳尾強 15萬-25萬最值得推薦車型
【太平洋汽車網 導購頻道】雞頭還是鳳尾車型導購,就是將價位相近的低級別高配車與高級別低配車進行對比,《雞頭鳳尾》系列欄目已經很久沒有更新了,但后臺發現我們的網友確實有這方面的選車需求,今天,我們挑選了15萬/20萬/25萬三個最主流的購車預算區間,找出小編眼中最值得推薦的三對車型,將其落實得到具體車型上,并對其車型相對優勢及配置進行對比。
在15萬元這個價位,我們挑選了思域的220TURBO CVT燃擎版與INSPIRE 260TURBO典雅版,思域的頂配與INSPIRE最低配,優惠下來INSPIRE比思域貴一萬左右,優惠完也算是15萬元級別。
對比車型基本情況 | ||
車型 | 思域 220TURBO CVT燃擎版 | INSPIRE 260TURBO典雅版 |
官方指導價 | 16.99萬 | 18.28萬 |
優惠幅度 | 1.5萬 | 1.3萬 |
動力總成 | 1.5T+CVT | 1.5T+CVT |
兩臺車動力均采用"L15B”系列發動機,思域采用的是“L15B8”,INSPIRE是“L15BR”,兩臺車排量相同,只是在調校上稍有差異,在動力輸出上,INSPIRE稍稍占優勢,但考慮到思域的車身更小巧,實際動力感受思域的優勢還是更明顯。
思域發動機:
INSPIRE發動機:
車身尺寸方面,INSPIRE本來就比思域大一個級別,更注重居家乘坐體驗的可以選擇INSPIRE,而更注重駕駛體驗的,可以選擇思域,畢竟緊湊型車才是將駕駛體驗保留地最好的,當然,話說回來,沒有難開的本田,INSPIRE的駕駛體驗也不差,而空間方面,思域的表現在同級別里也是數一數二的。
思域空間:
INSPIRE空間:
兩車尺寸對比 | ||||
長 | 寬 | 高 | 軸距 | |
思域 | 4658mm | 1800mm | 1416mm | 2700mm |
INSPIRE | 4910mm | 1862mm | 1450mm | 2830mm |
配置方面,屬于雞頭鳳尾車型差異最大的地方,而今天我們對比的兩臺車,像皮質方向盤、皮質座椅以及主駕駛座椅電動調節都是思域獨有的,另外一堆主被動安全配置也是思域的優勢所在。輪胎尺寸方面,INSPIRE稍大,但優勢不明顯,都是17寸,而在大燈方面,近光燈兩臺車都是LED,這一點INSPIRE還是值得肯定的。
兩車配置對比 | ||
---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
前輪胎規格 | 215/50 R17 | 225/50 R17 |
后輪胎規格 | 215/50 R17 | 225/50 R17 |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預警系統 | ● | - |
車道保持輔助系統 | ● | - |
主動剎車/主動安全系統 | ● | - |
道路交通標示識別 | ● | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前- / 后- |
行人碰撞防護系統 | - | ● |
遙控升降車窗 | ● | - |
遠程啟動 | ● | - |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
無鑰匙進入系統 | ● | - |
巡航系統 | ●自適應巡航 | - |
泊車影像系統 | ●倒車影像 | - |
方向盤材質 | ●皮質 | - |
座椅材質 | 真皮 | 仿皮 |
主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副- | 主- / 副- |
近光燈光源 | LED | LED |
遠光燈光源 | LED | 鹵素 |
自動頭燈 | ● | - |
中控臺大屏尺寸 | 7英寸 | 7英寸 |
思域座椅:
INSPIRE座椅:
思域大燈:
INSPIRE大燈:
小結:對比思域與INSPIRE這兩臺車可以發現,兩臺車主要差別在車身尺寸方面,INSPIRE低配車型配置也還算齊全,滿足日常家用完全沒有問題。而思域的高配配置雖然豐富,但都是些錦上添花的配置,對于務實的消費者來說,思域低配或許是更好的選擇。如果是在這兩臺車之間選擇,那無疑是INSPIRE低配更值得推薦。
在20萬元這個價位,我們推薦大眾的兩款車型,速騰280TSI DSG旗艦型與邁騰280TSI DSG舒適型,也是速騰的高配對比邁騰的低配,指導價方面,速騰甚至高于邁騰,實際優惠后的價格,也是邁騰更有優勢,這也反映了大眾車型的數量繁多,定位重疊問題。
對比車型基本情況 | ||
車型 | 速騰 280TSI DSG旗艦型 | 邁騰 280TSI DSG舒適型 |
官方指導價 | 19.19萬 | 18.61萬 |
優惠幅度 | 2萬 | 3萬 |
動力總成 | 1.4T+雙離合 | 1.4T+雙離合 |
兩臺車搭載的1.4T發動機在大眾、奧迪車系上都有使用,有不少消費者都接觸過,1.4T發動機性能表現在同級中算是性能油耗兼具的高手,但兩臺車都需要加注95號汽油,對以家用為主的用戶來說,無疑增加了不少使用成本。傳動系統方面,兩臺車搭載的都是7速DSG雙離合變速箱。
速騰發動機:
邁騰發動機:
車身尺寸方面,同樣也是緊湊型車對比中型車,更注重居家乘坐體驗,可以選擇邁騰,而更注重駕駛體驗的,可以選擇速騰。因為邁騰的車型高一個級別,所帶來的不僅僅是乘坐空間的提升,整體的行駛品質,邁騰也是更加優秀,對這些在乎的還是直接選擇邁騰吧。
速騰空間:
邁騰空間:
兩車尺寸對比 | ||||
長 | 寬 | 高 | 軸距 | |
速騰 | 4753mm | 1800mm | 1462mm | 2731mm |
邁騰 | 4866mm | 1832mm | 1464mm | 2871mm |
配置方面,速騰的優勢配置還是很豐富的,像無鑰匙進入/一鍵啟動,10.3英寸的全液晶儀表盤,LED遠近光燈,這些都是速騰的優勢所在。另外,邁騰的低配車型并沒有配備自動空調,這一點確實有些說不過去,畢竟也是一臺主打家用的中型車了,自動空調還是非常實用的。
兩車配置對比 | ||
---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
前輪胎規格 | 225/45 R18 | 215/60 R16 |
后輪胎規格 | 225/45 R18 | 215/60 R16 |
安全帶未系提示 | ●全車 | ●前排 |
主動剎車/主動安全系統 | ● | - |
疲勞駕駛提示 | ● | - |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
無鑰匙進入系統 | ● | - |
巡航系統 | ○自適應巡航 | ●定速巡航 |
泊車影像系統 | ●倒車影像 | - |
天窗類型 | ●可開啟式全景天窗 | ○可開啟式全景天窗 |
多功能方向盤 | ● | - |
液晶儀表盤尺寸 | 10.3英寸 | |
座椅材質 | 真皮 | 真皮 |
主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主- / 副- |
空調調節方式 | 自動 | 手動 |
近光燈光源 | LED | 鹵素 |
遠光燈光源 | LED | 鹵素 |
日間行車燈 | ● | - |
車內氛圍燈 | ● | - |
中控臺彩色大屏 | ● | - |
手機互聯/映射 | ●CarPlay ●CarLife | - |
速騰中控屏:
邁騰中控屏:
小結:對比兩車可以發現,大眾車型的優勢還是布局在低配車型上,比如說邁騰的低配也配備了真皮座椅,可選裝的全景天窗,主被動安全配置也比較齊全。而在高配的速騰上,多了很多個性化的配置,像LED遠近光燈、液晶儀表、液晶中央大屏,CarPlay,這些在日常用車過程中都是非常實用的,但考慮到它增加的售價,低配車型顯然更值得考慮。如果單純是速騰的高配對比邁騰的低配,那么邁騰的低配更值得推薦,如果預算稍低,那速騰的低配也是值得推薦的。
在25萬元這個價位,我們選擇了兩款本田的SUV進行推薦,由于CR-V銳·混動的頂配車型售價過高,而且還帶有四驅版本,所以考慮到年款,動力系統以及四驅系統等各方面的因素,這次對比我們選的具體車型為:CR-V銳·混動 2.0L 兩驅凈致版與冠道 240TURBO 兩驅豪華版。
對比車型基本情況 | ||
車型 | CR-V銳·混動 2.0L 兩驅凈致版 | 冠道 240TURBO 兩驅豪華版 |
官方指導價 | 25.98萬 | 25.38萬 |
優惠幅度 | 3萬 | 3萬 |
動力總成 | 2.0L+ECVT | 1.5T+CVT |
動力方面,兩臺車都搭載本田當下的主流的發動機,CR-V銳·混動搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機驅動系統。而冠道低配車型搭載的是那臺1.5T發動機,也在本田眾多車型上均有搭載。
CR-V銳·混動發動機:
冠道1.5T發動機:
車身尺寸方面,冠道比CR-V高了一個級別,CR-V對家用用途來說,非常夠用,而冠道可以用充裕來形容它的空間了。
CR-V銳·混動空間:
冠道空間:
兩車尺寸對比 | ||||
長 | 寬 | 高 | 軸距 | |
CR-V銳·混動 | 4585mm | 1855mm | 1679mm | 2660mm |
冠道 | 4816mm | 1942mm | 1669mm | 2820mm |
因為價格因素,兩臺車都不是頂配或者最低配,配置對比下來兩個車型差異真的不大,CR-V銳·混動多了一些電子主動安全配置還是很實用的。另外兩臺車都配備了真皮座椅以及中控顯示屏,配置方面的差異不大。
兩車配置對比 | ||
---|---|---|
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
前輪胎規格 | 235/60 R18 | 245/55 R19 |
后輪胎規格 | 235/60 R18 | 245/55 R19 |
車道偏離預警系統 | ● | - |
車道保持輔助系統 | ● | - |
主動剎車/主動安全系統 | ● | - |
道路交通標示識別 | ● | - |
疲勞駕駛提示 | ● | - |
遙控升降車窗 | ● | - |
巡航系統 | ●自適應巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷達 | 前● / 后● | 前- / 后- |
泊車影像系統 | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
發動機啟停技術 | - | ● |
自動泊車入位 | ● | - |
天窗尺寸(mm) | 820×730 | |
電動后備廂 | ● | - |
全液晶儀表盤 | ● | - |
HUD抬頭數字顯示 | ● | - |
座椅材質 | 真皮 | 真皮 |
溫度分區控制 | ●雙區 | ●三區 |
后排獨立空調 | - | ● |
近光燈光源 | LED | 鹵素 |
遠光燈光源 | LED | 鹵素 |
自動頭燈 | ● | - |
車內氛圍燈 | ● | - |
中控臺大屏尺寸 | 7英寸 | 8英寸 |
手機互聯/映射 | ●Android Auto | ●CarPlay |
小結:對比冠道與CR-V銳·混動兩臺車可以發現,配置方面的差異真的不足以影響消費者對這兩臺車的選擇,最大的差異還是兩臺車的空間,又或者是那套混合動力系統,真的是很難取舍的,根據自己的用車環境來選擇,對空間要求大,選擇冠道;對駕駛以及用車成本有要求還是選擇CR-V銳·混動吧。
總結:通過今天對比的三組跨級別高低配車型可以發現,在思域與INSPIRE兩臺車之間,INSPIRE低配更值得推薦,兩臺車都搭載了輸出相近的1.5T發動機,配置方面低配INSPIRE也能滿足日常家用。而邁騰低配雖然配置稍稍齋了些,但考慮到它高一個級別的定位以及更大的空間,關鍵是更低的價格,邁騰無疑是更值得推薦的。而最后一組冠道與CR-V銳·混動,兩臺車適合兩個不同的人群,對空間有極致追求的可以選擇冠道,對日常用車成本在乎的,還是選CR-V銳·混動吧。(圖/文:太平洋汽車網 冷博文)
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