硬實力的較量 GLC L SUV對比寶馬X3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在一線豪華品牌的中型SUV對抗陣營中，GLC L SUV和寶馬X3向來是被市場最看好的兩位實力種子選手。能夠在這一領(lǐng)域叱詫風(fēng)云的主兒絕非弱者，且不說各自的東家都是超百年歷史的德國傳統(tǒng)豪華車企，就這兩款車本身而言也擁有著非常過硬的素質(zhì)。

　　國產(chǎn)GLC傳承自奔馳家族中老牌硬派越野成員GLK，換代變身GLC之后又順應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣推出了長軸距版本（即GLC L SUV）。數(shù)月前，在市場上熱銷多時的GLC L SUV在2020款車型的基礎(chǔ)上針對售價以及配置方面進(jìn)行了微調(diào)，與去年十月上市的新款寶馬X3再次形成正面對剛的態(tài)勢。毫不夸張地說，這兩款車都是含著金湯勺出生的，兩員實力不容小覷的猛將均在豪華中型SUV領(lǐng)域有著碾壓其它同級的銷量，旗鼓相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品競爭力可難壞了一眾金主。那就趁著GLC L SUV改款之際，看看誰它與寶馬X3之間到底誰對消費(fèi)者的吸引力會更大一些。

　　新款的GLC L SUV受家族“感性·純粹”設(shè)計語言的影響，依然保持著飄逸舒展的設(shè)計風(fēng)格，整體線條顯得時尚、豐滿。不可否認(rèn)，這種討巧的設(shè)計對于本身顏值就不低的GLC L SUV又加分不少，對于當(dāng)下的潮流時尚的顏值控們來說，絕對是個有力的殺手锏。寶馬X3則另辟蹊徑，走的是濃郁的運(yùn)動路線。在M運(yùn)動套件的加持下，全身緊繃的線條飽滿有力，似乎蘊(yùn)含著一股蓄勢待發(fā)的力量。

　　GLC L SUV的中網(wǎng)有著非常鮮明的家族特性，在借鑒了300SL經(jīng)典格柵設(shè)計的同時，也完美地繼承了梅賽德斯-奔馳的運(yùn)動基因。中網(wǎng)內(nèi)也出現(xiàn)了猶如繁星般璀璨奪目的閃鉆格柵，將三叉星徽承托地更為醒目。此外，鍍鉻橫桿也由雙橫幅變?yōu)榱绥U空的“飛翼式”單橫幅，舒展的機(jī)翼造型使車頭擁有了更加寬廣扁平的視覺效果；寶馬X3的中網(wǎng)沿襲自家族經(jīng)典的設(shè)計語言，尺寸也變得更大了。中網(wǎng)內(nèi)的格柵經(jīng)過了熏黑處理，同樣是為了符合整車的運(yùn)動風(fēng)格。

　　GLC L SUV的前保險杠變化比較明顯，AMG運(yùn)動前包圍的的引入帶來了更出色的空氣動力學(xué)特性。在視覺效果方面，也比現(xiàn)款更加擁有了層次感和沖擊力，也使得整個車頭的氣場又強(qiáng)大了不少。寶馬X3的保險杠造型相對平和了不少，黑色的蜂窩狀下格柵看起來也很有戰(zhàn)斗力。

　　奔馳的幾何多光束LED大燈一般只在E級或S級上出現(xiàn)，而此次GLC L SUV破天荒地配備了這一高科技實用配置。“火焰”式大燈采用了幾何多光束LED技術(shù)，每側(cè)84顆LED獨立光源，可不斷計算出理想的光線圖像，覆蓋650米照明范圍，從而全方位地提供精確的高亮度道路照明，不僅可以更為迅速地發(fā)現(xiàn)危險，同時避免對其他車輛駕駛員造成不必要的炫目。寶馬X3的光源引入的是家族六邊形LED大燈，自適應(yīng)隨動轉(zhuǎn)向功能可以保證充足的照射度。前大燈組沒有與格柵相連，也是為了向傳統(tǒng)致敬。

　　兩款車都是定位中型豪華SUV，單從車身側(cè)面第一眼的直觀感來說，GLC L SUV似乎更加符合消費(fèi)者的大眾審美，柔美的線條散發(fā)著從容不迫的優(yōu)雅氣質(zhì)。無論是在高樓林立的都市間穿行，亦或是恬靜安逸的鄉(xiāng)間小道，GLC L SUV始終會是那道最靚麗的風(fēng)景線。寶馬X3用簡單粗暴的線條將它的運(yùn)動身段完美勾勒，對于追求動感、講究操控的消費(fèi)者而言，駕駛著寶馬X3也許會讓你成為這條gai上最燃的仔。

　　GLC L SUV與現(xiàn)款車型相比，僅在長度和高度上有細(xì)微的差異。從賬面數(shù)據(jù)來看，除了要凸顯低趴效果而降低車身之外，GLC L SUV的各項指標(biāo)均優(yōu)于寶馬X3，尤其是軸距繼續(xù)領(lǐng)先了109mm，在打造車內(nèi)更為寬敞的縱向空間方面功不可沒。

　　GLC L SUV的后視鏡造型與現(xiàn)款基本一致，配色方面則是和寶馬X3一樣，都是車身色加黑色的雙拼方案。此外，兩款車的外后視鏡都具有自動防眩目功能，并集成了轉(zhuǎn)向燈帶和攝像頭。

　　GLC L SUV除了GLC 260 L車型不帶無鑰匙進(jìn)入功能之外，其余車型均為標(biāo)配。即便如此，缺失的無鑰匙進(jìn)入功能也可以通過奔馳智享套裝進(jìn)行后期加裝。寶馬X3在這點上顯得誠意不足，只有28i和30i車型才具有無鑰匙進(jìn)入功能，不過25i的兩款車型后期也可通過加裝寶馬的舒適套裝進(jìn)行升級。另外在細(xì)節(jié)方面，GLC L SUV的門把手配備了鍍鉻裝飾，彰顯優(yōu)雅豪華屬性。

　　與GLC L SUV的運(yùn)動多輻輪轂相匹配的是規(guī)格為255/45 R20的普利司通動力俠系列的DUELER H/P SPORT輪胎，該型號的輪胎一般為頂級SUV專用，在高速路況下有著不錯的表現(xiàn)。同時，GLC260 L 4MATIC豪華型換裝了與GLC300 L相同款式的19英寸輪轂；寶馬X3采用了雙五輻造型的20英寸輪轂以及固特異的EAGLE F1系列輪胎，規(guī)格為245/45 R20，這是一款比較注重于操控的輪胎，這與寶馬X3的定位比較相符。不過25i和28i的M運(yùn)動套裝車型選裝這套20英寸輪轂的費(fèi)用為10000元。

　　GLC L SUV的尾部線條圓潤飽滿，與整車優(yōu)雅大氣的風(fēng)格遙相呼應(yīng)。后保險杠經(jīng)過重新設(shè)計調(diào)整后不僅運(yùn)動感爆棚，還有些許野性的味道。同時，底部的擾流板設(shè)計，給GLC L SUV增加更為鮮明的運(yùn)動感。寶馬X3的尾部線條則蒼勁有力，從后方看去凹凸有致、十分有型。擾流尾翼和大面積黑色包圍的加入，彰顯了其運(yùn)動本質(zhì)。

　　GLC L SUV用幾何圖形勾勒出極具個性的尾燈燈帶，在燈帶中有多個表面不規(guī)則的反光板，提升美觀度的同時，還起到警示后車的作用，而剎車燈則布置在環(huán)狀燈帶的內(nèi)部。夜間車燈點亮后，展現(xiàn)出蓄勢待發(fā)之勢，具有極高的辨識度。寶馬X3的尾燈加入了經(jīng)典的霓虹燈帶和矩陣排列的剎車燈。

　　兩款車都采用了雙邊單出的排氣方式。GLC L SUV的后保險杠采用全新AMG后包圍，結(jié)合精致的鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出極強(qiáng)的力量感。擴(kuò)散器的加入增加了車底空氣流速，使車輛產(chǎn)生更多的下壓力，確保了車輛高速行駛的穩(wěn)定性。寶馬X3的后保險杠相對較為干練，只有黑色的亮面飾板包覆，越野感稍稍遜色但運(yùn)動氛圍營造得不錯。

　　GLC L SUV加入了珍貴的胡桃木內(nèi)飾，進(jìn)一步烘托出車內(nèi)的尊貴氛圍。64色氛圍燈和10種主題色，也為車艙內(nèi)營造出細(xì)膩精致的光影效果。布局方面與現(xiàn)款車型基本一致，但在方向盤樣式、中控液晶屏尺寸方面有些許的改動。寶馬X3的內(nèi)飾方面也保留了海外版車型的設(shè)計，同時在內(nèi)部系統(tǒng)、舒適性裝備和智能互聯(lián)科技等方面進(jìn)行了大量本土化調(diào)整。

　　GLC L SUV的方向盤（圖中為GLC 300 L AMG-Line）一如既往地保持精致，平底化的造型和金屬質(zhì)感的按鍵區(qū)域十分具有設(shè)計感，并為運(yùn)動屬性加成。寶馬X3的三輻式M方向盤帶金屬換擋撥片，尺寸大小適中，握感無可挑剔，只是在精致方面稍顯欠缺。

　　隨著全系12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤的加入，GLC L SUV也有了和寶馬X3對抗的底氣，而且不光雙筒式儀表盤周邊有鍍鉻鑲邊，表盤的顯示也非常清晰細(xì)膩，配色方面極具未來科技感。寶馬X3全系標(biāo)配12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤，儀表盤布局清晰明了，各個功能區(qū)也是一目了然。尤其是黑底白字的配色再加上些許紅色作為點綴，很容易讓駕駛者的腎上腺素飆升。

　　GLC L SUV的中控屏由原來的7英寸升級為了同寶馬X3同樣尺寸的10.25英寸，彌補(bǔ)了自身在該關(guān)鍵配置上的短板。升級后的中控液晶屏擁有了更寬的橫向比例，并且支持多點觸控操作。除此之外，多媒體內(nèi)置最新的MBUX系統(tǒng)，可提供包括普通話、粵語和四川話在內(nèi)的自然語音識別交互功能和AR虛擬現(xiàn)實導(dǎo)航功能。寶馬X3全系標(biāo)配iD7系統(tǒng)，除了已經(jīng)在7系、5系上見到的手勢控制外，還可以提供物理旋鈕、熱敏按鍵、智能觸屏和自然語音識別五種智能人機(jī)交互方式。

　　奔馳的空調(diào)控制面板一貫以精煉簡潔為主，GLC L SUV也不例外。精致的鋼琴式按鍵看起來既有檔次，在使用中也能將諸如風(fēng)量、溫度等功能的調(diào)節(jié)集中在單鍵上操作，十分方便順手。此外，GLC300 L 4MATIC動感型還增加了三溫區(qū)獨立空調(diào)；也許是受風(fēng)格定位的影響，寶馬X3的空調(diào)控制面板由旋鈕、金屬按鍵和鋼琴烤漆按鍵所組成，盡管擁有不錯的視覺效果，但實際操作起來稍顯繁瑣。

　　GLC L SUV的中控操作區(qū)換成了與奔馳CLS相同的樣式，取消了旋鈕以及擋把式的手寫板后，所有操作都可以在一個平面內(nèi)完成。而且觸摸板經(jīng)過了優(yōu)化，在速度和邏輯方面都有不錯的表現(xiàn)。寶馬X3配備的是傳統(tǒng)的iDrive控制系統(tǒng)，操作起來也是非常便利。

　　GLC L SUV搭載了帶13個揚(yáng)聲器的柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)；寶馬X3的哈曼卡頓音響系統(tǒng)帶12個揚(yáng)聲器。得益于更厚的后門、三角窗隔音棉以及雙層結(jié)構(gòu)的傳動機(jī)構(gòu)隔音板，GLC L SUV在車輛行駛時的風(fēng)噪、胎噪及傳動噪音被大大降低，駕乘體驗也更加地舒適。

　　GLC L SUV全系標(biāo)配腰部支撐，并且增加了4種全新的座椅配色，尤其ARTICO皮革和DINAMICA雙材質(zhì)座椅能提供較為舒適的乘坐感受。寶馬X3座椅材質(zhì)采用的是Vernasca真皮，帶裝飾縫線，腰部支撐除了頂配和次頂配都需要花費(fèi)2000元選裝。

　　GLC L SUV的座椅可調(diào)區(qū)域與調(diào)節(jié)鍵相對應(yīng)，可以直觀并從容地調(diào)整到最舒適的坐姿。座椅不僅帶有三組記憶功能，類似通風(fēng)和加熱等實用功能也一一在列。寶馬X3全系標(biāo)配前排座椅加熱功能，后排加熱功能則另需4000元加裝。此外，座椅的腰部調(diào)節(jié)非常實用，側(cè)翼包裹性支撐調(diào)節(jié)也顯著提升了舒適度。

　　作為一款追求極致完美的豪華SUV，GLC L SUV十分注重后排乘客的乘坐體驗，并針對中國市場打造了7項后排專屬配置，包括：后排座椅加長30mm，擁有同級最大二排空間；新增紳士功能，右后乘客可電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅移動；重新設(shè)計后排中央座椅扶手，新添兩個杯架、隨手置物空間、封閉儲物空間、USB接口；中央扶手箱加長，增加頂部與底部儲物空間等。

　　軸距上的優(yōu)勢使得GLC L SUV擁有了在空間上碾壓寶馬X3的實力，甚至進(jìn)入了大型SUV的陣營等級，頭部或是腿部的空間余量對于日常駕乘來說完全不在話下。總之，無論在寬敞性還是舒適度方面，GLC L SUV都要優(yōu)于寶馬X3。俗話說“坐奔馳、開寶馬”，還是挺有些道理的。

　　相比寶馬X3傳統(tǒng)的全景天窗，GLC L SUV的分段式天窗更能體現(xiàn)出豪華車的身份，通風(fēng)采光功能一樣不少，兩側(cè)帶化妝鏡的橫梁也保證了車輛整體框架的完整性，增強(qiáng)車身剛性后安全系數(shù)大大提高。

　　GLC L SUV搭載的是M264系列的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動功能，其中高功率版本為258PS，低功率版本為197PS。預(yù)計未來還會提供中低功率車型，換裝全新M264系列1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)。寶馬X3采用的是型號為B48B 2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)到185kW（252PS），峰值扭矩可以達(dá)到350N·m。從工信部的數(shù)據(jù)來看，GLC L SUV百公里7.2L的油耗也要明顯優(yōu)于寶馬X3。

　　GLC L SUV選擇的是9速手自一體變速箱，依然是傳統(tǒng)的換擋操作。這套變速箱換擋順暢，在有效降低油耗的同時，也提高了駕駛的舒適性。寶馬X3選擇的是8速手自一體變速箱，第八代發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)賦予車輛典型的寶馬特色，響應(yīng)很快；先進(jìn)的SynTAK協(xié)同熱聲艙技術(shù)，隔音降噪的同時幫助發(fā)動機(jī)保持最佳工作溫度。

　　編輯點評：新款GLC L SUV在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置上的升級，不僅在外觀上更加時尚豪華，有著與寶馬X3風(fēng)格截然不同的運(yùn)動感，在科技配置方面也拿出了十足的誠意：幾何光束LED大燈令行車更加安全；12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸高清中控屏幕以及最新的MBUX系統(tǒng)帶來全新視覺感受和功能強(qiáng)大的人機(jī)交互體驗。至于消費(fèi)者比較關(guān)注的乘坐載物空間表現(xiàn)和燃油表現(xiàn)方面，GLC L SUV也交出了一份滿意的答卷。以操控和運(yùn)動性能著稱的寶馬X3同樣深耕中國市場多年，以它的尺寸和動力配置來看也是一臺極具可玩性并且可以很好地兼顧實用的SAV車型。青菜蘿卜各有所愛，相信消費(fèi)者心中都有自己的審視標(biāo)準(zhǔn)和用車需求，因為只有適合自己的才是最好的。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邰駿）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC AMG Line	寶馬X3 2019款 xDrive30i 尊享型M運(yùn)動套裝
官方價：	58.78萬	56.58萬
廠商：	北京奔馳	華晨寶馬
級別：	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2019-08	2019-05
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	252
最大扭矩(N·m)：	370	350
變速箱：	9擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4764×1890×1642	4717×1891×1689
軸距(mm)：	2973	2864
最高車速(km/h)：	235	235
官方0-100km/h加速(s)：	6.9	6.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	6.74
實測100-0km/h制動(m)：	-	37.27
實測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1	8
電池保修時間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4764	4717
寬度(mm)：	1890	1891
高度(mm)：	1642	1689
軸距(mm)：	2973	2864
前輪距(mm)：	1614	-
后輪距(mm)：	1611	-
最小離地間隙(mm)：	-	216
車重(kg)：	-	1880
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	-	65
行李廂容積(L)：	580	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	900×1300×750	920×1100×790
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	264 920	B48B20D
排量(mL)：	1991	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	252
最大功率(kW)：	190	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6100	5200-6500
最大扭矩(N·m)：	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1800-4000	1400-5000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI
電機(jī)類型：	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	9擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	9	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	雙球節(jié)減振懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R19	245/45 R20
后輪胎規(guī)格：	235/55 R19	275/40 R20
備胎規(guī)格：	無	無
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	23	25.6
離去角(°)：	21	23.4
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	216
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●	●
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	●	-
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動落鎖：	●	-
遙控升降車窗：	●	-
遠(yuǎn)程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航	○自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
自動泊車入位：	●	●
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●雙天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	550×700+380×700	1130×750
運(yùn)動外觀套件：	●	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
車側(cè)腳踏板：	●固定	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●
電動后備廂位置記憶：	●	-
車頂行李架：	●	●
主動進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	●
車載行車記錄儀：	●	-
手機(jī)無線充電：	●	●
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	●	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	●三區(qū)
后排獨立空調(diào)：	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	○	-
車載空氣凈化器：	-	-
負(fù)離子發(fā)生器：	○	-
車內(nèi)香氛裝置：	-	○
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●幾何多光束	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	-
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈	-
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實時路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	-	●
道路救援呼叫：	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	○
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	-
CD/DVD：	-	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	Burmester柏林之聲	Harman/Kardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:13	標(biāo)配:12
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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