• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 專為年輕人打造 四款運動新能源車推薦

      2019-09-28 00:56:30 作者:吳昱初

      名爵6新能源

        名爵6新能源50T車型于今年4月27日上市,推三款配置車型,目前補貼后售價為15.98-17.88萬。其中,頂配的50T Trophy版對外觀內飾的細節做了非常運動化的設定,營造出的效果很對年輕一族口味。

      名爵6新能源 售價
       車型補貼后售價(萬元) 
      50T Plus 15.98 
      50T Pro 16.98 
      50T Trophy 5秒版 17.88

        名爵6新能源的造型輪廓與燃油版保持一致。前臉裝配品牌標志性的“星輝騎盾”中網,前大燈與中網邊緣相連,使得前臉更具侵略性。50T Trophy版的中網邊框、外后視鏡和側窗邊框等處的顏色改為黑色,前大燈組做了熏黑處理,18寸的五輻輪轂也噴上了黑色,此外還提供帶有閥門的運動排氣。

        腰線從前大燈組末端出發,貫穿整個車身直至車尾,在后門有一定的上揚,效果靈動且沒有突兀之感,與溜背式的車身造型很相襯。車身尺寸方面,該車長寬高分別為4695/1848/1462mm,軸距2715mm。

        座艙內部的設計很能激發駕駛欲望,各種運動元素的融入比如碳纖維飾板、條幅粗壯的三幅平底方向盤、飛機引擎式樣的空調出風口、雙拼色內飾及朝駕駛員一側傾斜的中控臺,這些元素凸顯出名爵6新能源Trophy版對運動感的追求。

        中控屏尺寸為10.1英寸,帶有inKaLink智能娛樂系統,支持CarPlay、CarLife手機互聯等時下流行的功能。換擋機構采用電子旋鈕式,追求操作的輕便性。

        名爵6新能源全系采用四缸1.5T發動機+Hair-pin繞組結構電動機+10速EDU智能電驅變速箱的組合,發動機最大功率124kW(169PS),動力系統綜合最大功率高達224kW(305PS),綜合最大扭矩480N·m,官方宣傳資料中,該車0-100km/h加速時間僅為5.9s。

        該車電機為永磁同步電機,最大功率100kW(136PS),具備Hair-pin發卡式繞組技術,相比常見的圓柱銅線纏繞式,產生的電機功率和扭矩密度都會有顯著提高。10擋EDU變速箱在發動機端設置有6個擋位,本質上是一個6擋雙離合,電動機端則設置了4個擋位。

        對應運動化定位,名爵6新能源Trophy版配備了一套XDS電子限滑差速系統,該系統模擬限滑差速器的特性,在高速或大油門過彎時會對內側車輪適當進行制動,以此提升彎道表現。

      編輯點評:名爵6新能源50T車型性能上較此前的45T車型有了顯著升級,動力成為其最大賣點,1.5T+電機的動力系統綜合最大馬力305匹,0-100km/h加速6秒左右,綜合百公里油耗1.5L,如此賬面數據對于年輕買家來說有著巨大的吸引力。頂配Trophy版“黑化”的外觀細節與原廠自帶的閥門排氣讓運動更進一步。同價位的緊湊型新能源車中,年輕運動的氣質在它身上融入得最深。

      鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多

        新時代運動家轎 名爵6新能源對比秦Pro DM

        隨著汽車工業的飛速發展和相關政策的改變,目前汽車市場已逐漸步入了一個“新時代”,即新能源車已占據一部分市場份額。十幾萬是大部分追求運動時尚的年輕消費者的購車預算,名爵6新能源和秦Pro DM正是此價位最具運動感的兩款插電混動緊湊車,接下來文章將對這兩款車做全方位的對比,看看到底誰更出色。

        混動才是硬核 全新eMG6 TROPHY版了解一下

        新能源車從來就不是只有電動化一個發展方向,其中插電式混動就像是“混血”,融合了燃油和電動的雙重優秀基因,無疑是當下最適用的解決方案。在大環境的影響下,許多品牌的重點車型都推出了混動版本車型,2018年4月名爵剛推出了eMG6車型,不過它好像并不滿足于此,作為有著百年運動血液的名爵,在不到一年的時間后,又給我們帶來了標榜運動的混動車型——名爵6新能源 TROPHY版。在這個混動車型市場狼煙四起的時代,名爵6新能源 TROPHY是否能站穩腳跟呢?

        賽道體驗名爵6插混版 百公里加速僅5.9秒!

        1.5T發動機+10速EDU,動力總成大換血

        更開闊的眼界 試駕名爵6插電混動版

        為了迎合國家政策推出新能源產品的汽車廠家大有人在,如果說上汽之前推出的榮威550插電混動版是為了更快的迎合地方和市場的需求,那么和所有迎合政策的車型一樣,MG6推出插電混動版的目的也應如此,但eMG6可能要讓你失望了,因為上汽并沒有不思進取,而是瞄準了更為廣闊的新市場,這款eMG6插電混動版擁有更開闊的眼界和足以令人信服的實力,一牌難求不再是選擇他的唯一理由。

        深度解析名爵MG6混動版 硬件給力誠意足

        【太平洋汽車網 導購頻道】名爵6的問世給國產車帶來了一股清流,上汽也不避諱的給出了思域和昂克賽拉作為競爭對手,此次名爵6混動版的亮相直接把矛頭對準了寶馬3系可謂是相當的大膽。起初我是有點抵觸的,感覺好像是在開玩笑,上汽名爵膨脹了?其實不然,名爵的領導在講解會上明確表示,此次并非是要干倒寶馬3系,而是向它學習,力爭像寶馬3系一樣成為同級別中的運動性能車標桿。下面讓我們從深層次來看看名爵6混動版有哪些亮點吧。

        14.98萬元起5.9秒破百 名爵6插電混動上市

        新車搭載1.5T發動機+10速EDU智能電驅變速箱+大功率電機的動力組合,高新能版破百時間為5.9秒。

        名爵6插電式混動版,將于4月17日正式上市

        純電模式下可行駛53km,官方百公里綜合油耗僅為1.5L

        精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

        小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

        自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

        吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。

        塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

        豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 只有国产99有精品视频 | 亚洲欧美伊人久久综合一区二区 | 亚洲乱理片在线观看中字 | 中文字幕乱码亚洲第一页 | 在线观看91免费精品国产拍在线 | 中文亚洲无线码字幕乱码 |