• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 明智之選 新款奔馳E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

      2020-05-29 00:00:11 作者:神秘的蘑菇君

       
      駕乘空間對比
      舒適才是硬道理

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

      新款奔馳E級車內(nèi)儲物空間

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

      奧迪A6L車內(nèi)儲物空間

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

      寶馬5系車內(nèi)儲物空間

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

        三款車在車內(nèi)均提供了豐富的儲物空間,前后排雙杯架、前排扶手箱內(nèi)的電源接口、后排扶手箱的手機架及隱蔽式儲物格等,大同小異的設(shè)計盡顯品牌關(guān)懷。

       
      動力對比
      豪華級也要跑得快

        動力方面,新款奔馳E級提供E260L,E300L和E350L三款動力,分別搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)、2.0T高功率發(fā)動機和2.0T+48V輕混系統(tǒng)。

      新款奔馳E級動力參數(shù)表
      發(fā)動機 最大功率峰值扭矩 
      1.5T+48V輕混系統(tǒng)(E260 L) 135kW(180PS) /6100rpm

      280N·m /3000-4000rpm

      2.0T  (E300 L) 190kW(258PS)/6100rpm370N·m /1800-4000rpm
       2.0T+48V輕混系統(tǒng)(E350 L)220kW(299PS)/6100rpm  400N·m/3000-4000rpm

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

        奧迪A6L提供2.0T低功率、高功率,3.0T三種動力,僅3.0T動力發(fā)動機配備48V輕混系統(tǒng)。

      奧迪A6L動力參數(shù)
      發(fā)動機 最大功率  峰值扭矩
       2.0T 低功率140kW(190PS)/4200-6000rpm320N·m /1450-4200rpm
       2.0T 高功率 165kW(224PS)/5000-6000rpm

       350N·m/1600-4500rpm

       3.0T+48V輕混系統(tǒng) 250kW(340PS)/5400-6400rpm 500N·m/1370-4500rpm

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

        寶馬5系提供2.0T低功率、高功率兩款動力,2.0T低功率版為135kW(184PS),最大扭矩為290N·m;2.0T高功率為185kW(252PS),最大扭矩為350N·m。

      寶馬5系動力參數(shù)
       發(fā)動機最大功率  峰值扭矩
       2.0T 低功率135kW(184PS) /5000-6500rpm 290N·m/1350-4250rpm
      2.0T 高功率  185kW(252PS)/5200-6500rpm 350N·m/1450-4800rpm

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

        值得一提的是,新款奔馳E級處E300L車型外均搭載了48V輕混系統(tǒng),而奧迪A6L則只在3.0T車型上才配備。從動力的賬面數(shù)據(jù)來看,新款奔馳E級表現(xiàn)得最為強勁。

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

      明智之選 奔馳新E級VS奧迪A6LVS寶馬5系

      總結(jié)

        人間事形色不一本便是常態(tài),對于豪華的定義也自不相同。其實這三款車各自具有不同的特色所在,新款奔馳E級典雅舒適,奧迪A6L玩轉(zhuǎn)科技,寶馬5系操控樂趣,它們所側(cè)重的重點分割出了宛若咖啡一般不同的酸味、苦味和香味,但如若要比個高低,新款奔馳E級在保持自有的豪華典雅姿態(tài)之外,雙屏聯(lián)動、遠程啟動等功能兼顧科技與便捷、強勁的動力加上48V輕混系統(tǒng)舒適輕快,實則兼顧了其余兩者的調(diào)性,不失為一杯酸苦香恰到好的選擇。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 蘑菇君)

      鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多

        我?guī)湍阍嚾卤捡YE300L 打造豪華標(biāo)桿

        如何定義豪華車標(biāo)準,每個品牌會有自己獨到的見解。作為豪華車型不得不提及的奔馳,它所承托的是對豪華品牌最基礎(chǔ)的定義。

        中大型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

        奔馳E級一直有“小號S級”之稱,家族“老大哥”S級在D級車中的分量不言而喻,可見奔馳E級在中型豪華車市場里的地位。

        打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級解析

        奔馳云發(fā)布中期改款E級,其有了更加豐富的配置和全新的外觀設(shè)計,這無疑更符合當(dāng)下市場和消費者的胃口。

        豪門對決 奧迪A6L 55TFSIe對奔馳E300eL

        奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL都在廣州車展上亮相了,我們一起來看看這倆最新豪華插混轎車中,究竟誰的綜合表現(xiàn)更好!

        智能再升級 中期改款奔馳E級實拍解析

        近日,奔馳E級進行了中期改款其中就包括我們今天說到的這款E300L時尚型,E級車是奔馳旗下歷史最悠久的車型,直至今日奔馳E級已經(jīng)發(fā)展到了第十代,其中從第八代車型開始引入國產(chǎn)。有很多人說這款車是放大版的C級、縮小版的S級,但無論怎樣這就是它該有的奔馳氣場。

        蔚來發(fā)布2020一季度財報 虧損減少/虧15.7億元

        虧損上相比2019年四季度還有4成的收窄,算是交出了一份尚可的答卷。

        重大利好!深圳出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展專項政策

        這樣的專項政策,對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展無疑是一件利好

        國產(chǎn)新5系/e-tron領(lǐng)銜 第333批新車申報圖匯總

        合資品牌的重磅車型讓人眼花繚亂,自主品牌也拿出了他們的殺手锏。這么豐富的新車總有一款你喜歡,一起和我們先睹為快吧!

        個性與傳統(tǒng)相碰撞 雷克薩斯UX對比林肯冒險家

        雷克薩斯UX和林肯冒險家都是一批有實力選手,那么這兩車之間誰更有實力去打破BBA的壟斷地位。

        花最少的錢買豐田混動SUV 榮放雙擎精英版解析

        一直有這樣的說法,世上有兩種混動,一種是豐田,另一種是其它。

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 中文字幕视频综合网 | 亚洲有码Av一区二区三区 | 日本欧美另类视频在线 | 日韩在线观看不卡视频 | 在线观看视频免费网站一级 | 竹菊精品久久久久久久99 |