百萬(wàn)級(jí)跨界對(duì)決 奧迪Q8較量卡宴Coupe

　　奧迪Q8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是與如今奧迪高端車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，不過(guò)細(xì)節(jié)部分略有不同。整個(gè)內(nèi)飾最顯眼的就是三屏的設(shè)計(jì)以及副駕駛面前大塊的鋼琴烤漆，這也許就是豪華與科技最好的結(jié)合方式了。

　　保時(shí)捷卡宴Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比較奧迪Q8來(lái)說(shuō)就顯得沒(méi)那么驚艷了，還是跟之前的老款卡宴一樣，按鍵密布，雖然內(nèi)部尺寸很寬大，但是中控功能太過(guò)復(fù)雜，顯得有些緊湊，而且大尺寸液晶顯示屏只有一塊，而用料方面似乎也不如奧迪Q8更能體現(xiàn)出它的超豪華定位。

　　奧迪Q8的方向盤設(shè)計(jì)并沒(méi)有太激進(jìn)，這也說(shuō)明了奧迪Q8的目標(biāo)消費(fèi)者是一個(gè)很龐大的群體，傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)車型方向盤上的翻毛皮材料太過(guò)激進(jìn)，奧迪Q8旨在讓更多的人享受運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣。雖然沒(méi)有用翻毛皮，但是還是用了打孔工藝，并且真皮材質(zhì)手感極佳。

　　保時(shí)捷卡宴Coupe的方向盤設(shè)計(jì)就稍微有一點(diǎn)普通了，跟保時(shí)捷旗下其它車型設(shè)計(jì)一直，手感沒(méi)的說(shuō)，真的很優(yōu)秀，并且由于卡宴Coupe全系標(biāo)配了Sport Chrono組件（普通版卡宴要選裝），右下角還設(shè)有駕駛模式選擇旋鈕，并且有著名的“20秒打雞血”模式按鍵。

　　車機(jī)體驗(yàn)方面，奧迪Q8的雙屏控制系統(tǒng)可以稱的上市業(yè)內(nèi)典范，邏輯清晰、操作直觀，并且按動(dòng)屏幕時(shí)還會(huì)有模擬實(shí)體按鍵的手感，震動(dòng)馬達(dá)的高級(jí)感跟蘋果手機(jī)的馬達(dá)如出一轍。最新的MMI系統(tǒng)取消了旋鈕改為觸控設(shè)計(jì)，操作更加便捷，系統(tǒng)更加人性化。

　　保時(shí)捷卡宴Coupe的中控部分也采用了觸控的操作方式，只是該設(shè)計(jì)僅僅是將之前的實(shí)體按鍵換成了觸控按鍵而已，在操作便捷化上沒(méi)有任何改進(jìn)，并且還是名副其實(shí)的“指紋收集器”。中控系統(tǒng)人機(jī)界面邏輯雖然稱不上混亂，但是相比起奧迪Q8上的MMI系統(tǒng)，簡(jiǎn)直就是塞班與IOS系統(tǒng)的差距。

　　奧迪Q8采用了尺寸為12.3英寸的液晶儀表盤，內(nèi)置系統(tǒng)之前在奧迪高端車型上體驗(yàn)過(guò)，界面人性化，操作流暢。

　　保時(shí)捷卡宴Coupe的儀表盤采用了保時(shí)捷經(jīng)典的五連表式設(shè)計(jì)，但是雖然左右四個(gè)表均為液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，但是中間最大的轉(zhuǎn)速表還是機(jī)械指針式設(shè)計(jì)，相比起奧迪Q8的全液晶設(shè)計(jì)，在科技感的營(yíng)造上稍遜一籌。

　　奧迪Q8搭載的音響系統(tǒng)品牌為B&O，并且裝配的是B&O車載音響中最高級(jí)的帶有升起的高音單元的產(chǎn)品，音質(zhì)非凡，并且當(dāng)音響緩緩升起的時(shí)候一種高級(jí)感油然而生。

　　保時(shí)捷卡宴Coupe入門版并未搭載名牌音響，但是可以選裝Bose音響系統(tǒng)或價(jià)值56000元人民幣的柏林之聲音響。

　　奧迪Q8有2.0T L4以及3.0T V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，2.0T版本最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒；3.0T版本最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，搭載48V輕混系統(tǒng)，太平洋汽車網(wǎng)實(shí)測(cè)其0-100km/h加速時(shí)間為6.1秒，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為6.2秒。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配一臺(tái)來(lái)自ZF的8AT變速箱，搭載奧迪著名的Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　保時(shí)捷卡宴有3.0T V6、2.9T V6以及4.0T V8三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，3.0T版本最大功率250kW（340PS），峰值扭矩450N·m；2.9T版本最大功率324kW（441PS），峰值扭矩550N·m；4.0T版本最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m。三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配一臺(tái)來(lái)自ZF的8AT變速箱，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　從上面的數(shù)據(jù)我們得知，奧迪Q8與保時(shí)捷卡宴Coupe共同可選一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但是奧迪Q8的峰值扭矩卻高了50N·m，原因在于奧迪Q8另外還搭載了一套48V輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)既可以增強(qiáng)低速動(dòng)力，還可以讓車有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是如今奧迪高端車型的專屬配置。