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    2. 15萬預算買高品質運動型轎車 大眾凌渡VS本田思域

      2019-11-11 00:00:06 作者:何晟

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:凌渡 2019款 280TSI DSG舒適版 國VI思域 2019款 220TURBO CVT燃動版 國VI
      車型信息:凌渡
      2019款
      280TSI DSG舒適版 國VI
      思域
      2019款
      220TURBO CVT燃動版 國VI
      官方價:18.09萬14.59萬
      廠商:上汽大眾東風本田
      級別:緊湊型車緊湊型車
      上市時間:2018-082019-05
      發動機:1.4T L41.5T L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150177
      最大扭矩(N·m):250220
      電動機最大馬力(PS):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      變速箱:7擋雙離合CVT無級變速
      車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4615×1826×14254658×1800×1416
      軸距(mm):26562700
      最高車速(km/h):200200
      官方0-100km/h加速(s):-8.6
      實測0-100km/h加速(s):--
      實測100-0km/h制動(m):--
      實測油耗(L/100km):--
      實測續航里程(km):--
      實測快充時間(小時):--
      實測慢充時間(小時):--
      實測百公里耗電量(kWh/100km):--
      工信部綜合油耗(L/100km):--
      電池保修時間:--
      工信部純電續航里程(km):--
      充電時間:--
      整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:三廂車三廂車
      長度(mm):46154658
      寬度(mm):18261800
      高度(mm):14251416
      軸距(mm):26562700
      前輪距(mm):-1547
      后輪距(mm):-1563
      最小離地間隙(mm):-105
      車重(kg):13701317
      車門數(個):44
      座位數(個):55
      油箱容積(L):5047
      行李廂容積(L):480-
      行李廂最大容積(L):1150 (座椅放倒)-
      行李廂內部尺寸(mm):1050×1030×550-
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質量(kg):--
      發動機型號:EA211L15B8
      排量(mL):13951498
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):150177
      最大功率(kW):110130
      最大功率轉速(rpm):50006000
      最大扭矩(N·m):250220
      最大扭矩轉速(rpm):1750-30001700-5500
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(個):44
      每缸氣門數(個):44
      壓縮比:-10.6
      配氣機構:DOHCDOHC
      缸徑(mm):-73
      行程(mm):-89.5
      發動機特有技術:--
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標號:95號 (原97號)92號 (原93號)
      供油方式:直噴直噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金
      缸體材料:鋁合金鋁合金
      排放標準:國VI國VI
      電動機型號:--
      電機類型:--
      電動機最大馬力(PS):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      前電動機最大功率(kW):--
      前電動機最大扭矩(N·m):--
      后電動機最大功率(kW):--
      后電動機最大扭矩(N·m):--
      驅動模式:--
      驅動電機數:--
      電機布局:--
      系統綜合功率(kW):--
      系統綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續航里程(km):--
      官方百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池能量密度(Wh/kg):--
      電池類型:--
      電池保修時間:--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      簡稱:7擋雙離合CVT無級變速
      擋位個數:7無級變速
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)無級變速箱(CVT)
      驅動方式:前置前驅前置前驅
      四驅形式:--
      中央差速器結構:--
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:四連桿獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型:電動助力電動助力
      車體結構:承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規格:225/50 R17215/50 R17
      后輪胎規格:225/50 R17215/50 R17
      備胎規格:非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:195/60 R16T125/80 D16
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):-105
      最小轉彎半徑(m):-5.3
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
      胎壓監測裝置:胎壓報警胎壓報警
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:前排前排
      并線輔助:--
      車道偏離預警系統:--
      車道保持輔助系統:--
      主動剎車/主動安全系統:--
      道路交通標示識別:--
      疲勞駕駛提示:--
      夜視系統:--
      前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●
      前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
      行人碰撞防護系統:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遙控升降車窗:-
      遠程啟動:-
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      巡航系統:定速巡航-
      前/后雷達:前- / 后●前- / 后●
      泊車影像系統:倒車影像倒車影像
      車側盲區影像系統:--
      倒車動態提醒系統:--
      駕駛模式切換:運動經濟
      運動
      發動機啟停技術:
      自動泊車入位:--
      自動駕駛輔助:--
      上坡輔助:-
      自動駐車:
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:--
      空氣懸掛:--
      可變轉向比:-
      整體主動轉向系統:--
      前橋限滑差速器/差速鎖:--
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:--
      天窗類型:單天窗單天窗
      天窗尺寸(mm):580×690-
      運動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      電動后備廂:--
      后備廂感應開啟:--
      電動后備廂位置記憶:--
      車頂行李架:--
      主動進氣格柵:--
      方向盤材質:皮質-
      方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤電動調節:--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:--
      方向盤加熱:--
      方向盤記憶:--
      行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
      全液晶儀表盤:--
      液晶儀表盤尺寸:--
      HUD抬頭數字顯示:--
      車載行車記錄儀:--
      手機無線充電:--
      座椅材質:仿皮織物
      運動風格座椅:--
      前排座椅高低調節:駕駛席駕駛席
      前排座墊傾角調節:--
      前排腰部支撐調節:駕駛席-
      前排肩部支撐調節:--
      主/副駕駛座電動調節:主● / 副-主- / 副-
      副駕駛席座椅后排電動可調:--
      后排座椅調節:--
      后排座椅電動調節:--
      電動座椅記憶:--
      方向盤/座椅舒適進出:--
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:--
      座椅布局形式:--
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式:自動自動
      溫度分區控制:雙區雙區
      后排獨立空調:--
      后座出風口:-
      車內PM2.5過濾裝置:
      車載空氣凈化器:--
      手套箱/扶手箱空調出風口:手套箱-
      車載冰箱:--
      近光燈光源:LED鹵素
      遠光燈光源:LED鹵素
      自適應遠近光燈:--
      日間行車燈:
      自動頭燈:--
      轉向輔助燈:-
      隨動轉向大燈(AFS):--
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式:--
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時關閉:-
      車內氛圍燈:-
      電動車窗:全車全車
      車窗一鍵升/降:全車前排
      車窗防夾手功能:全車前排
      防紫外線/隔熱玻璃:--
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:--
      后視鏡鎖車自動折疊:--
      后視鏡倒車自動下翻:--
      后視鏡記憶:--
      內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-
      后風擋遮陽簾:--
      后排側遮陽簾:--
      后排側隱私玻璃:--
      遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛
      副駕駛
      后雨刷:--
      感應雨刷:--
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:8英寸7英寸
      中控屏操作方式:觸控式-
      GPS導航系統:-
      實時路況信息顯示:--
      手機互聯/映射:CarPlay
      CarLife
      CarPlay
      車聯網:--
      道路救援呼叫:--
      語音識別控制系統:多媒體系統
      電話
      -
      手勢控制:--
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:--
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      后排中央控制系統:--
      接口類型:USBUSB
      220V/230V電源:--
      后備廂12V電源接口:--
      CD/DVD:單碟CD-
      揚聲器品牌:--
      揚聲器數量:標配:8標配:8
      主動降噪系統:--
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        雙屏聯動值得選?全新凌渡購車手冊

          【太平洋汽車網 導購頻道】上汽大眾凌渡在8月31日迎來了中期改款,在強化運動元素、細節質感的同時,“寬體”的家用屬性附加了更多迎合時代的科技互聯配置,此次共發布XX車型,同時增加了此前僅在GTS上才會出現紅色車身、接下來我們看下全新凌渡哪款最值得入手。

        熟悉的味道 測試上汽大眾全新凌渡280TSI

        上汽大眾凌渡自2015年初上市至今,已經有3年時間。這3年間凌渡銷量表現相當不錯,月銷量圖片1.2萬輛,而作為同級別不多以轎跑作為賣點的車型,凌渡如今也迎來了中期改款。中期改款的凌渡更注重在外觀內飾上做變動,動力以及底盤方面變化不大。

        強化質感更運動 實拍上汽大眾全新凌渡

          【太平洋汽車網 導購頻道】】上汽大眾凌渡自2015年面市后,就有意識避開大眾“套娃”設計,在年輕時尚的轎跑市場尋找突破點,三年來的表現也的確成為了上汽大眾車系中用戶最年輕的車型。8月底凌渡將迎來中期改款新車,面對年輕化品質審美及車機互聯等消費升級,凌渡的變化是否再次標新立異,接下來我們近距離體驗這款新車。

        為自己正名 實拍上汽大眾凌渡GTS

        【太平洋汽車網 新車體驗頻道】或許很多人還記得當初凌渡上市時,因為一句“寬體奢侈轎跑”的廣告詞,成了很多人惡搞的對象。可能,凌渡在動力上或許一定程度上有愧于轎跑這個詞,畢竟凌渡的最終定位還是家用,偏向經濟性的動力設定無可厚非。但大眾這次決定倔強一次,告訴人們,凌渡并非他們口中的笑柄,于是凌渡GTS來到了我們的面前,大眾希望用實力來讓那些當初嘲笑它的人閉嘴。

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