續(xù)寫銷量神話 哈弗H6鉑金版競爭力分析
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】“銷量”二字是檢驗產(chǎn)品市場口碑的最好方式,近年來自主品牌銷量的逐年遞增讓許多車企看到了曙光。作為國內一直以來的實用代表——哈弗H6而言,新款推出的意義已經(jīng)不僅僅是沖擊金字塔,而是將銷冠的輝煌得以延續(xù),“打天下易而守天下難”的真理似乎也一直圍繞在這款國民好車身旁。而全新哈弗H6鉑金版的推出讓這它又煥發(fā)了新的活力,那么與對手相比,這臺車到底有著怎樣的亮點?
2019年成都車展上第一次見到全新哈弗H6鉑金版時,給我印象最深刻的就是它為了對應“鉑金版”身份增加了亞光銀色的車門底部裝飾條,并換裝了質感出色的多條輻19英寸輪轂,看起來豪華感增加了不少。并且后包圍也采用了銀色尾唇,尾喉呈不規(guī)則多邊形的雙邊單出排氣在這款尾唇裝飾下,運動感更加濃郁。
內飾的設計圍繞“潮流”、“科技”等要素展開,靈動豐富的中控臺線條巧妙自然地讓中控明顯朝駕駛者一側傾斜,凸顯出運動時尚的定位。帶壓花的真皮座椅是鉑金版特有的配置,很顯豪華感。安全配置方面,全新哈弗H6鉑金版配有車道偏離預警、并線輔助、全自動駐車、胎壓監(jiān)測、霧燈轉向自動照明等配置。
全新哈弗H6鉑金版對于駕駛氛圍的營造上也是非常貼心的,除了采用12.3英寸全液晶配置外,還為有不同視覺需求的使用者提供了三種主題模式,分別為經(jīng)典、動感以及時尚,以響應駕駛者不同的心情和使用情景。
你可以通過智能小程序以及主頁上面半個屏幕滑動來找到更多的APP應用。Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有2000萬首QQ音樂在線音樂權限,超過10萬的電臺節(jié)目資源,并且可以觀看視頻,包括電影、直播等一系列播放應用。
語音系統(tǒng)的功能得到了極大的加強,與百度合作現(xiàn)在支持更自然的語音交互,老款系統(tǒng)可是要背關鍵詞才行的。現(xiàn)在我可以通過語音控制系統(tǒng)進入任何車內具備的APP功能,而且可以指定APP或小程序,比如打開小紅書、打開航旅縱橫查看航班信息,甚至是語音控制美團小程序訂外賣都是可以的。
導航功能也同樣可以用語音控制,識別率高且可以提出躲避擁堵、上高速等語音指令,還支持多個目的地的導航,在線實時路況監(jiān)測也同樣具備,Hi-Life上的導航確實比手機更便捷好用。當然,語音系統(tǒng)也支持了更多硬件功能控制,像空調、車窗開關等自然語音交互;而在搭配上情景模式功能之后說“想抽煙”空調就會自動切換外循環(huán)同時車窗玻璃下降一半,雨天和勿打擾模式也會有相應的設置調整,情景模式會根據(jù)不同的模式選擇來控制天窗及調整空調、音響系統(tǒng)等,這些功能的存在讓語音控制硬件系統(tǒng)更具實用性,而不是一個宣傳噱頭。
在2019成都車展上,全新哈弗H6鉑金版正式上市,推出兩種動力版本,共7款車型可選,官方指導價為10.4-13.6萬元。其中1.5TGCIT車型售價區(qū)間為10.4-13.6萬元,2.0TGCIT車型售價區(qū)間為12.9-13.6萬元,為不同需求的人群提供了更加豐富的配置選擇。
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十年過去,消費市場對SUV的熱情絲毫未減,在日常使用中這類車型的代表性地位隨著時間的流逝而愈發(fā)牢固,作為國內汽車市場中的主力車型,除了哈弗H6外,還有許多車型也深得百姓的厚愛。結合售價、動力配置、車身尺寸這三點硬指標,我們此次選取了三款車型與全新哈弗H6鉑金版進行對比,看看在強壓之下的哈弗H6到底表現(xiàn)如何。
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對比售價可發(fā)現(xiàn),三款車型的起步售價均高于全新哈弗H6鉑金版,而與吉利博越和長安CS75 PLUS同為自主品牌的榮威RX5 MAX的價格區(qū)間相對較大,同時也是四款車中頂配售價最高的車款,而在價格的橫向對比中,全新哈弗H6鉑金版的售價看起來相對更加親民。
車身尺寸對比 | ||
車型 | 長/寬/高(mm) | 軸距(mm) |
全新哈弗H6鉑金版 | 4600/1860/1720 | 2680 |
吉利博越Pro | 4544/1831/1713 | 2670 |
長安CS75 PLUS | 4670/1865/1700 | 2710 |
榮威RX5 MAX | 4647/1891/1725 | 2760 |
得益于長軸距的設計,長安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX在車身尺寸方面較為突出,加長的軸距直接增加了后排乘客的腿部空間,而全新哈弗H6鉑金版與吉利博越Pro則并未妥協(xié),保留了良好的車身比例。
全新哈弗H6鉑金版前排空間展示
有的時候車身尺寸并不能作為衡量空間表現(xiàn)的唯一標準,以全新哈弗H6鉑金版來說,當身高175cm的體驗者坐進前排并調整好駕駛姿勢后,前排還能保證一拳兩指的空間(未將座椅調制最低位置),而后排更加寬敞,頭部及腿部空間也不會讓人產(chǎn)生壓抑感,自然狀態(tài)下也能獲得一個較為舒展的乘坐姿勢,所以在空間方面是完全滿足我們日常使用需求的。
全新哈弗H6鉑金版后排空間展示
相比各具特色的外觀造型,內飾設計顯然更容易評判哪個更加突出和好看。全新哈弗H6和長安CS75 PLUS內飾造型相似,采用較為運動的布局以貼合當下的內裝設計趨勢,雙液晶大屏與電子擋把等顯得科技感滿滿,懸浮式中控臺也讓A柱位置飽滿了許多,看上去有一種環(huán)繞的視覺效果。而吉利博越Pro與榮威RX5 MAX的設計手法則相對更加保守。
不過必須要提的一點是,在視覺美感這個層面上從來都不存在絕對的美與丑,就拿吉利博越來說,氣質成熟穩(wěn)重的人群可能就會更喜歡這種規(guī)規(guī)矩矩的設計,而年輕人就會更偏向于全新哈弗H6鉑金版的內飾風格,老生常談的問題了,見仁見智,別較真兒。
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自動鉑金舒適版 國VI | 博越 2020款 1.5TD 手動智悅PRO | 長安CS75 PLUS 2020款 1.5TGDI 手動豪華型 | 榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 手動4G互聯(lián)精英版 |
官方價: | 10.4萬 | 9.88萬 | 10.69萬 | 11.88萬 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
前輪胎規(guī)格: | 235/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 235/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 215/60 R17 |
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等): | ● | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | - | ● | - |
駕駛模式切換: | ●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | - | ●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 ●個性化 | ●經(jīng)濟 |
發(fā)動機啟停技術: | ● | - | - | - |
上坡輔助: | ● | - | ● | - |
自動駐車: | ● | ● | ● | ● |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ○ | ● | ● |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 | ●行車信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 |
液晶儀表盤尺寸: | 3.5英寸 | 3.5英寸(選裝7英寸) | 7英寸 | 3.5英寸 |
座椅材質: | 織物 | 織物 | 仿皮 | 織物 |
前排座椅高低調節(jié): | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
后排座椅調節(jié): | ●靠背調節(jié) | ●靠背調節(jié) | ●靠背調節(jié) | ●靠背調節(jié) |
后排杯架: | ● | ● | - | ● |
空調調節(jié)方式: | ●自動 | ●自動 | ●手動 | ●手動 |
后座出風口: | ● | - | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | ● | - | - | - |
前霧燈: | ● | - | - | |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈延時關閉: | ● | ● | ● | - |
電動車窗: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●駕駛席 | - | ●駕駛席 | - |
車窗防夾手功能: | ●駕駛席 | - | ●駕駛席 | - |
后視鏡電動調節(jié): | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | 9英寸 | 8英寸(選裝12.3英寸) | 12.3英寸 | 14.3英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
手機互聯(lián)/映射: | ●原廠互聯(lián)/映射 | ●CarPlay ●CarLife | ●原廠互聯(lián)/映射 | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | - |
哈弗H6鉑金版、吉利博越Pro、長安CS75 PLUS以及榮威RX5 MAX的起售價分別為10.4萬、9.88萬、10.69萬和11.88萬,吉利博越Pro的指導價最低,但配置也相對簡單。而作為第二低的哈弗H6鉑金版,卻是四款低配車型中配置最豐富的,相比另外三款車,它不光多出了發(fā)動機啟停、駕駛模式切換功能以及轉向輔助燈外,還加入了防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)。如此看來,低配版的哈弗H6鉑金版性價比尤為突出。
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自動鉑金豪華版 國Ⅵ | 博越 2020款 1.5TD 自動智雅PRO | 長安CS75 PLUS 2020款 1.5TGDI 自動豪華型 | 榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 手動4G互聯(lián)豪華版 |
官方價: | 12.9萬 | 11.68萬 | 12.49萬 | 12.88萬 |
前輪胎規(guī)格: | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 235/50 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 235/55 R19 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | |
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等): | ● | - | - | - |
并線輔助: | ● | - | - | - |
車道偏離預警系統(tǒng): | ● | - | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng): | ● | - | - | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
行車自動落鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控升降車窗: | ● | ● | - | ● |
遠程啟動: | ● | - | ● | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● | - | ● | ● |
巡航系統(tǒng): | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷達: | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
泊車影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): | ● | - | - | - |
駕駛模式切換: | ●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | ●經(jīng)濟 |
發(fā)動機啟停技術: | ● | - | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | ● | ● | ● |
天窗類型: | ●可開啟式全景天窗 | ○可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
車頂行李架: | ● | ● | ● | ● |
方向盤材質: | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | ○ | - | - | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
全液晶儀表盤: | ● | - | ● | ● |
液晶儀表盤尺寸: | 12.3英寸 | 3.5英寸(選裝7英寸) | 7英寸 | 12.3英寸 |
主/副駕駛座電動調節(jié): | 主● / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | - | ● |
空調調節(jié)方式: | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●手動 |
溫度分區(qū)控制: | ●雙區(qū) | ○雙區(qū) | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | ● | ● | - | - |
近光燈光源: | LED | 鹵素 | LED | LED |
遠光燈光源: | LED | 鹵素 | LED | LED |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | ● | - | ● | - |
前霧燈: | ● | - | ● | - |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈延時關閉: | ● | ● | ● | ● |
電動車窗: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 | ●駕駛席 | - |
車窗防夾手功能: | ●全車 | ●全車 | ●駕駛席 | - |
后視鏡電動調節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | - | - | ● |
后視鏡鎖車自動折疊: | ● | - | - | ● |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛 ●副駕駛 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷: | ● | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | 9英寸 | 8英寸(選裝12.3英寸) | 12.3英寸 | 14.3英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
GPS導航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
實時路況信息顯示: | ● | ● | ● | ● |
手機互聯(lián)/映射: | ●原廠互聯(lián)/映射 | ●CarPlay ●CarLife | ●原廠互聯(lián)/映射 | - |
車聯(lián)網(wǎng): | ● | ● | ● | ● |
道路救援呼叫: | ● | - | ● | ● |
語音識別控制系統(tǒng): | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | - |
一款車的中配或中高配通常是消費者選擇最多的版本,我們將四款車型的1.5T次頂配做了配置對比。全新哈弗H6鉑金版依舊是配置最豐富先進的車型,遠程啟動、倒車動態(tài)提示系統(tǒng)、方向盤加熱、感應雨刷等等均是另外三款車沒有的配置。吉利博越Pro在配置表中依舊不占優(yōu)勢,而另外兩款車的配置表現(xiàn)中規(guī)中矩,屬于主流配置水平。
總體看來,全新哈弗H6鉑金版的配置在同價位極具競爭力,豐富程度,科技智能程度都明顯在主流水準之上。
身為一款居家代步用途的SUV車型,除了要有運動化的外觀內飾,公路性能也不容忽視,動力充沛且平順、操控靈活是最基本的要求。四款車型均提供了1.5T和2.0T兩種動力配置,唯一不同的一點是,吉利博越Pro的1.5T車型為直列三缸,動力水平也在其余三款1.5T車型的動力水平之下。
四車動力參數(shù)對比 | ||||
車型 | 發(fā)動機 | 變速箱 | 最大功率(kW) | 峰值扭矩(N·m) |
全新哈弗H6鉑金版 | 1.5T直列四缸 | 7擋雙離合 | 124 | 285 |
2.0T直列四缸 | 165 | 385 | ||
吉利博越Pro | 1.5T直列三缸 | 6擋手自一體 | 130 | 255 |
1.8T直列四缸 | 7擋雙離合 | 135 | 300 | |
長安CS75 PLUS | 1.5T直列四缸 | 6擋手自一體 | 131 | 265 |
2.0T直列四缸 | 8擋手自一體 | 171 | 360 | |
榮威RX5 MAX | 1.5T直列四缸 | 6擋手自一體 | 127 | 275 |
2.0T直列四缸 | 6擋雙離合 | 170 | 370 |
全新哈弗H6鉑金版采用的這臺1.5T引擎在多項先進技術的加持下,其最大功率達到了124kW,峰值扭矩285N·m,這在當下同排量的渦輪機中屬于賬面參數(shù)很出彩的一類,并且相比此前的1.5T車型,在基礎數(shù)據(jù)方面也提升了不少。
全文總結
雖然身邊有一眾虎視眈眈的對手,但全新哈弗H6鉑金版憑借著升級之后的強勁表現(xiàn),依然能在愈發(fā)激烈的市場中茁壯成長。經(jīng)過一代又一代的升級和創(chuàng)新,當年的那個毛頭小子已經(jīng)搖身一變成為了自主品牌的銷量支柱,而完善后的產(chǎn)品無論是在體驗方面還是細節(jié)方面都超越了同門師兄弟不少。有了技術的積累和市場的沉淀,相信“銷量冠軍”這個頭銜在下一個十年中依舊是屬于它的。
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