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    2. 老對手換新大戰 全新哈弗H6鉑金版對比長安CS75 PLUS

      2019-11-19 23:59:07 作者:王嘉逸
      1外觀:經典造型PK 自主新潮回頂部

        【太平洋汽車網 導購頻道】在剛剛過去的10月份,哈弗H6以40011臺的成績再次獲得了SUV銷量排行榜的的第一位,并同步達成了30萬輛的年度銷量目標,不出意外,取得19年年度SUV銷量冠軍的位置或將穩如泰山。而往下看,長安的CS75也是近兩個月銷售勢頭猛增的車型,在10月份SUV銷量榜單里,緊隨哈弗H6之后,排在了第二位,銷量為25063臺,實力同樣不容小覷。

              而今天我們打算把這兩款第一第二的“強手”車型來一次對比,選擇的又是兩款車系當中最新的產品,分別為哈弗H6鉑金版和長安CS75 PLUS,看看排除銷量差距,它們究竟孰強孰弱。

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      哈弗H6車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

      商家報價:7.70~13.60萬最高降2.5萬元更多優惠信息>

      分期購車獲取低價

      長安CS75 PLUS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

      商家報價:10.69~15.49萬最高降0.3萬元更多優惠信息>

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      外觀:經典造型PK自主新潮

              哈弗H6鉑金版與長安CS75 PLUS均上市于9月份舉辦的成都車展上,其中哈弗共推出1.5TGCIT和2.0TGCIT兩種動力組合的共計7款車型,官方指導價為10.4-13.6萬。長安CS75 PLUS同樣提供了1.5T與2.0T等6款車型可選,官方指導價為10.69-15.49萬元。

              對比售價可發現,長安CS75 PLUS的起步售價略高于哈弗H6鉑金版,頂配車型的售價也相對高出了兩萬元左右,在價格方面哈弗H6鉑金版的價格相對更加親民。

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

       

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        車身尺寸方面,長安CS75 PLUS的車長相比哈弗H6鉑金版長了100mm,但軸距僅長了30mm,所以兩款車的實際乘坐空間表現并無明顯差異。

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        哈弗H6鉑金款的外觀并沒有進行大刀闊斧的改變,依舊保持著自己最經典的設計元素。但為了對應“鉑金版”的身份,新增了啞光銀色的車門外部防擦條,并換裝了重新設計的多輻19英寸輪轂,幾處細節的改變讓整車的豪華感增加了不少,相對于外觀非常激進的長安C575 PLUS而言,哈弗H6的外觀無疑顯著更加宜宜家。

        但我相信仍然會有一部分人對長安CS75 PLUS的外觀無法自拔,畢竟四出排氣和全黑化的前中網帶來了同級別最強的運動感,無時不刻都在挑逗著你的視覺神經。

        

      2 內飾:各有千秋 哈弗智能化勝一籌回頂部

      內飾:各有千秋,哈弗智能化更勝一籌

        哈弗H6鉑金版的內飾相比老款最大的改變就是新增了帶有壓花紋路的真皮座椅,豪華感得到了明顯的提升。其他方面則依舊保持了其經典的內飾設計語言,雖然變化不大,但依舊能給你不輸給任何對手的做工與使用感受。而長安CS75 PLUS內飾的最大亮點則是橫向三塊大屏聯動,咱們來詳細對比一下。

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        哈弗H6鉑金版全系標配9英寸中控觸摸屏,無論購買高配還是低配科技感都得到了一定保證。而且全系標配了自動啟停、自動駐車上坡輔助以及前排無鑰匙進入等,在中高配車型上還搭配了車道偏離預警,并線輔助,車道保持等安全性功能,部分車型甚至還可搭載自動泊車入位,輔助功能非常齊全。

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        除最低配和次低配,哈弗H6鉑金版的其他配置均搭載了哈弗智能生活云Hi-Life系統,其功能涵蓋了智能語音交互、在線音樂、百度地圖、手機遠程控制、在線支付、車載WIFI、OTA在線升級、專屬人工坐席、道路/緊急救援,當然還有各種APP,幾乎涵蓋了你的日常所有需求。

        而在語音控制方面,可以通過語音控制系統進入任何車內具備的APP功能,比如打開小紅書、打開航旅縱橫查看航班信息,甚至是語音控制美團APP訂外賣都是可以的,老款系統可是要背關鍵詞才行的,在交互系統的人性化方面哈弗H6鉑金版走在了同級別的前列。

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        

      3空間與動力對比回頂部

      空間與動力對比

        哈弗H6鉑金版

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        長安CS75 PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        哈弗H6一直以大空間為賣點,全新哈弗H6鉑金版當然也是繼承了這個優點,乘坐人身高1米78,坐在前排頭部距離車頂有一拳兩指的空間,并且腿部與中控通道也有較大的縫隙。坐在后排,三指的頭部空間以及兩拳的腿部空間都很令人滿意,滿足日常所需毫無問題。長安CS75 PLUS的體驗者在后排的空間表現雖然優異,但不要忘了,身高上可是不如哈弗H6的體驗者的。

        所以綜合分析得出,兩款車的乘坐空間表現大致相同,但哈弗H6鉑金版的座椅舒適度更高,這是編輯同事們一致認同的。

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        哈弗H6鉑金版提供1.5T+7速雙離合和2.0T+7速雙離合這兩套動力組合。1.5T發動機最大功率124kW(169PS),峰值扭矩285N·m。2.0T發動機相比老款重新調校,動力提升十分明顯,其最大功率165kW(197PS),峰值扭矩385N·m,均滿足國六排放標準

        而長安CS75 PLUS將搭載2.0T+8AT和1.5T+6AT兩套動力構成,2.0車型最大功率為171kW(233PS),峰值扭矩360N·m。1.5T車型最大功率位131kW(178PS),峰值扭矩265N·m,同樣滿足國六排放標準。

        哈弗H6鉑金版

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        長安CS75 PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        哈弗的這套1.5T發動機與7速雙離合的匹配可達到了一個較高程度,無論是動力響應還是油耗都經過了市場考驗,表現值得信賴。而且哈弗H6鉑金版重新調校的2.0T發動機相比老款車型上的2.0T發動機,提升的不僅僅是動力數據,而是整體的駕駛質感,達到了同級較高水準。

      老對手換新大戰哈弗H6鉑金版對長安CS75PLUS

        總結:哈弗H6鉑金版和長安CS75 PLUS均是目前最熱門的國產SUV之一,顏值和技術也均可以代表兩家車企的制造水準。通過今天四個維度的對比,全新的哈弗H6鉑金版確實帶給了我們一個很深刻的印象,外觀細節上的提升給了大家不錯的新鮮感,全新搭載的哈弗Hi-Life車機系統,也讓我們感受到了哈弗近幾年在智能領域的提升與思考,雖然整體改變算不上大刀闊斧,但是我想即便這樣,也不會影響到國人對它的追捧以及銷量榜上的冠軍位置。

        而長安CS75 PLUS自身比較優異的空間表現與犀利、年輕的外觀也不失為一個不錯的選擇,但相對而言,哈弗H6鉑金版確實交上了一份更讓我們滿意的答卷。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)

        

      4車型參數配置對比回頂部

      車型參數配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片: 哈弗H6 2020款 2.0GDIT 自動鉑金豪華版 國VI 長安CS75 PLUS 2020款 2.0TGDI 自動旗艦型
      車型信息: 哈弗H6
      2020款
      2.0GDIT 自動鉑金豪華版 國VI
      長安CS75 PLUS
      2020款
      2.0TGDI 自動旗艦型
      官方價: 13.6萬 15.49萬
      廠商: 長城汽車 長安汽車
      級別: 緊湊型SUV 緊湊型SUV
      上市時間: 2019-09 2019-09
      發動機: 2.0T L4 2.0T L4
      進氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
      最大馬力(PS): 224 233
      最大扭矩(N·m): 385 360
      電動機最大馬力(PS): - -
      電動機總功率(kW): - -
      電動機總扭矩(N·m): - -
      電池充電時間: - -
      快充電量(%): - -
      變速箱: 7擋雙離合 8擋手自一體
      車身類型: 5門5座SUV 5門5座SUV
      長×寬×高(mm): 4600×1860×1720 4700×1865×1710
      軸距(mm): 2680 2710
      最高車速(km/h): - -
      官方0-100km/h加速(s): - -
      實測0-100km/h加速(s): - 9.17
      實測100-0km/h制動(m): - 42.17
      實測油耗(L/100km): - -
      實測續航里程(km): - -
      實測快充時間(小時): - -
      實測慢充時間(小時): - -
      實測百公里耗電量(kWh/100km): - -
      工信部綜合油耗(L/100km): - 8.1
      電池保修時間: - -
      工信部純電續航里程(km): - -
      充電時間: - -
      整車質保: 三年或10萬公里 三年或10萬公里
      車身類型: SUV SUV
      長度(mm): 4600 4700
      寬度(mm): 1860 1865
      高度(mm): 1720 1710
      軸距(mm): 2680 2710
      前輪距(mm): - 1585
      后輪距(mm): - 1585
      最小離地間隙(mm): - -
      車重(kg): - 1725
      車門數(個): 5 5
      座位數(個): 5 5
      油箱容積(L): 58 58
      行李廂容積(L): 808 620
      行李廂最大容積(L): 2010 (座椅放倒) 1450 (座椅放倒)
      行李廂內部尺寸(mm): - -
      貨箱尺寸(mm): - -
      最大載重質量(kg): - -
      發動機型號: GW4C20B JL486ZQ4
      排量(mL): 1967 1998
      進氣形式: 渦輪增壓 渦輪增壓
      最大馬力(PS): 224 233
      最大功率(kW): 165 171
      最大功率轉速(rpm): 5500 5500
      最大扭矩(N·m): 385 360
      最大扭矩轉速(rpm): 1600-3600 1750-3500
      氣缸排列形式: 直列 直列
      氣缸數(個): 4 4
      每缸氣門數(個): 4 4
      壓縮比: - -
      配氣機構: DOHC DOHC
      缸徑(mm): - -
      行程(mm): - -
      發動機特有技術: DVVT -
      燃料形式: 汽油 -
      燃油標號: 92號 (原93號) 92號 (原93號)
      供油方式: 直噴 直噴
      缸蓋材料: 鋁合金 鋁合金
      缸體材料: 鑄鐵 鑄鐵
      排放標準: 國VI 國VI
      電動機型號: - -
      電機類型: - -
      電動機最大馬力(PS): - -
      電動機總功率(kW): - -
      電動機總扭矩(N·m): - -
      前電動機最大功率(kW): - -
      前電動機最大扭矩(N·m): - -
      后電動機最大功率(kW): - -
      后電動機最大扭矩(N·m): - -
      驅動模式: - -
      驅動電機數: - -
      電機布局: - -
      系統綜合功率(kW): - -
      系統綜合扭矩(N·m): - -
      工信部純電續航里程(km): - -
      官方百公里耗電量(kWh/100km): - -
      電池容量(kWh): - -
      電池能量密度(Wh/kg): - -
      電池類型: - -
      電池保修時間: - -
      電池充電時間: - -
      快充電量(%): - -
      簡稱: 7擋雙離合 8擋手自一體
      擋位個數: 7 8
      變速箱類型: 雙離合變速箱(DCT) 自動變速箱(AT)
      驅動方式: 前置前驅 前置前驅
      四驅形式: - -
      中央差速器結構: - -
      前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸掛 麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型: 雙橫臂式獨立懸掛 多連桿式獨立懸掛
      轉向助力類型: 電動助力 電動助力
      車體結構: 承載式 承載式
      前制動器類型: 通風盤式 通風盤式
      后制動器類型: 通風盤式 盤式
      駐車制動類型: 電子駐車 電子駐車
      前輪胎規格: 235/55 R19 225/55 R19
      后輪胎規格: 235/55 R19 225/55 R19
      備胎規格: 非全尺寸 非全尺寸
      備胎尺寸: - -
      接近角(°): - -
      離去角(°): - -
      縱向通過角(°): - -
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - -
      最小離地間隙(mm): - -
      最小轉彎半徑(m): - -
      最大涉水深度(mm): - -
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
      防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等): -
      胎壓監測裝置: 胎壓顯示 胎壓顯示
      防爆輪胎: - -
      安全帶未系提示: 前排 前排
      并線輔助:
      車道偏離預警系統:
      車道保持輔助系統:
      主動剎車/主動安全系統: -
      道路交通標示識別: -
      疲勞駕駛提示: -
      夜視系統: - -
      前排正面安全氣囊: 主● / 副● 主● / 副●
      前/后排側氣囊: 前● / 后- 前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后● 前● / 后●
      前排膝部氣囊: 主- / 副- 主- / 副-
      行人碰撞防護系統: - -
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發動機電子防盜:
      車內中控鎖:
      遙控鑰匙:
      行車自動落鎖:
      遙控升降車窗:
      遠程啟動:
      無鑰匙啟動系統:
      無鑰匙進入系統:
      巡航系統: 定速巡航 全速自適應巡航
      前/后雷達: 前- / 后● 前● / 后●
      泊車影像系統: 360度全景影像 360度全景影像
      車側盲區影像系統: -
      倒車動態提醒系統:
      駕駛模式切換: 標準/舒適
      經濟
      運動
      標準/舒適
      經濟
      運動
      發動機啟停技術:
      自動泊車入位: -
      自動駕駛輔助: - -
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛: - -
      空氣懸掛: - -
      可變轉向比: - -
      整體主動轉向系統: - -
      前橋限滑差速器/差速鎖: - -
      中央差速器鎖止功能: - -
      后橋限滑差速器/差速鎖: - -
      天窗類型: 可開啟式全景天窗 可開啟式全景天窗
      天窗尺寸(mm): - -
      運動外觀套件: - -
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門: - -
      電動后備廂: -
      后備廂感應開啟: - -
      電動后備廂位置記憶: - -
      車頂行李架:
      主動進氣格柵: - -
      方向盤材質: 皮質 皮質
      方向盤調節范圍: 上下+前后 上下+前后
      方向盤電動調節: - -
      多功能方向盤:
      方向盤換擋: - -
      方向盤加熱: -
      方向盤記憶: - -
      行車電腦顯示屏功能: 行車信息
      多媒體信息
      行車信息
      多媒體信息
      全液晶儀表盤:
      液晶儀表盤尺寸: 12.3英寸 12.3英寸
      HUD抬頭數字顯示: - -
      車載行車記錄儀: -
      手機無線充電: - -
      座椅材質: 仿皮 真皮
      運動風格座椅: -
      前排座椅高低調節: 駕駛席 駕駛席
      前排座墊傾角調節: - -
      前排腰部支撐調節: - -
      前排肩部支撐調節: - -
      主/副駕駛座電動調節: 主● / 副- 主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調: - -
      后排座椅調節: 靠背調節 靠背調節
      后排座椅電動調節: - -
      電動座椅記憶: - 駕駛席
      方向盤/座椅舒適進出: - -
      前/后排座椅加熱: 前○ / 后- 前● / 后-
      前/后排座椅通風: 前- / 后- 前- / 后-
      前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后-
      后排座椅放倒形式: 比例放倒 比例放倒
      第三排座椅: - -
      座椅布局形式: - -
      前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后●
      后排杯架:
      空調調節方式: 自動 自動
      溫度分區控制: 雙區 雙區
      后排獨立空調: - -
      后座出風口:
      車內PM2.5過濾裝置:
      車載空氣凈化器: -
      負離子發生器: -
      車載冰箱: - -
      近光燈光源: LED LED
      遠光燈光源: LED LED
      自適應遠近光燈: -
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉向輔助燈:
      隨動轉向大燈(AFS): - -
      前霧燈:
      前大燈雨霧模式: - -
      大燈高度可調:
      大燈清洗裝置: - -
      大燈延時關閉:
      車內氛圍燈: -
      電動車窗: 全車 全車
      車窗一鍵升/降: 全車 全車
      車窗防夾手功能: 全車 全車
      防紫外線/隔熱玻璃: - -
      后視鏡電動調節:
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡鎖車自動折疊:
      后視鏡倒車自動下翻: -
      后視鏡記憶: -
      內/外后視鏡自動防眩目: 內● / 外- 內● / 外-
      后風擋遮陽簾: - -
      后排側遮陽簾: - -
      后排側隱私玻璃: -
      遮陽板化妝鏡: 主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      主駕駛+照明燈
      副駕駛+照明燈
      后雨刷:
      感應雨刷:
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸: 9英寸 12.3英寸
      中控屏操作方式: 觸控式 觸控式
      GPS導航系統:
      實時路況信息顯示:
      手機互聯/映射: 原廠互聯/映射 原廠互聯/映射
      車聯網:
      道路救援呼叫:
      語音識別控制系統: 多媒體系統
      導航
      電話
      空調
      天窗
      多媒體系統
      導航
      電話
      空調
      天窗
      手勢控制: - -
      藍牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示: - -
      車載電視: - -
      后排液晶屏: - -
      后排中央控制系統: - -
      接口類型: USB USB
      12V
      220V/230V電源: - -
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      CD/DVD: - -
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        長安新CS75哪款值得買? 推薦自動雅智型

        還記得曾經火爆大街小巷的幾個自主緊湊級SUV明星嗎?經過了近兩年的市場洗禮,有的銷量一直堅挺,有的則逐漸隱沒,沒有“剛出道”時那么大放異彩了。長安CS75算是后者,面對眾多后來的強勁對手,以及家族中不斷完善的SUV體系,曾經的中流砥柱位置不再凸顯。不過長安新CS75的到來讓這款實力車型再度煥發生機,能否迎來第二個春天?還要看它的實力究竟如何。

        做個精致的SUV 試駕長安新CS75 280T

        長安CS75在自主品牌SUV領域中可以算是老干部的存在了,其硬朗陽剛的造型早已深入人心,良好的產品力也自有出色的銷量成績來說明,然而汽車科技的飛速發展還是讓“老干部”感受到了壓力,一次由內而外的升級勢在必行。

        大空間高性價比 新上市10萬元優質SUV

          今天我們要推薦的車型依然是SUV車型,主題是在車展前后上市的10萬元級別的SUV ,畢竟SUV依然是目前國內的潮流車型,這次的幾款車型也是車市中熱銷的熱門車型,頗為值得大家在這個五一假期去體驗一番。

        科技配置更豐富 VR+實拍解析長安新CS75

          【太平洋汽車網 導購頻道】長安CS75作為自主緊湊SUV的熱點車型,上市僅四年銷量就突破70萬大關,并曾創造月銷39064臺的成績,好產品要不斷的推陳出新,隨著年代款的更替以及全新科技裝備的普及,長安新CS75再次換裝亮相,新車搭載了全新藍鯨1.5TGDI直噴增壓發動機,增加了更多的主動安全配置以及舒適配置,對于智能交互、智能駕駛輔助、智能安全等配置再次武裝全車,我們今天就帶大家來看看這款新CS75能否繼續扛起銷量大旗。

        可以取代1.8T了 試駕長安CS75 1.5T自動擋

        長安CS75已經累計賣出了50多萬輛,其中自動擋車型占了大多數。在緊湊級SUV市場,近一年內不斷有新車型問世,哈弗H6已經換代了。長安CS75的變化只在于增加了1.5T車型。而雖然車型偏老,但長安CS75也只是失去了“視覺”上的優勢,這是一款看上去不再驚艷但內核依舊具備競爭力的車型。開過你就知道,它在動力匹配、人機工程以及配置上都是主流水平甚至還更高一些。1.5T手動擋車型先期上市,性能接近1.8T,且政策紅利讓它享受到了比1.8T更高的性價比,這次我們試駕的是最新推出的自動擋車型,想必也是大家更為關注的。

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        號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

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