玩兒的就是格調 眾編輯體驗廣汽謳歌CDX混動
2019-11-22 00:00:14
作者:黎嘉銘
駕駛動態
上乘行駛品質
廣汽謳歌CDX混動搭載了i-MMD混合動力系統,包括了2.0 L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機、控制雙電機的動力控制單元(PCU)、高功率鋰電池等,這套雙電機混合動力系統讓性能與油耗得到了兼顧。
與豐田的混動系統不同,i-MMD系統在混合動力模式下,發動機并不會直接參與驅動工作,而是由發動機驅動發電機發電,電力提供給電機驅動車輛前行,從而讓發動機轉速保持在高效的轉速區間。
廣汽謳歌CDX混動匹配全時自適應減震系統,通過路況不好的路段時,系統會根據實時路況改變阻尼器的阻尼力,保障了車內乘員的舒適性。在體驗當天,我們走過了施工路段和城鄉路段,在坑洼不平的路面上,能夠感受到懸掛變軟了一些。
總結
在對待省油的事情上,廣汽謳歌CDX混動展現出了真本事,此前我的同事實測的5.02L/100km的成績,在同級車型中可謂是優秀水平。不同編輯點評了不同部分,對廣汽謳歌CDX混動都給予了較高的評價,如外觀的辨識度高、設計硬朗銳利、內飾豪華感強、科技配置豐富、空間設計新穎、動力切換平順、駕駛乘坐舒適等,如果你需要一款有格調的豪華SUV,那廣汽謳歌CDX混動會是不錯的選擇。(圖/文:太平洋汽車網 黎嘉銘 攝:黎嘉銘、邱振威)
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