新人類新座駕 網(wǎng)絡(luò)歌手與東南DX5的故事
說到駕駛，其實謝星并不是那種喜歡追尋刺激的人，雖然在演出的時候激情四射的他，但是開車的時候會安靜很多。用他的話來說：我把我的張狂的一面放在演出上，而私下這臺車更多的是陪我感受生活。
東南DX5的動力參數(shù)或許有些人還不知道吧，那不妨小編也說一下，其搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW（156PS），最大扭矩225N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為一臺模擬8速的CVT變速箱。
這臺東南DX5正好符合他的駕駛習慣，首先動力方面與同級別車型相比絲毫不落下風，并且與之匹配的采用了模擬8速的CVT變速箱，在燃油經(jīng)濟性和行駛平順性等方面都有著顯著提升。
當然如果想偶爾釋放一下也完全不是問題，CVT變速箱在調(diào)校上對于低擋位的動力分配還是非常敏銳的，只需稍深踩油門踏板，就可以得到非常直接的動力反饋。并且CVT的好處就在于你幾乎察覺不到所謂的頓挫感。
除此之外，謝星最在乎的還是隔音降噪的水平，他的這臺東南DX5選裝了米其林皓月4這種隔音降噪胎，懸掛在濾震性能上也有不俗表現(xiàn)，在通過一些起伏路面或者連續(xù)的減速路段時都沒有讓車內(nèi)的謝星感覺不適。而隔音水平上，雖然在高速路段平均車速達到80km/h，胎噪和風噪抑制的依然很好，只有微弱的發(fā)動機噪音，但也絕沒有影響到車內(nèi)的駕乘者。
編輯總結(jié)：與歌手謝星相處了一段短暫而美好的時間，小編還是感觸頗多的，對于一位獨立音樂人來說，他有著獨特的性格，通過積累生活閱歷來發(fā)掘周圍那些看似普通實則與眾不同的事物。而為之匹配的座駕東南DX5，科技感十足的內(nèi)飾與澎湃的動力，成為了汽車領(lǐng)域的另一個他。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）
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