高性價比家用座駕 四款自主品牌SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于家用車消費者來說，10萬元左右的價格如果選擇合資SUV的話普遍只有小型SUV供選擇。但如果選擇自主品牌SUV的話，那么在空間、配置方面的表現都會更加出色，這就是自主品牌SUV在性價比方面的優勢。那么自主品牌SUV那么多，究竟買哪款最合適？不妨看看我們這次推薦的這四款自主品牌SUV，他們不光性價比很高，而且也都是新產品，并且非常具有市場熱度。

　　長安歐尚X7剛剛上市不久，不過亮點頗多，大氣、充滿時代感的外觀設計讓它擁有了非常高的顏值。6款車型7.77-11.77萬的售價，又讓它擁有十分出色的性價比。

　　高顏值的車一般有兩種類型，一類是第一眼就能給你很驚艷的設計，另一類則是久看仍不覺膩的耐看型，顯然長安歐尚X7更加偏向于后者。前臉的六邊形大嘴中網采用了一個辨識度比較高的“波紋擴散”內部設計，給人耳目一新的感覺。整體的車身線條并不復雜，但值得留意的是歐尚X7為全系車型配備了LED大燈，在細節方面仍有不少可取之處。

　　長安歐尚X7的內飾還是走時尚動感路線，中控臺采用直線與曲線并行的線條設計，層次感明顯，同時在座椅、門版、中控臺都分別應用了皮革、織物和軟質塑料的材質，在內飾的做工用料上并沒有敷衍了事，而是在有限的成本內盡量提供更好的質感，手觸及的地方，都沒有很廉價的塑料感，這在該價位的SUV當中亦屬難得。

　　在內飾空間配置方面，首先長安歐尚X7在針對駕乘人員的舒適性方面值得好評，無論是座椅的舒適性還是乘坐空間都超出筆者對一輛自主品牌緊湊型SUV的預期。其次是在配置方面，該有的多媒體配置還是配齊，配置水準也達到了其價格段該有的水準。內飾方面的表現也可以說相當均衡。

　　長安歐尚X7搭載的是1.5TGDI全鋁發動機來頭不小，不僅與CS75 PLUS同款，還曾榮獲“中國心十佳發動機”的稱號。在350bar高壓缸內直噴技術幫助下，帶來更高的燃燒效率，其最大功率為131kW、最大扭矩為265N·m/1450-4500rpm，扭矩輸出范圍寬廣。傳動匹配的是長安自研的7速濕式雙離合變速箱，合理的換擋邏輯對駕駛者意圖的把握比較準確，配合發動機輸出的動力非常線性。整體來說這款動力總成表現十分出色，比較適合對三大件有一定要求的用戶。

　　宋Pro是比亞迪采用最新設計語言推出的全新車型，上市以來收到了非常高的市場關注，而且銷量也一路高歌猛進。售價8.98-11.98萬元的宋Pro不僅全系配備自動擋，并且還保持了較高的做工品質和配置水平。

　　宋Pro整車看起來氣勢十足，龍臉造型再“進化”。更強壯有力的“龍須”線條、大尺寸鍍鉻中網配合層次分明的前包圍，營造出前臉的厚重感和力量感。“龍晶”大燈深邃傳神，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識度，能夠逐級點亮的LED頭燈帶來很強的科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達2712mm。

　　環抱式座艙是現在車型設計里非常流行的內飾結構形式，宋Pro在環抱座艙的基礎上增加了駕駛位和乘客位獨立設計，讓兩位乘客得到獨立的舒適乘坐體驗。除此之外，新車在舒適方面也下足了功夫，內飾大量采用翻毛皮材質包裹，手感很舒適。可旋轉的中控屏仍然被移植到宋Pro上，相信未來的新車也都會有配備。

　　新車在空間上相比比亞迪宋有了明顯的提升，2712mm的軸距提供給內部充足的發揮空間，乘客整體的乘坐感受也非常不錯。

　　動力方面，宋Pro燃油版搭載了一臺型號為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發動機，性能方面比前者有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，同時擁有缸內直噴、分層燃燒以及可變氣門正時等先進技術。

　　榮威RX5全系售價 9.88-14.88萬，雖然是本次推薦的車型中售價最高的一款，不過該車延續了榮威車型的傳統，整體品質很高，所以售價雖然偏貴，但仍然值得推薦。

　　RX5采用全新律動設計Pro展翼格柵，配備矩陣式全LED大燈、18英寸雙色鋁合金輪圈、主駕6向電動調節座椅、豪華型雙排氣尾管等配置。整體和原先的設計相比要大氣不少，相信這是在市場檢驗之后的到的反饋，更多的朋友喜歡eRX5更科幻更霸氣的設計語言。

　　內飾方面，采用大量皮質軟包營造舒適且富有質感的座艙體驗，前排座椅加入了電動調節、座椅加熱等功能。座椅面料在接觸位置改用了打孔皮，除此之外分區空調、自動駐車以及陡坡緩降等配置也都很實用。

　　在空間體驗上，首先RX5座椅的供應商為上海延鋒江森，整體用料非常足實，并且縫線也很整齊規范。前后排座椅都采用了雙層軟硬度設計，外層采用了較軟的填充物，而內層的硬度則會加強，所以坐上去的感覺就是既舒服而且承托性也很好。另外，RX5的后排座椅還可以在一定范圍之內無極調節靠背角度，但不是單獨調節，靠背在后仰的同時坐墊會跟著前伸。

　　在動力方面，榮威RX5 搭載的這臺SGE1.5TGI渦輪增壓直噴發動機，匹配7速干式雙離合變速箱。這套組合在MG銳騰上也在使用，不過，榮威RX5一直針對這套動力總成尤其是變速箱在進行不斷的優化，所以，相對于銳騰來說，RX5在軟件上其實是做了很多調整和優化的，但變速箱降擋響應慢以及低速行駛的頓挫感依然是不能忽略的缺點。

　　作為奇瑞子品牌的產品，捷途X70在售價上非常低廉， 6.49-12.29萬的區間就算是在自主品牌的中型SUV中也是很劃算的。不過相對來講捷途X70的品牌影響力較小，銷售終端偏少也是不得不面對的問題。

　　整體外觀上，新款捷途X70與老款相對比下并沒有太大的改變，只是在小細節上進行了調整，前臉的設計依舊延續了老款車型從徽派文化中汲取出“徽城翹楚”的設計理念，將獨有的中國建筑風格融入了汽車中，這的確讓人有一種眼前一亮的感覺。新款捷途X70的尺寸分別是4720/1900/1710mm，軸距2745mm，并且還有5座/6座/5+2座三種座椅布局可選。6.99-12.09萬元的官方售價與同級別車型相比，性價比優勢就顯而易見了。

　　新款捷途X70整體內飾比較簡潔，沒有過多繁雜的設計和按鍵，每個功能板塊分布明確，整體對于內飾的把控到位。在用料上，捷途還是非常厚道的，中控臺和門板摸起來都很柔軟，并且在擋把區域和門板處加了很多木紋元素，提升了豪華感。

　　在乘坐空間方面，得益于捷途X70的軸距，前排空間表現優秀，同時還在老款的基礎上增加了方向盤四向調節，能夠滿足不同身高的用戶需求。而且與老款相比，新款捷途X70優化了車內縱向空間，第二排空間在前排座椅不變的情況下，依舊表現不錯，同乘的媒體身高大約180cm，在調節好他的坐姿后，后排的頭部空間仍有一拳有余，腿部空間大約有3拳的距離。

　　新款捷途X70滿足國六B的排放標準，動力配置上采用了1.5T+6MT和1.5T+6DCT兩種動力組合，動力輸出比較平順，提速能力和駕駛感覺也得到了不小的提升。

　　總結：本次推薦的四款車型都是性價比非常出色的自主品牌SUV，長安歐尚X7的設計擁有非常高的辨識度，而且包括全景天窗、7英寸液晶儀表、車內PM2.5過濾裝置等豪華配置也都有裝備，全面滿足消費者對于高端配置的需求，而發動機也獲得“十佳發動機”稱號，最大功率可達131kW。另外，很多消費者對自主品牌車輛品質的擔憂也以大可不必，近年來自主品牌工藝水平日漸提高。甚至長安歐尚還表示在2020年1月31日前購車的用戶，提供終身免費保養，終身免費維修服務，足見其對自身車型品質的信心。比亞迪宋Pro憑借近幾年王朝系列車型打下的口碑基礎，通過不錯的空間和配置在市場中同樣贏得了不錯的銷量。而榮威RX5雖然價格偏貴但上汽榮威的車輛品質還是值這個價位的。最后的捷途X70配置豐富且價格低廉，使其在性價比方面的表現也非常搶眼。綜合實力來說，四款車型基本在伯仲之間，而長安歐尚X7、宋Pro相對設計更加時尚、前衛，榮威RX5、捷途X70風格更加穩重，都是非常值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）