推薦380TSI豪華型 2020款邁騰購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】一汽-大眾2020款邁騰家族在昨天正式上市了，作為中型轎車的銷量常青樹，比較符合國人口味的設(shè)計讓它備受關(guān)注。這次中期改款在產(chǎn)品力層面有了不少提升，不僅在外觀內(nèi)飾配置等方面針對時下審美進行了調(diào)整，更在國內(nèi)首次推出了搭載插電式混合動力系統(tǒng)的邁騰GTE，進一步豐富了產(chǎn)品矩陣，那怎么選才靠譜呢？請繼續(xù)往下看。

　　中期改款邁騰延續(xù)海外版的設(shè)計元素，外觀風(fēng)格中透露出運動時尚的氣息，從而區(qū)別于上汽大眾帕薩特的穩(wěn)重風(fēng)格。相比現(xiàn)款車型在配置和豪華感得到進一步提升，競爭力更加強。我的同事已對新款邁騰進行了詳細的實拍介紹，如果你想獲取更多新車信息，可以點擊下方圖片進入相關(guān)文章閱讀。

　　2020款邁騰起售價為18.69萬元，即280TSI 舒適型，該車型的配置注重實用性。可以看到配備了自動LED大燈、自動駐車、PM2.5空氣凈化、真皮座椅、前后8探頭雷達、四門車窗一鍵升降帶防夾手功能等，雖然仍有少部分實用配置缺失，但對日常使用的影響并不大。

　　領(lǐng)先型是車系的次低配版本，有280TSI（1.4T）和330TSI（2.0T低功）共兩款發(fā)動機可選，相比舒適型，實用性配置水平提升較大，20萬出頭的價格擁有了三區(qū)自動恒溫空調(diào)、自動防眩目內(nèi)后視鏡、全景天窗、后備廂腳部感應(yīng)開啟、座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)等配置。

　　豪華型同樣有兩款發(fā)動機可選，分別是330TSI（2.0T低功）和380TSI（2.0T高功），兩者的配置也不盡相同，差價是1.6萬元。這1.6萬元包括了330TSI 豪華型所沒有的自動泊車、智能駕駛輔助、前后預(yù)碰撞保護等配置，還有發(fā)動機升級為高功率版本，所以這1.6萬元的差價還是挺值得的。相比330TSI 領(lǐng)先型，還多了手機無線充電、電動后備廂門、全液晶儀表等。

　　來到車系的高配車型，尊貴型的配置情況與豪華型的大致相同，380TSI 的車型配置要豐富不少，而且差價不大值得添預(yù)算升級。相比330TSI 豪華型，尊貴型增加了不少舒適性配置，還有一部分安全配置也有所升級。在尊貴型上，可以找到自動泊車、隱私玻璃、后排睡眠頭枕、LED矩陣式大燈等，380TSI 上更有自適應(yīng)巡航、方向盤離手監(jiān)測、預(yù)碰撞安全等配置。

　　車系的頂配版本是380TSI 旗艦型，相比380TSI 尊貴型，該版本增加了了Nappa真皮、電動后窗遮陽簾、手動后排側(cè)窗遮陽簾、前排座椅通風(fēng)、駕駛員座椅按摩等舒適型配置，同時還有主動式智能胎壓監(jiān)測、動態(tài)底盤控制、HUD平視顯示、后排220V電源等。兩者的差價為4萬元，值不值得“老板們”購買，還是買家說了算。

　　GTE版本是本次邁騰中期改款新增的車型，起售價25.39萬元，共有兩個配置。該車型入門版本配置非常到位，并沒有因為搭載插電混動系統(tǒng)而過分妥協(xié)配置。依舊可以看到燃油版上的、電動后備廂門、無線充電、9.2英寸中控屏等含金量頗高的科技配置。如果在限牌城市使用，加上新能源牌照、免購置稅優(yōu)惠，算下來落地價比汽油版更有優(yōu)勢。

　　GTE尊貴型搭載1.4T高功率發(fā)動機，同時還有一個最大功率為85kW，最大扭矩為330N·m的電動機，純電續(xù)航里程56km，百公里加速為7.7s，跟380TSI車型保持在同一水平。相比豪華型，在智能安全方面擁有更全面的覆蓋，多花1.5萬元就能將檔次感和舒適性一步到位，這些配置升級算下來還是值得的。

總結(jié)：

　　2020款最大的變化莫過于增加GTE插電式混合動力車型，與同門兄弟帕薩特看齊，進一步提升邁騰的競爭力。燃油版方面，車型的配置也有所增加及升級，比較推薦中配版本，舒適型配置和安全配置都比較齊全，滿足日常使用是沒有問題的。插電版方面，升級沒有燃油版的明顯，但混合動力系統(tǒng)的加入，讓百公里油耗可低至1.8L，或許燃油經(jīng)濟性才是GTE車型的魅力所在。看完上文的配置分析，相信你已經(jīng)找到適合你的那一款！（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤、黎嘉銘）