寶馬X4的實力對手 GLC轎跑SUV競爭力分析

　　【太平洋汽車網 導購頻道】當今汽車設計已經非常成熟，其種類劃分也變得非常的清晰，我們熟知的種類包含了常規的轎車、SUV、跑車、MPV等。隨著市場差異化產品的不斷更新，消費者對個性化產品的需求也越來越強烈，人們希望能出現一些更加吸引眼球的、功能完善且強大的車型來滿足多方位需求，于是轎跑SUV便應運而生。

　　相比傳統SUV，轎跑SUV的外觀更符合當下的時尚潮流，在此基礎上還兼顧了轎車的操控與SUV的實用，可以充分滿足年輕人的時尚屬性，因此虜獲了不少消費者的歡心。作為汽車市場的先鋒者，奔馳也看到了這個細分領域的巨大的潛力，在推出傳統SUV產品后又相繼補充了GLC轎跑SUV、GLE轎跑SUV來完善細分市場的產品線。如今，新一代GLC轎跑SUV已經來到了我們身邊，讓我們來看看這款車的競爭力究竟有多高。

　　實話實說，給您講這段資料的時候我的確偷了懶，打開百度詞條輸入“Coupe”或“轎跑”的關鍵字，您會得到更詳細的解釋。不過為了稿子的完整性，我隨便摘抄改寫了幾段，也算對您有個交代。當然了，當您點開這篇稿子的時候，您的這幾分鐘時間就屬于我了，讓我慢慢給您安排上。

　　首先我們不得不先來了解一下“轎跑”這個詞的來歷。簡單來講，這個詞是譯來的，這個詞源于法語的“Coupé”，后來慢慢的演化成“Coupe”，它的原意是雙座四輪轎式馬車，現在已經演化成了雙門轎車的代名詞，而我們常聽到的“轎跑”就是根據這個詞翻譯過來的，您可以把所有長得像轎車但是車側只有一組車門的車都親切地稱為轎跑。

　　回到我們今天的主角，新一代GLC轎跑SUV。從官方給它的命名上您肯定就不難理解，轎跑SUV當然就是Coupe+SUV的跨界產品，擁有轎跑車的動感身形，加上SUV的高底盤通過性，這就是它該有的樣子。不過各車企對其命名還是略有出入的，有些直接就叫轎跑SUV，比如我們的主角奔馳。還有些叫GT，比如我們熟悉的寶馬。但它們其實都是指具備Coupe流線造型設計與SUV通過性的車型。

　　說完了概念性的東西，我們把目光投向實車上。如果說轎跑SUV最大的差異化特點是什么，那必然是它漂亮的溜背式設計。從示意圖上不難發現，我們用同樣的GLC SUV車型來對比，在D柱與車尾的銜接處能夠看到明顯的折角，而轎跑SUV的D柱就與車尾幾乎融為一體了。這樣的流線設計會讓整車型看上去更動感，當然它的設計也是為了更直接的突出“運動”特性。

　　當然，這樣的設計并不單純的只為了好看。采用溜背造型也更加有利于低風阻的控制。因為轎跑型車往更加強調運動性能，低風阻會更直接的提高性能，在油耗等方面也會有明顯的優化。好了，現在您大概已經對Coupe、轎跑和轎跑SUV的概念有個更清晰的認識，我們接下來就要為您帶來新一代GLC轎跑SUV的競爭力解讀，看看是否能打動您。

　　毫無疑問，新一代GLC轎跑SUV的造型仍然會以奔馳最新的家族式設計風格為主，全系標配了AMG車身風格組件。在前臉部分，單條幅閃鉆進氣格柵成為它最大的亮點所在。要知道，曾經的閃鉆格柵會是AMG性能版本上的專屬，如今已經下放到各款車型的性能套件中，并且在新一代GLC轎跑SUV車上還以標配身份出現，您是否會覺得賺到了？

　　對于前臉的另一大看點來自它的副格柵和保險杠。新一代的樣式在副格柵的層次上會更加分明，向兩側擴張的造型增強了車輛的動感風格。相比上一代產品，副格柵上簡化了中央橋接部分的設計，改為貫穿式風格，讓車頭看上去更簡潔但不失力量感。

　　車頭的點睛之筆要數眼前的這套大燈組。首先燈體輪廓和燈腔反光部件都融入了新的設計樣式，上下包裹式的燈帶造型營造出了更具科技感的視覺效果，點亮后也增加了前臉的辨識度。

　　其實這套燈組的亮點部分并不在外觀設計上。首先燈組有個更為科技的名字，官方稱之為幾何多光束LED大燈技術。這套燈組的主光源內部擁有84顆LED獨立光源，可通過位于前風擋玻璃處的視覺攝像機以及車頭部分的毫米波雷達不間斷掃描并計算出理想的光線圖像，其照明范圍可以達到500米以上，從而全方位地提供精確的高亮度照明，可以協助駕駛員更為迅速地發現前方的潛在危險。對于長途高速路段駕駛，就算打開遠光燈，通過自適應系統也可以避免對其他車輛駕駛員造成不必要的炫目，非常智能。

　　對于車身方面的特點，新一代GLC轎跑SUV的最大亮點無疑就是其優雅的“身型”。相比傳統SUV車型，它有著修長而舒緩的線條，使得車身側面比例更加協調。在車身側面，通過多條隆起的腰線，構成了轎跑車型必不可少的曲面光影和肌肉線條，通過光影的運用強化了車身的層次感，打造更加動感的運動視覺效果。

　　對于整車設計來說，像Coupe或者旅行車，其最佳觀賞角度和位置應該是后方45°，這個角度應該稱得上黃金視覺位。對于新一代GLC轎跑SUV來說這個角度也是它最迷人的。從這里可以清晰地看到其獨特的Coupe溜背造型。得益于平緩的過度，其車頂弧線從B柱開始逐漸下降向后延展與D柱銜接，俯沖的姿態如同蓄勢待發的獵豹，充滿十足的力量。

　　強化車身的運動特性，擁有一雙“大腳”自然會得到人們的認同。根據車型的劃分，在輪圈的配置上也稍有差別，新一代GLC轎跑SUV標配19英寸輪圈，而尺寸更大的20 英寸輪圈將會提供在AMG Line車型上。無論哪款車型，其噴涂高光黑色漆都會成為車身上的另一大看點，盡顯豪華與運動。

　　就像前面介紹的，新一代GLC轎跑SUV的尾部會是最迷人的。由于采用了溜背式設計，所以這款車的尾部會有更突出的“翹臀”。另外行李廂蓋邊緣還配有短鴨尾設計，再次提升運動視覺效果。對于尾部來說，家族招牌式圓潤而富有力量感的設計風格也在尾部的刻畫上最到了淋漓盡致。

　　順著目光向下推進，尾部底邊激進的下包圍、后擴散器和兩個鍍鉻裝飾的圓角矩形排氣口，精致的同時也進一步彰顯了新一代GLC轎跑SUV的運動特質，成為這代車型上的巔峰之作。

　　在尾燈造型上，為了配合頭燈的矩陣元素，尾燈內部也采用了全新設計，其面積更大，內部的霓虹燈圈在點亮之后要比上一代車型的燈帶形式更有顏值。燈圈內部垂直的矩陣反光結構此次也進行了優化，顆粒感更強。

　　總的來說，新一代GLC轎跑SUV的升級是有目共睹的。在外觀上，它作為奔馳SUV家族中為數不多的優雅車型得到了不少年輕消費群體的認同，而在內飾上又給我們什么樣的驚喜， 我們接著看。

　　在豪華品牌的戰隊中，奔馳的內飾無論做工還是設計上從來都不會讓我們失望。新一代GLC轎跑SUV整體延續了現款的設計布局，雖然并沒有采用目前最新的設計，但內飾仍然可以認為是所有跨界車型中最豪華的。此次新車在很多細節部分都有所提升，整體舒適與運動兼顧，將奔馳獨特的氣質延伸至車內每一處細節，做到經典與豪華并存。

　　此次多功能運動方向盤的按鍵區域進行了調整，兩組碩大的鍍鉻的控制面板提升了豪華科技氛圍。其中方向盤面板頂端的觸控軌跡球（方向盤觸碰按鈕）是目前奔馳家族最新的操作方式，駕駛員只需滑動手指即可控制整個信息娛樂系統，操作十分便捷，在駕駛時可以讓手不離開方向盤操作一切，也增加了車輛行駛安。

　　新一代GLC轎跑SUV配備了奔馳最新的12.3英寸全液晶儀表盤，整體儀表樣式采用單獨布局，并沒有像其它奔馳車型上采用貫穿式大屏，這樣可以很好地使用雙炮筒運動造型，保留了該車的運動風格屬性。除了造型上的差異，儀表盤內部菜單已經更換為最新的UI設計，可以顯示車速、轉速、里程、行車電腦、娛樂系統等詳細豐富的信息，做到信息跨屏交互。

　　在儀表盤右側，我們可以看到新的10.25英寸觸控屏，全新觸摸板的設計可讓您像控制智能手機一樣自如操作多媒體系統。系統內部搭載了全新的MBUX系統，可支持自然語音識別交互、手勢控制等功能。

　　為了與最新的MBUX系統相匹配，新車還換裝了全新的觸摸控制面板，用平面的操控板取代了此前的COMAND旋鈕。相比先前的旋鈕操作方式，新的觸控平板會更加便捷，手指在未接觸到面板前的有效范圍內，特定符號會直接在主機屏幕上彈出提示并打開預選菜單項，相關功能隨后通過手指觸控啟動。駕駛員不必轉移視線，進一步提高了操控安全性。

　　當今是多屏網絡互聯的時代，手機已經成為最佳的個人移動終端。在這樣的網絡大環境下，汽車遠程控制技術也會與我們的手機進行交互。新一代奔馳GLC轎跑SUV支持手機遠程控制。在用戶購車后注冊激活Mercedes me 應用程序即可實現遠程啟動車輛，或根據使用情況提前對車內進行加熱或冷卻，以達到先前設置的溫度。同時，車輛將在運行10分鐘后自動關閉，或運行至客戶手動關閉。車輛啟動后，可點擊 Mercedes me 應用程序上的“取消”按鈕來終止遠程啟動操作。遠程發動機啟動服務基于嚴苛的安全理念打造。該功能一旦開啟，將無法進行換檔操作。如有人試圖打開車門或打破車窗，該功能將立即關閉，并同時啟動盜竊警報，在實用和安全方面都有極高的保障。

　　在車內氛圍的營造上，奔馳也從來都沒有讓我們失望過。首先奔馳獨特的分區獨立可調64色全彩氛圍燈堪稱行業標桿，在營造車內氛圍上起到了非常重要的角色。

　　在滿足了視覺感官后，對于營造聽覺環境，新一代GLC轎跑SUV也不會讓我們失望，新車配備了Burmester®（柏林之聲）環繞立體聲音響系統，13個高性能揚聲器打造出一流的好聲音。還可通過前排和后排座椅的環繞立體聲功能進一步提升聽覺體驗，打造立體聲聽覺盛筵。

　　在車內的配置方面，由于轎跑SUV的溜背造型設計，新一代GLC轎跑SUV并沒有配備目前流行的全景玻璃天幕，仍然匹配了傳統的單開口電動天窗，這也成為該車在舒適配置中唯一的遺憾。可能是出于安全的考慮，奔馳所有的天窗中間都有一個鋼梁，對于安全的保證還是值得為這個德系的偏執點贊。

　　座椅方面，新一代GLC轎跑SUV采用真皮包裹，前排座椅的靠背和座墊都較為寬大，填充物軟硬適中。座墊和靠背的護翼較為凸出，能夠為駕乘人員的身體帶來更好的包裹和支撐。

　　前排座椅支持十向電動調節，可以適應不同身材的駕乘人員，都能夠輕松地找到自己合適的坐姿。另外前排座椅還支持3組座椅記憶以及座椅加熱、通風功能，能夠進一步提高乘坐舒適性。

　　在空間方面新一代奔馳GLC轎跑SUV也有不錯的表現，舒展靈活的車內結構，帶來寬闊的可用空間，令人驚嘆的超大儲物空間，擁有多種實用儲物設施，能容納旅途中的各種需要，高品質展現儲物實力。

　　對于內飾及配置上的亮點，新一代GLC轎跑SUV已經交給我們一份滿意的答卷，這份答卷在一定程度上仍然無法做到滿分，當然它拿到的高分已經足以證明它在這類細分車型市場的競爭表現，已經可以輕松成為這個細分市場的“三好生”。接下來我們將通過競品對比的方式來看看新一代GLC轎跑SUV在價格配置等方面有何過人之處。

　　在價格方面，我們翻閱了眾多車型，從各方面對比來說寶馬的X4系列車型會成為GLC轎跑SUV最直接的競爭對手。可能有人會問，為什么不是寶馬的GT車型。其實很簡單，我們目前市面上的寶馬3系GT或5系GT更適合看做以轎車作為跨界原型的，而GLC轎跑SUV，是SUV跨界轎跑的身份，所以我們的出發點還是圍繞SUV領域來說，在綜合價格配置方面給出的比較客觀的競品車型。

　　眼前的價格表，可能大家認為從車款數量上來看，寶馬X4細分的更好一些。但從我的角度來看，奔馳目前所做的是化繁為簡，不再需要過多的配置來迷惑消費者。奔馳用最簡單的方式列出了三款車的配置需求：入門低功率版、高功率版以及高功率AMG運動版三個配置。當我們以消費者的身份購買過一次車就能深刻體會到，那些復雜的配置單很難讓大家靜下心來做正確的選擇。我們有時候更渴望這種簡單快捷的購買方式來為我們的時間減負，這也許也是奔馳品牌的受眾人群更為超前的一種生活消費方式，把時間留給有用的地方。當然，這個觀點也僅代表我個人，可能廠家還會有更深層的考慮，但我想我所闡述的這種感性的觀點可能也會得到部分消費者的認同。

　　對于兩款車型的價格差，我們通過后面的配置單來給您分析，相差將近兩萬元的差價，GLC轎跑SUV與競品X4之間究竟在配置上有多大的差異。

　　上方的車身參數表給出了明確的答案，在軸距上新一代GLC轎跑SUV與寶馬X4僅有不到10mm的距離差，這種距離差可能對于消費者來說真的感受不到什么。除了軸距的微小差異，車身尺寸的其它參數也僅停留在30mm以內的數據差異上，真的可以說兩臺車在車身數據上極其的相似。

　　在環保的大趨勢下，我們已經很難在常規走量的車型上再見到大排量的身影。甚至在今天想要得到一款6缸引擎的普通家用車都會被人掛上不環保的名帖。我們今天的主角，這臺新一代GLC轎跑SUV也擺脫不了2.0T的魔咒，工程師運用更加強大的運算邏輯，將這臺四缸引擎匹配出了高低功率版本來滿足不同消費者對動力的最后一絲渴望。看到它們又幾乎相近的動力參數表現，新一代GLC轎跑SUV在功率和扭矩上小勝一籌。我更期待這兩臺車能夠在賽道上拼一把0-400m加速，或許比這張冰冷的參數表更有看頭。

　　對于配置上的對比最直接的方式就是刷表來體現，為了能更好地展現新一代GLC轎跑SUV的競爭力，我們分別從入門低配版本和頂配版本兩個角度去分析，首先我們先來看看大家常說的主動安全配置上會有什么樣的差異。

　　上面這組表格是入門版車型在主動配置方面的差異，筆者在比較醒目的差異上進行了標紅處理，可以看到，新一代GLC轎跑SUV在主動剎車一項上被標出了紅色，而隨后的配置中您也能發現這個規律，新一代GLC轎跑SUV更加注重安全配置的普及上。

主動安全配置 頂配型

　　看完入門車型的差異，我們再拿出頂配車的對比表格，這張表格中您能看到非常多的標紅選項，就像我在前面介紹的，新一代GLC轎跑SUV在這些我們耳熟能詳的安全配置上的確武裝到了牙齒。反觀競品寶馬X4，那些白色的圓形圈圈證明了您想得到哪些主動安全配置需要額外的購買選裝包。

　　在我打開被動安全配置的對比表格后，發現兩個車型在這個單項的對比中保持一致，所以這里也就不再區分出頂配或者入門版車型，唯一要說的是新一代GLC轎跑SUV的膝部氣囊是全系標配的，單獨這個項目要優于寶馬X4。

　　在駕駛輔助細分板塊，我們能夠看到新一代GLC轎跑SUV全系標配了360全景影像系統而寶馬X4僅提供了倒車影像。不過這里也能發現，寶馬X4標配了陡坡緩降，這也在證明它“X”家族的屬性，與新一代GLC轎跑SUV的產品特點是略有不同的。

　　在頂配款的駕駛輔助配置對比表格中，我們看到了新一代GLC轎跑SUV多出了可變懸掛的選項，其支持軟硬調節的功能成為它的一大優勢。頂配的寶馬X4在配置表中并沒有見到選裝選項，所以這個功能將無緣寶馬X4車型。

　　由于兩款車在入門版本的舒適配置上保持一致，我們只能通過頂配版本來找到其中的差異。從表格中不難發現，新一代GLC轎跑SUV相比寶馬X4多出了方向盤電動調節、方向盤記憶、車載記錄儀等配置。在其它未列出的項目中，新一代GLC轎跑SUV還比寶馬X4多出了例如64色氛圍燈、座椅加熱、百度Carlife、車輛遠程控制等配置，在這里就不單獨列出了。

　　總的來說，這兩臺車在車身數據、發動機參數、科技配置等方面都非常相似，但是從舒適配置以及安全配置的普及率上來看，新一代GLC轎跑SUV的確要優于寶馬X4，在人性化配置方面符合奔馳一貫的格調，究竟哪款車能夠滿足您的需求，相信您心中已經有答案了。

　　前面說了它那么多的好，我們不妨回到最終的問題上，究竟購買這臺車有什么幫扶政策給到大家。在這里我們要再介紹一下全新一代奔馳GLC轎跑SUV的金融政策。這一部分內容給到正在關注這款車的用戶，希望能夠作為一個參考幫助到大家。

　　編輯從官網上獲悉，這一輪金融政策的有效期自2020年1月1日至3月31日。首先置換或重購新一代GLC轎跑SUV的用戶可獲得5000元車輛保險支持。在此時間段內購車還可享受20%低首付政策，還有利率5.99%起金融貸款方案；或可選擇星時享“先享后選-彈性購車新方案”，超低月付1,588元起。

具體的內容您可以點擊下方的新一代GLC轎跑SUV官網車型頁查看

　　在用戶眼中，新一代GLC轎跑SUV是一臺能適應各種場景的車型，你可以駕駛它穿梭在繁華的街道，成為那個時刻的焦點，俘獲眾人關注的目光；你也可以放縱的帶上三兩好友去郊游，不用擔心因為離地間隙而引來的尷尬。

　　在設計師眼中，最新的設計潮流讓SUV的造型趨勢有了悄然的改變，從早期的方正硬朗造型到現如今的跨界轎跑概念，這都反映出了新一代消費者對于汽車外觀的一種審美趨勢。而奔馳總能抓住這一態勢，將產品做到極致，彰顯奔馳的豪華品質，讓世人銘記。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王碩）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLC(進口) 2020款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV	2020款 GLC 300 4MATIC AMG Line 轎跑SUV	2020款 GLC 260 4MATIC 轎跑SUV
官方價：	51.78萬	59.88萬	45.88萬
廠商：	奔馳(進口)	奔馳(進口)	奔馳(進口)
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	2019-11	2019-11	2019-11
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	258	197
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4731×1898×1606	4731×1929×1608	4731×1890×1606
軸距(mm)：	2873	2873	2873
最高車速(km/h)：	240	240	216
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
實測續航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1	8.1	8
電池保修時間：	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-
充電時間：	-	-	-
整車質保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4731	4731	4731
寬度(mm)：	1898	1929	1890
高度(mm)：	1606	1608	1606
軸距(mm)：	2873	2873	2873
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1840	-	-
車門數(個)：	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	66	66	66
行李廂容積(L)：	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
發動機型號：	264 920	264 920	-
排量(mL)：	1991	1991	1991
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	258	258	197
最大功率(kW)：	190	190	145
最大功率轉速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
最大扭矩轉速(rpm)：	-	-	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	98號	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國VI
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	-	-	-
驅動電機數：	-	-	-
電機布局：	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個數：	9	9	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	全時四驅	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	245/45 R19	255/45 R20	235/55 R19
后輪胎規格：	245/45 R19	285/40 R20	235/55 R19
備胎規格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	23.6	23.6	23.6
離去角(°)：	20.6	20.6	20.6
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	●	-	●
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	●	●	○
車道偏離預警系統：	●	●	-
車道保持輔助系統：	●	●	-
主動剎車/主動安全系統：	●	●	●
道路交通標示識別：	-	●	-
疲勞駕駛提示：	●	●	●
夜視系統：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護系統：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠程啟動：	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	○
巡航系統：	●定速巡航	●全速自適應巡航	●定速巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統：	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
車側盲區影像系統：	-	-	-
倒車動態提醒系統：	-	-	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	●標準/舒適 ●經濟 ●運動
發動機啟停技術：	●	●	●
自動泊車入位：	●	●	●
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	軟硬調節	軟硬調節	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	●	●	●
整體主動轉向系統：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	●	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
車側腳踏板：	●固定	●固定	-
電動后備廂：	●	●	●
后備廂感應開啟：	●	●	○
電動后備廂位置記憶：	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
方向盤材質：	●皮質	●皮質	●皮質
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	●	●	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	●	●	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數字顯示：	○	○	○
車載行車記錄儀：	-	●	-
手機無線充電：	○	●	○
座椅材質：	仿皮	真皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調節：	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調節：	●前排	●前排	●前排
前排座墊長度調節：	●前排	●前排	●前排
前排腰部支撐調節：	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-
后排座椅調節：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后○	前○ / 后○
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調調節方式：	●自動	●自動	●自動
溫度分區控制：	●雙區	●雙區	●雙區
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	-	-	-
車載空氣凈化器：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED
大燈特殊結構：	○幾何多光束	●幾何多光束	○幾何多光束
自適應遠近光燈：	○	●	○
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	○	●	○
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●
車內氛圍燈：	●	●	●
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●	內● / 外●	內● / 外●
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	●	●	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器	●觸控式+控制器
GPS導航系統：	●	●	○
實時路況信息顯示：	○	○	○
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話	●多媒體系統 ●導航 ●電話	●多媒體系統 ●電話
手勢控制：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統：	-	-	-
接口類型：	●Type-C	●Type-C	●Type-C
USB/Type-C接口數量：	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2	標配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	(選裝Burmester柏林之聲)	Burmester柏林之聲	(選裝Burmester柏林之聲)
揚聲器數量：	標配:13	標配:13	標配:8，選裝:13
主動降噪系統：	-	-	-
備注：	-	-	-
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