強中自有強中手 寶馬7系車主體驗奧迪A8L
2020-01-15 10:52:16
作者：張華
“當然現在這種喜歡駕駛并不是開著跑車劈山下賽道；現在能打動我的跑車已經少之又少了，不是現在的跑車不好，而是我的心態已經不一樣了。”說到了這里王總提出了想試駕一下奧迪A8L的想法。
現在王總所理解的駕駛樂趣，是一臺開著沒有疲倦感的車，它必須有出色的動力，絕妙的舒適性，能夠不動聲色間就完成了從A到B的行程；同時不能過于沉悶，不然會讓您產生了職業司機的遐想。
短暫的體驗后，王總坦言：“六缸發動機確實在動力的細膩程度上要更好，更低的振動和噪音，更順滑的加速；寶馬7系的2.0T四缸動力表現也很好，高速超車也能輕松完成，但就是少了些氣定神寧”
回到更看重的后排，無論是座椅的舒適性，貼合程度，都要比7系更出色，與配置也有很大的關系，按照王總的話，“A8L上的這一套座椅完全不輸給專業的按摩座椅”。
綿潤的底盤過濾同樣讓A8L的舒適性達到了行業高度，相比于寶馬7系，王總只用了一個“穩”來形容A8L。這一代的7系已經將底盤調得更軟，從而獲得更好的濾震表現，而在“軟硬”這一維度比較的話，也許7系軟得更加徹底，但王總所說的“穩”，除了良好的濾震之外，懸掛對于車身跳動的抑制能力同樣舉足輕重。
拋開品牌的帶給大家的調性差異，單單是從產品本身而言，奧迪A8L在商務這一領域，無疑比其它品牌更加懂得消費者的需求；加上各種科技配置的加持，讓奧迪A8L有著與眾不同的氣質。
總結：王總當初購買寶馬7系，除了是對于品牌認可之外，也是鐘情于寶馬的駕駛，但試駕了了A8L之后才發現，原來奧迪已經不是想象中的奧迪。王總也認可，奧迪A8L的焦點還是落在它的后排上，各種高級的科技配置，奢華舒適的后排座椅，以及各種貼心且無微不至的小細節，都給他留下了非常深刻的印象。
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