豐田埃爾法對比威爾法 同平臺不同命？

　　兩車內飾布局基本一致，因為外觀再怎么變，內飾布局還是回歸MPV那種宜家宜商風格，同時兩車的用料包括高低配車型之間的用料差異，埃爾法和威爾法都是一樣。如果找個車友蒙著眼睛分別進入兩車座艙，基本很難區出哪臺是埃爾法，哪臺是威爾法。

　　不僅內飾布局一致，兩車的配置表現相同，甚至埃爾法雙擎豪華版和雙擎尊貴版之間的配置差異與另一邊威爾法豪華版和尊貴版的配置差異是完全一樣的。其中埃爾法和威爾法都標配LED前大燈、感應雨刷、16色智能LED環景照明系統、Toyota Safety Sense智行安全、三區自動空調、nanoe™（納米水離子）空氣凈化系統、8英寸中控顯示屏和G-book功能等。

　　座椅是MPV一項重要的考核指標，埃爾法和威爾法的豪華版座椅配置（像前排座椅通風/加熱、駕駛席座椅記憶）都配備上，副駕駛位為帶電動腿托的Ottoman座椅。而第二排的Ottoman頭等艙座椅配有電動腿托、電動全傾倒和加熱功能）。如果是尊貴版第二排座椅尊享配置會得到加強，并且坐墊靠背變得更加寬敞。

　　原本埃爾法還有3.5L V6版本，那款發動機的最大功率是221kW(300PS)/6000rpm，最大扭矩為361N·m/4600-4700rpm。但目前最新款的是2.5L四缸發動機+雙電機的組合，其中電機的總功率是155kW，總扭矩是409N·m。另一邊威爾法入華之后，就只有埃爾法那套2.5L加雙電機的動力組合。不過說實話，埃爾法和威爾法都是體量這么大的7座MPV車型，3.5L V6會開得更加順暢，而2.5L雙擎動力總成輸出功率相比3.5L V6發動機有所降低（221kW變成155kW），但扭矩則從361Nm提升至409Nm，預計開起來雙擎版車型的中后段加速會比燃油版肉不少。當然了這套雙擎動力追求省油、安靜的駕駛感受。

　　雙擎動力系統帶來更加安靜、高效的動力輸出，查閱資料得知，埃爾法雙擎和威爾法雙擎百公里綜合油耗低至7.1L/100km。另外兩車都配備E-FOUR電動四驅功能，這套四驅系統以分別放置在前/后軸的電機為基礎，根據路況實時精確地調整前/后軸車輪扭矩輸出，從而提供最好的抓地力與安全性。E-Four電氣化鏈接代替了傳統機械連接（傳動軸），降低車身重量之余還有利于底盤布局。

(埃爾法雙擎系統操作模式）

　　如果你有一直關注高端MPV市場，會感覺到埃爾法的受歡迎程度會比威爾法大。埃爾法能持續做出加價的行為，而威爾法在加價這份上變得“冷淡”，對此個人感覺有兩點原因：1、埃爾法在國內名聲存在更久，然后近幾年埃爾法都有加價的情況出現，漸漸地大家對它的印象變得高貴起來，另外入華9年的時間已經為埃爾法積累了不少口碑，而威爾法入華時間不長，對于高端人群還沒建立一個固有的印象。2、從造型上看，威爾法更有運動范、埃爾法顯得尊貴，面對上面說到的高端用戶，他們大部分是企業高管人群，覺得埃爾法更適合自身形象，威爾法則是“街頭范”，或許明星和年輕人會貼合一些。總的來說，兩車雖然造型和處境有一些區別，但大部分細節其實是一樣的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）