可鹽可甜的代步選手 四款熱門小型SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】最近我身邊不少沒車的年輕小伙伴們感受到沒車的無奈后，不約而同地叫我推薦一輛經濟實惠、顏值高、配置豐富、空間實用、動力充沛的車，最好是輛SUV。熬盡腦汁的我從品質、配置、以及高性價比這幾個方面的綜合考量，發現小型SUV比較適合這群年輕消費群體那么“過份”的要求。重要的是，無論是享受生活還是作為年輕小家庭的代步，小型SUV都能勝任。如果你正好也有購車需求，那就請看下文。

　　廣汽本田旗下小型SUV繽智一直是年輕市場當中的熱門選擇，而中期改款的繽智，最大的亮點就是換裝了地球夢系列的1.5T發動機了，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，雖然比雅閣上的1.5T發動機輸出要略低一些，但對于繽智來說也綽綽有余了，并符合國六排放標準，競爭力進一步得到提升。

　　外觀方面，繽智前臉采用了寬大的亮面鍍鉻飾條替代老款的小型鍍鉻條，前大燈內部造型也進行了調整。側身整體造型則和現款車型沒有變化，下方黑色塑料小包圍護板面積縮減，更有設計感。同時大燈造型也有所改變，更加精致，加上220TURBO（1.5T）車型配有的條狀LED霧燈，頗有高級感，點亮后視覺效果更加不錯。

　　內飾方面，新款繽智的設計維持了現款的整體輪廓，并無改變，這一點無傷大雅，因為現款的內飾已經足夠好用。另外，本次實拍的車型采用了黑紅搭配的內飾顏色，比現款的黑色、黑白、黑棕三種顏色要更顯得有活力一些。

　　關于配置，繽智全系標配了胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤、車內PM2.5過濾裝置、日間行車燈、8英寸中控屏、語音識別等功能。不過，繽智的整體價格偏高，想要獲得更豐富的配置需要增加預算。

　　 乘坐空間方面，身高176cm的體驗者坐進前排座椅，頭部空間剩余1拳頭1指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間還剩1拳，腿部空間剩余2拳。

　　動力方面，繽智搭載的是1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發動機，其中1.5T發動機最大功率為130kW，最大扭矩為220Nm，1.5L發動機最大功率為96kW，最大扭矩為155Nm。傳動方面將繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱，兩種動力均滿足了最新的國VI排放標準。

　　車型小結：改款后的繽智顏值更高更顯年輕活力，尤其是新增的車身顏色以及內飾色調搭配，都是為滿足年輕人口味而專門打造。且換裝了1.5T發動機，動力更充沛之余，配置也隨之提升。整體來看，繽智的實力不容小覷，每個月的銷量榜單就是最好的證明。

　　作為一汽-大眾旗下第三款主打小型SUV市場的TACQUA探影，它的到來將預示著一汽-大眾在SUV產品里的細分布局。TACQUA探影為歐版T-Cross的國產版本，其造型設計都與歐版一致，基于MQB-A0級橫置發動機前驅平臺而打造。其實從另一角度而言，你也可以理解為它是上汽大眾T-Cross途鎧的“兄弟”車型。

　　外觀方面，探影其實更像一臺縮小版的探歌，為了滿足追求年輕個性的消費群體，探影還推出了外觀出眾的R-Line版本，不過和以往大眾R-Line套件的區別是，探影R-Line不走運動路線，而是精致細膩風格。而探影R-line前臉下格柵處取消了鍍鉻設計，包括整臺車的外觀也是如此，大大簡化了顏色的復雜程度，當下年輕人的審美回歸到了簡潔扁平化設計，過多花里胡哨的設計反而會適得其反。同時被放大的霧燈區域使得前臉更加動感立體，如果有這個預算，R-Line版車型是個繞不過的選擇。

　　內飾方面，探影采用了大眾最新的設計風格，撞色設計搭配與車身同色的裝飾板，個性十足。全液晶儀表盤和8英寸液晶顯示屏組合而成的虛擬駕駛艙，搭配大眾二代MIB多媒體系統，人機用戶體驗十分考究。而普通版和R-Line版在內飾上差異不大，只是細節位置R-Line版會多一些鍍鉻裝飾(比如腳踏板位置)。如果要說用料和做工，其實放在小型SUV這個級別里，還算不錯了。

　　細看配置，你會發現像是皮質/Alcantara混搭座椅、后視鏡電動折疊、前排座椅加熱這些都是途鎧上面所沒有的，并且13.99萬的中配車型就配有8英寸大屏和全液晶儀表盤，同級別能做到如此還是比較少見的。

　　乘坐空間方面，身高163cm的體驗者坐進前排座椅，頭部空間剩余2拳。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間還剩2拳，腿部空間剩余1拳1掌。

　　動力部分，探影有1.5L自然吸氣發動機和EA211 1.4T渦輪增壓發動機兩種動力可選，其中最大功率分別為83kW(113PS)和110kW(150PS);傳動匹配愛信6速自動變速箱/7速雙離合變速箱。

　　車型小結：繼探歌探岳之后，這款小型SUV TACQUA探影再次活力來襲，不得不說一汽-大眾在新車身上還是下足了功夫的，在保留大眾該有的味道的同時，又確實讓人覺得年輕了不少，就比如亮眼的配色、充足的空間、一如既往的駕駛質感等等元素的塑造，至少可以看出它是帶著誠意來的。

　　吉利繽越是基于吉利BMA全球模塊化架構的小型SUV產品，值得一提的是，在全新的BMA模塊化結構下的繽越顯出了更高的素質，包括搭載更豐富的科技配置以及同沃爾沃共同研發的發動機等，都是繽越的亮點所在。此外，繽越也是四款車型中唯一有48V輕混系統的車型。

　　外觀方面，“繽”系列是吉利品牌為了迎合年輕消費群體所打造的全新系列，依舊是熟悉的漣漪式家族設計前臉，同時擁有運動版與普通版兩種風格前臉，以面向不同的消費者，運動版車型采用了更加扁平化的黑色LOGO，更犀利的霧燈以及向外突出的仿碳纖維前唇，也進一步提升了運動感。

　　內飾方面，繽越采用太空黑棕撞色的配色，中控采用環抱式飛行器駕駛艙的設計。配置方面，繽越搭載了TJA 交通擁堵輔助系統、LKA 車道保持系統在內的ICC智能領航系統，可以隨時保持車道，實現跟走、跟停、跟轉向的智能跟車。同時，配備的APA全自動泊車系統可實現水平、垂直泊車和水平泊出功能，過程中駕駛員無需控制方向盤、油門及剎車。

　　其他方面，吉利繽越還配備AQS空氣質量控制系統、智能PM2.5過濾系統和負離子空氣凈化系統。

　　乘坐空間方面，身高174cm的體驗者坐進前排座椅，頭部空間剩余1拳3指。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間還剩2拳，腿部空間剩余1拳。

　　動力方面，繽越有1.0T和1.5T兩款動力選擇，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱或6速手動變速箱。其中搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m。官方宣稱新車百公里加速僅為7.9S。

　　車型點評：作為吉利BMA全球模塊化架構的SUV，繽越通過更年輕和運動化的設計殺入運動型小型SUV這一細分市場中。7.98萬元的起售價相比其余三款車型都要低，搭配其豐富的科技配置、以及和沃爾沃聯合開發的1.5T渦輪發動機，很好地滿足了年輕消費者躁動的內心。

　　昂科拉作為別克最早一批打入國內小型SUV市場的車型，時隔多年才終于迎來換代，全新的外觀設計堪稱改頭換面。別克歷來都強調豪華感，這次的昂科拉也不例外，并且搭載了通用最新動力組合后再次出發，不得不感嘆曾經的同級別標桿又回來了。

　　外觀方面，昂科拉采用了別克家族的飛翼式前臉，搭配亮黑色中網，讓我在一貫穩重的別克身上看到了年輕與前衛。大燈和中網無縫銜接，提升了前臉的的視覺張力，讓整臺車看起來更加霸氣。值得一提的是，全系標配了全LED大燈和LED日間行車燈，同時自動大燈以及大燈高度可調也是全系標配，讓入門版車型看起來也有出色的質感。霧燈區域的曲面設計為昂科拉增添了幾分動感，凸顯運動氣質。

　　內飾方面，昂科拉依舊采用了別克家族環抱式設計，用料方面多以搪塑為主，中控面板有全黑色、銀色以及棕黃色的皮革包裹，通過不同材質的混合搭配營造出了同級別車型少有的高級感。

　　繼全系標配的LED自動大燈之后，就連8英寸的懸浮式中控屏幕也是全系標配，搭載別克最新的eConnect 2.0互聯系統，系統支持OTA遠程升級、支持語音識別。系統自帶高德在線地圖，支持實時路況顯示，讓原車導航不再雞肋。

　　乘坐空間方面，身高173cm的體驗者坐進前排座椅，頭部空間剩余1拳。保持前排座椅不變，該體驗者坐進后排座椅，頭部空間還剩1拳，腿部空間剩余2拳。

　　動力方面，昂科拉目前有兩種動力可供選擇，其中15T車型采用的是通用最新的1.0T渦輪增壓發動機，最大功率92kW，最大扭矩180N•m，匹配6AT變速箱。而20T車型則采，用1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率達到了121kW，峰值扭矩達到了240N•m，與之相匹配的是通用全新研發的鋼鏈式CVT變速箱。

　　車型小結：別克全新一代昂科拉在外觀方面變得更加的年輕運動，內飾方面也更加簡潔時尚，科技配置方面也比上一代車型要豐富。車內空間方面，由于軸距加長，新一代車型表現會更好。另外1.3T+CVT的動力總成比上代車型性能表現更強、經濟性表現也更優秀。或者可以這樣說，曾經的王者又歸來了。

　　全文總結： 以上推薦的四款車型都帶著自身品牌光環，綜合各個方面的表現亦比較均衡。重要的是，它們可鹽可甜的外觀非常符合當下年輕消費者的審美，搭配豐富的配置和充沛的動力等，整體性價比突出。若你預算有限，剛好也在糾結購買一輛小型SUV的話，不妨看看以上推薦的這四款，總有你喜歡的。（圖/文：太平洋汽車網 宇智波民）