不一樣的豪華 林肯大陸對比奧迪A6L
【太平洋汽車網 導購頻道】筆者猶記得小時候常在路上或影視中能見到奧迪A6，從車上下來的人通常非富即貴，在少不更事的年紀里便私以為如此質感便是高端豪華。那之后的時光里，認知同年歲一起成長開闊，迷戀“貓王”埃爾維斯·普雷斯利時發現它的座駕竟是林肯Continental Mark II，俄頃便拜倒在林肯Continental的華麗外表下。后來，在眾多歐美電影中也能看到林肯Continental的身影，如007系列、虎膽龍威、教父中都有它載著主人公飛馳的場景，之于筆者絕對是刷新對高端豪華的定義。人對萬事萬物的選擇并非恪守不變，世間也并無主流即正確的道義所在，所以當看到有人提出豪華不止有BBA時，筆者表示再贊同不過。那么當這臺有著八十載發展歷程的林肯大陸和“童年之最”的奧迪A6L擺在筆者面前，不知道你是否也和我一樣患了選擇困難癥，不知如何抉擇。
本次筆者挑選出來進行對決的兩款車型分別為：官方指導價為40.08萬的2019款林肯大陸2.0T兩驅尊雅版，以及官方指導價為43.38萬的2019款奧迪A6L 45TFSI臻選致雅型。
同為各自家族中的“老炮兒”，林肯大陸與奧迪A6L在消費者需求的把控上自有分寸。美式和德式在表達上的不同，光從外觀便能看得格外分明——林肯大陸更趨于豪華穩重，奧迪A6L更偏向時尚個性。既然說它們是各自經歷過大風浪的“老炮兒”，光憑這幾樣顯而易見的特征自然是不夠的，畢竟如今的時代誰造不出穩重而又時尚的車型呢？別急，這便是它們的厲害之處，在你目所能及的細節上，它們總能帶來意外之喜。
這兩款車在外觀設計上都極具風采，林肯“靜謐的豪華”設計語言下不言而喻，光看外表也能感受到頗具閱歷的美式豪華，發動機蓋、輪拱的線條凸顯它的雍容華貴；奧迪A6L則采用了家族最新設計語言，一改人們對行政級轎車的定義，讓人不禁感嘆——原來這個級別的車型也能這么玩！還挺有“跨界”之感。
在玩燈這件事上，想必林肯大陸也沒有心思和奧迪A6L比個高低之分。雖然林肯大陸在燈源方面比起奧迪A6L全系標配LED大燈稍顯劣勢，但林肯大陸全系標配自適應遠近光燈，配備隨動轉向大燈功能等也足以和它打個不分伯仲，所以如何取舍還是看消費者個人的選擇了。
兩款車在大燈位置都有一條隆起線條向后延伸，但二者在車側做出了不同的抉擇。林肯大陸的線條將車身勾勒地更為厚實耐看，車窗外包圍、貫穿的門把手以及底部三處均采用了鍍鉻條營造了更奢華的視覺效果；奧迪A6L則更著重于緊致、動感的表現，因此在車身線條的展現上，相對更凌厲。因為林肯大陸的車身尺寸比奧迪A6L更大，感觀上自然也覺得大陸會更“壯實”一些。
車尾方面，林肯大陸的辨識度是不容置疑的，貫穿式尾燈極大程度上增強了尾部的橫向張力，營造出豐滿與寬體共存的效果，底部兩側的菱形排氣口與鍍鉻條又頗有與尾燈相呼應的感覺；奧迪A6L相較而言就更偏向于科技時尚的塑造了，尾燈由鍍鉻條貫穿增添尾部層次感，上揚的“小鴨尾”與底部兩側裝飾排氣管更添緊致。
外觀小結：在外觀設計上，林肯大陸展現了很多原汁原味的美式美學設計，譬如霸氣的肌肉元素、典雅的線條、狂放的LOGO等，前翼子板上的金屬飾板、一體式門把手又突出精致感，著實算得上兼顧穩重與精致；奧迪A6L則更側重于科技與時尚感的體現，可以看得出如今它是更側重于潮流了，如果從行政級這個定位來看，林肯大陸的外形是更符合一些的。
坐進車內，不需多言你也能看得出兩款車在內飾設計上的不同，假使以單純的現代人眼光去看二者，奧迪A6L的三聯屏虛擬座艙自然是首選，滿艙的科技味足以挑逗每一個駕乘人員的好奇心；林肯大陸則相對會讓人會感到有些許嚴肅，這種壓迫感源自于車內濃烈的美式豪華感，我想不論是誰，看到車內大塊的桃木飾板都會率先體驗一把手感再做評價吧。
林肯大陸的內飾散發著濃烈的Old School風（字面意為守舊、傳統的）設計，大量桃木的運用彰顯復古美學，并保留大量實體按鍵，看上去略顯繁瑣，但在行車過程中是更便于駕駛員操作的，并且支持手機互聯功能，在功能應用上相當便利；奧迪A6L將大多數實體按鍵取消，譬如將空調控制按鍵全部集成在8.6英寸觸控屏里，甚少按鍵凸顯簡約，但駕駛員需要一定的時間去磨合、習慣一整套操作，另一方面雖然鋼琴烤漆面板顏值很高，但容易留下指紋不耐臟，這是令強迫癥患者比較頭大的一點。
內飾小結：坐進車內能感受到美式和德式在豪華表達上的不同點，林肯大陸采用了復古典雅的Old School風格設計，運用大量的桃木飾板和皮質面料拼接，比起奧迪A6L雖然犧牲了科技感，但很好地將行政座駕那份穩重姿態保留下來，在安全配置方面，林肯大陸全系標配主駕位置膝部氣囊，配備后排氣囊式安全帶等，這些是奧迪A6L所不具備的。
林肯大陸全系標配前排座椅加熱功能，在中高配車型配備前/后均配備加熱/通風功能；奧迪A6L則僅在頂配車型上提供前/后座椅加熱/通風功能，其余車型多為選裝。
動力方面，林肯大陸提供了2.0T L4動力系統，奧迪A6L提供了2.0T高/低功率動力系統，具體參數可看下表。注：本次對比車型為林肯大陸2.0T動力與奧迪A6L 2.0T高功率版。
| 林肯大陸動力參數表 | ||
| 動力 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 2.0T L4 | 177kW（241PS）/5000-5500rpm | 386N·m/2500rpm |
| 奧迪A6L動力參數 | ||
| 動力 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
| 2.0T 低功率 | 140kW（190PS）/4200-6000rpm | 320N·m/1450-4200rpm |
| 2.0T 高功率 | 165kW（224PS）/5000-6000rpm | 350N·m/1600-4500rpm |
從賬面數據方面來看，林肯大陸2.0T發動機比奧迪A6L高/低兩種調校動力發動機都更加優秀。值得一提的是，林肯大陸支持添加92號汽油。
文章小結：從兩款車同價位車型的座椅配置方面來看林肯大陸不論是舒適度還是電動化程度較奧迪A6L表現都要更符合行政級轎車質感，在高配車型上林肯大陸更提供了30向座椅電動調節功能，電吸門、抬頭顯示等實用功能，并提供19枚Revel銳威音響，而奧迪A6L在高配車型上則配備16枚B&O音響。動力方面，在參數上林肯大陸的數據比奧迪A6L各款動力都要強勁一些，不過奧迪A6L擋位數會比林肯大陸更多，懸架方面，林肯大陸采用了CCD懸架可變阻尼系統，可以更好地適應道路的坑洼。
世界美妙之處在于萬事萬物總在無聲綻放爭艷，人對于世事的評定也都在悄無聲息地轉變著。不可否認的是曾經奧迪A6L一度作為國內行政轎車領軍人的存在，也毋庸置疑它如今為了貼合時代所做出的種種調整。再看林肯大陸，它所帶有的那些美式古典豪華的元素，猶如一本老書、一部老電影一般，如若說格調致勝，那林肯大陸無可厚非應當衛冕；但如果從科技時尚的角度來看，奧迪A6L自然更勝一籌。其實對比二者，并不是要分個高低優勝，而是這個世界確實再告訴我們，你所認為的豪華，不止于此。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘑菇君）
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： |  | |
| 車型信息： | 林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊雅版 國VI | 奧迪A6L 2019款 45TFSI 臻選致雅型 |
| 官方價： | 40.08萬 | 43.38萬 |
| 廠商： | 林肯(進口) | 一汽-大眾奧迪 |
| 級別： | 中大型車 | 中大型車 |
| 上市時間： | 2019-01 | 2019-01 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 241 | 224 |
| 最大扭矩(N·m)： | 386 | 350 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 變速箱： | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 5115×1912×1492 | 5038×1886×1475 |
| 軸距(mm)： | 2994 | 3024 |
| 最高車速(km/h)： | 229 | 245 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | 7.9 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - |
| 實測續航里程(km)： | - | - |
| 實測快充時間(小時)： | - | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.5 | 6.8 |
| 電池保修時間： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 充電時間： | - | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 5115 | 5038 |
| 寬度(mm)： | 1912 | 1886 |
| 高度(mm)： | 1492 | 1475 |
| 軸距(mm)： | 2994 | 3024 |
| 前輪距(mm)： | - | 1630 |
| 后輪距(mm)： | - | 1616 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 117 |
| 車重(kg)： | 1937 | 1810 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 74.2 | 73 |
| 行李廂容積(L)： | 487 | 430 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - | 1100×1050×480 |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | - | DKW |
| 排量(mL)： | 1991 | 1984 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 241 | 224 |
| 最大功率(kW)： | 177 | 165 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 386 | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2500 | 1600-4500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 9.7 | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | 87.5 | - |
| 行程(mm)： | 83.1 | - |
| 發動機特有技術： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鑄鐵 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI |
| 電動機型號： | - | - |
| 電機類型： | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 驅動電機數： | - | - |
| 電機布局： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 簡稱： | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 6 | 7 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
| 后輪胎規格： | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | T145/60 R20 |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 117 |
| 最小轉彎半徑(m)： | 6.05 | 6.3 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
| 防爆輪胎： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 |
| 并線輔助： | - | ○ |
| 車道偏離預警系統： | - | ○ |
| 車道保持輔助系統： | - | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | ● |
| 道路交通標示識別： | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | - |
| 夜視系統： | - | ○ |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 后排氣囊式安全帶： | ● | - |
| 行人碰撞防護系統： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 行車自動落鎖： | - | ● |
| 遙控升降車窗： | - | ● |
| 遠程啟動： | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 巡航系統： | ●定速巡航 | ●定速巡航 ○自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統： | ●倒車影像 | ●倒車影像 ○360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - | - |
| 倒車動態提醒系統： | - | ○ |
| 駕駛模式切換： | ●運動 | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 |
| 發動機啟停技術： | ● | ● |
| 自動泊車入位： | - | - |
| 自動駕駛輔助： | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | 軟硬調節 | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | ● |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 | ●雙天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | 490×720+290×800 |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 電動后備廂： | ● | - |
| 后備廂感應開啟： | ● | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - | - |
| 車頂行李架： | - | - |
| 主動進氣格柵： | ● | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● |
| 方向盤加熱： | - | ○ |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | ○ |
| 車載行車記錄儀： | - | - |
| 手機無線充電： | - | ○ |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - |
| 前排座椅高低調節： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節： | ●前排 | ●前排 |
| 前排腰部支撐調節： | ●前排 | ●前排 |
| 前排肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | ● | - |
| 后排座椅調節： | ●靠背調節 | ○靠背調節 |
| 后排座椅電動調節： | ● | ○ |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | ○駕駛席 |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后● | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前○ / 后○ |
| 后排座椅放倒形式： | - | - |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 |
| 溫度分區控制： | ●三區 | ●三區 |
| 后排獨立空調： | ● | ● |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | - |
| 車載空氣凈化器： | - | - |
| 手套箱/扶手箱空調出風口： | - | ●手套箱 |
| 車載冰箱： | - | - |
| 近光燈光源： | 氙氣 | LED |
| 遠光燈光源： | 氙氣 | LED |
| 大燈特殊結構： | ●矩陣式 | ●矩陣式 |
| 自適應遠近光燈： | ● | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | - | - |
| 前大燈雨霧模式： | - | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | ● |
| 大燈延時關閉： | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | ● |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | ○ |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外● | 內● / 外○ |
| 后風擋遮陽簾： | ● | ○ |
| 后排側遮陽簾： | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | ● | ○ |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | - | - |
| 感應雨刷： | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸 | 10.1英寸+8.6英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | - | ● |
| 實時路況信息顯示： | - | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay ●Android Auto | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯網： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●電話 ●空調 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 |
| 手勢控制： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 后排中央控制系統： | ● | - |
| 接口類型： | ●USB | ●USB ●SD |
| 220V/230V電源： | ● | - |
| 后備廂12V電源接口： | - | ● |
| CD/DVD： | - | 單碟CD |
| 揚聲器品牌： | - | （選裝Bang&Olufsen：14500元） |
| 揚聲器數量： | 標配:10 | 標配:10，選裝:16 |
| 主動降噪系統： | - | - |
| 備注： | - | - |
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