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    2. 能與漢蘭達(dá)一戰(zhàn)?全新一代索蘭托靜態(tài)體驗(yàn)

      2020-04-03 23:07:23 作者:潘洪瀚

       
      空間:新平臺為后兩排創(chuàng)造空間

        前面說到采用新平臺的索蘭托在車身尺寸有了明顯的增長,并且對內(nèi)部空間做了一些提升,具體表現(xiàn)在后兩排空間。其中第二排座椅的滑動距離提升到45mm,這個變化能為第三排創(chuàng)造更多的空間,加大了從第二排進(jìn)入第三排的開口,甚至在C柱增加了一個扶手,讓乘客更加便利地進(jìn)入第三排。不單只是這些,第三排兩側(cè)扶手進(jìn)行加長,還集成了杯架和智能手機(jī)儲物格。

      全新一代索蘭托靜態(tài)體驗(yàn)

      全新一代索蘭托靜態(tài)體驗(yàn)

      能與漢蘭達(dá)一戰(zhàn)?全新起亞索蘭托解析

      能與漢蘭達(dá)一戰(zhàn)?全新起亞索蘭托解析

       
      動力:首次搭載混動系統(tǒng)

        隨著混合動力系統(tǒng)在當(dāng)今車壇里變得越來越普遍,全新一代索蘭托開始配備混合動力系統(tǒng)。根據(jù)目前的資料得知,這套混動系統(tǒng)會由一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和44.2kW電機(jī)機(jī)構(gòu)成,鋰離子聚合物電池組容量為1.49kWh,總馬力達(dá)到230匹,總扭矩為350N·m。其中這臺1.6T發(fā)動機(jī)擁有一項(xiàng)技術(shù)就是能根據(jù)行駛條件調(diào)節(jié)氣門的開啟時間,這樣能提升發(fā)動機(jī)的行駛效率。全新一代索蘭托混合動力車型預(yù)計(jì)在2020年下半年在歐洲市場上市銷售。

      全新一代索蘭托靜態(tài)體驗(yàn)

      能與漢蘭達(dá)一戰(zhàn)?全新一代索蘭托靜態(tài)體驗(yàn)

      能與漢蘭達(dá)一戰(zhàn)?全新起亞索蘭托解析

        除了混合動力系統(tǒng),全新新一代索蘭托還有一款搭載全新的2.2T柴油發(fā)動機(jī)面向歐洲市場,這款發(fā)動機(jī)能輸出202匹的最大馬力和440N·m的最大扭矩。如果拿第三代車型的2.2T發(fā)動機(jī)相比,重量減輕了38.2kg。另外和2.2T發(fā)動機(jī)相匹配是8速濕式雙離合變速箱,這款變速箱同樣最新研發(fā),相比傳統(tǒng)的8速自動變速箱,其燃油效率表現(xiàn)更加高。

        全文總結(jié):目前國內(nèi)的起亞經(jīng)銷商店已經(jīng)很難到看索蘭托的身影,在中型SUV市場上只有KX7這么一款車型,那么全新一代索蘭托能入華的機(jī)會是挺大,如果海外版的造型和配置能保持在80%以上進(jìn)入國內(nèi),那么它的市場前景還是光明的。哪怕全新一代索蘭托不入華,希望能把它的部分技術(shù)和配置下放到下一代起亞KX7身上,以此來挽救起亞當(dāng)前國內(nèi)的銷量頹勢。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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        居家實(shí)用 實(shí)拍進(jìn)口起亞全新索蘭托L

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】索蘭托在國際市場一直是個香餑餑,從02年問世至14年短短12年就突破了兩百萬輛的銷售成績,憑借超高的附加值和性價比,索蘭托在09年進(jìn)入中國市場后立即成為炙手可熱的車型,一直供不應(yīng)求。作為曾經(jīng)拳打腳踢日系三強(qiáng)的產(chǎn)品,在日益崛起的自主品牌夾擊下、又經(jīng)歷了國內(nèi)進(jìn)口起亞經(jīng)銷商退網(wǎng)潮和韓國薩德風(fēng)波雙重打擊之后,如今依舊是進(jìn)口起亞的支柱產(chǎn)品。今天為大家?guī)?018款索蘭托L的靜態(tài)體驗(yàn),新款索蘭托L外觀更加時尚配置略有升級,這款實(shí)用的大七座是否能夠進(jìn)口起亞復(fù)蘇的排頭兵我們拭目以待。

        能者不畏 測試索蘭托L精英版七座2.4L

        世界那么大,我想去看看,但沒點(diǎn)實(shí)力沒點(diǎn)能耐,這也只是句口號而已。古語云,能者不畏畏者不能,也許我們都有說走就走的不畏精神,但最好上路時讓自己成為能者,或者有個“能者”陪伴。毋庸置疑,7座大SUV就是這樣一位能者,而今天的主角索蘭托L更是恰如其分,它能滿足我們的無畏精神,而它本身均衡的實(shí)力也無畏那些強(qiáng)敵猛將。

        邁進(jìn)主流 試駕全新索蘭托L 2.4L精英版

          【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】在國內(nèi)的中型SUV的市場中,韓系車的身影并不多見。但我想說的這情況可能要發(fā)生改變了,因?yàn)樵?000公里的考驗(yàn)下顛覆了我對于韓系SUV以往的觀念,從頭到尾貫徹了實(shí)用主義的全新索蘭托L要邁進(jìn)主流市場了。

        主流七座中級SUV之爭 新漢蘭達(dá)對索蘭托L

        不得不說,身邊的絕大部分人都喜歡“大”的東西——生活要在大城市,住的要是大房子,做人要有大視野,當(dāng)然了,車也必須得買大的。隨著年齡的增長,什么性能車、什么硬派越野車都已經(jīng)開始漸漸遠(yuǎn)離你的生活,能讓一大家人坐得舒舒服服才是正經(jīng)事兒。選MPV?它似乎還沒有被太多國內(nèi)家庭所認(rèn)可,那么一臺夠大的七座SUV便是最理想的選擇,比如今天出場的兩位選手:全新的漢蘭達(dá)以及同樣全新的索蘭托L。

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