BBA頂級性能版在售車一覽 400匹算中低配？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】現代都市生活按下加速鍵的生活節奏讓許多人充滿壓力，強壓之下，抑制在人類內心深處的欲望與沖動渴望得到釋放。這個時候，各式各樣對于人類生理極限或者是生活產品物理極限的挑戰，它們引起的腎上腺素飆升帶來的中樞神經系統的興奮成功虜獲一批人的心，譬如F1賽場的風馳電掣。

　　F1賽場的風馳電掣，我們技術有限不能親自體驗，常規車型也不能讓我們盡情撒歡，不如，我們玩點不一樣的？許多廠家都有推出其高性能部門，不僅僅是支撐品牌在各大賽場逐鹿，也是為那些不滿足于常規輸出的車主們提供一個不一樣的選擇。今天筆者就給大家推薦一下，BBA三大品牌在華銷售的性能車，給大家提供購車新選擇。

　　寶馬M2雷霆版系列提供M2雷霆版和M2雷霆印記限量版兩款在售，起售價63.38萬元，印記限量版稍貴在64.38萬元，印記限量版提供有M2印跡專屬標識、19英寸鋁合金輪圈（Y式輪輻788M型，深空灰色）、黑色高光后視鏡遮罩及M后擾流板、Alcantara M運動型方向盤，全國限量發售200臺。（說實話豪華品牌最喜歡搞的就是限量了，彰顯身份。）

　　動力方面，兩者的都采用的是S55發動機，最大動力302kW（410PS），峰值扭矩550N·m。

　　寶馬M4系列，提供有雙門轎跑和敞篷轎跑兩種，共計7款車型選擇。寶馬M4售價86.99萬起，雙門轎跑和敞篷滿足優雅與隨性兩種追求。不論是你想開著敞篷在海邊暢快兜風，還是開著轎跑在都市獨領風騷都能得到很好的滿足。

寶馬 M4敞篷轎跑車車迷限量版

寶馬M4在售車型數據
車型	售價（萬元）	動力數據	峰值扭矩
M4雙門轎跑獵影版	86.99	317kW（431PS）	550N·m
M4敞篷轎跑獵影版	94.99
M4雙門轎跑競速版	89.99	331kW（450PS）	550N·m
M4敞篷轎跑競速版	97.99
M4雙門轎跑車迷限量版	109.89	331kW（450PS）	550N·m
M4敞篷轎跑車迷限量版	119.89
M4 CS	128.89	460kW（600PS）	600N·m

寶馬M4 CS　

　　如果說覺得400匹的馬力不夠暢快，那么建議選擇M4 CS版本，最大馬力可以達到600PS。

　　寶馬M5雷霆的起售價為146.89萬元，其搭載4.4T V8渦輪增壓發動機最大功率為460kW（625PS），峰值扭矩750N·m。寶馬M5雷霆版搭載了M xDrive智能全驅，不論是動力輸出，還是動力操控性上都有出色表現。同時，M5雷霆版百公里加速僅為3.3秒，新款寶馬M5將沿用這一套動力總成，動力參數上或有小幅提升。

　　寶馬M8系列一共提供雙門轎跑和四門轎跑兩款車型供選擇，但是中國區暫時只能提供雙門轎跑版。寶馬為用戶提供了兩款車型，售價196.8萬元的常規版，和售價219.8萬元的雷霆版。對于這一款車型來說，售價已經達到200萬級別，不論是外觀設計還是內飾材料的運用都獨具匠心。

寶馬M8 雙門轎跑版

寶馬M8雙門轎跑車雷霆版

　　動力方面，寶馬M8搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，雷霆版車型最大功率460kW（625PS），標準版車型最大功率441kW（600PS），匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，配備可實現后驅的M xDrive四驅系統，雷霆版硬頂百公里加速時間3.2秒，軟頂版則為3.3秒，標準版車型則在此基礎上分別加0.1秒。另外，M8的極速限制在250km/h，選裝M Driver套裝即可解鎖至306km/h的極速。

　　寶馬X3 M和X4 M在2019年8月同時引入中國銷售，X3 M相同X4 M都提供了標準版和雷霆版兩款車型供用戶選擇。寶馬X3 M標準版售價為83.99萬元，雷霆版售價為89.99萬元。

　　寶馬X3 M標準版車型搭載代號S58的3.0T直六雙渦輪增壓發動機，最大功率353kW（480PS），峰值扭矩600N·m，官方0-100km/h加速時間為4.2秒，極速249km/h。雷霆版搭載 3.0 升M雙渦輪增壓高轉速發動機，帶有兩個渦輪增壓器，采用高壓直噴和Valvetronic 電子氣門技術，最大功率375kW（510PS），峰值扭矩同為600N·m，0-100km/h加車型官方0-100km/h加速4.1秒，極速可達285km/h，配備8速M Steptronic變速箱和M xDrive智能四驅系統。

　　寶馬X4 M標準版售價86.99萬元，雷霆版售價92.99萬元，真正的M Power熱血SUV，定位高性能中型SUV。

　　同樣搭載的是代號為S58的3.0升直六雙渦輪發動機，該發動機為運動版M4車型中S55發動機的進化版，而S58的在寶馬X4 M中的功率為353kW（480PS），新車搭載Competition Package套件后其動力系統有望超過500PS。

　　在售的奧迪R8一共有兩款車型，起售價為195.28萬元。兩款車型都搭載的5.2L自然吸氣V10高轉速發動機，根據調校不同兩款車型動力數據也不一樣。奧迪R8 V10 Coupe最大功率為397kW（540PS），峰值扭矩為540N·m， 奧迪R8V10 Coupe Performance最大功率為449kW（610PS），峰值扭矩為560N·m。

配圖為2016款奧迪R8 V10 Coupe Performance

　　根據官方消息，全新一代的奧迪R8將采用電動化的動力單元，也就是說全新一代奧迪R8將會變成電氣化的超級跑車。

　　在售的奧迪RS 3 Limousine為2017款，售價為51.38萬元，采用的也是此前復活的2.5TFSI R5發動機。這臺5缸發動機在奧迪的輝煌歷史中擁有這不錯的戰績，后來受到技術和工藝進步影響被放棄，但是到了2009年，奧迪復活了這臺5缸發動機，并將其搭載在了RS3和TT RS車型上，打算繼續當年的的輝煌。

　　奧迪RS 3 Limousine的這臺5缸機，最大輸出功率294kW（400PS），峰值扭矩480N·m，百公里加速僅需4.1秒。

　　融合了旅行車與奧迪RS造型的奧迪RS 4 Avant，官方指導售價82.28萬元。奧迪RS 4Avant搭載2.9TFSI V6 雙渦輪增壓發動機，最高功率達到331kW（450PS），最大扭矩達到600N·m。發動機采用缸內直噴，雙渦輪增壓系統以及奧迪氣門升程系統技術，匹配8速Tiptronic變速器和quattro®全時四驅系統。奧迪RS 4 Avant百公里加速時間僅需4.1秒，最高車速250公里/小時。

　　奧迪RS5 Coupe將奧迪轎跑與RS的風格緊密聯合，我們對于轎跑車流暢優雅的車身線條和對于性能車熱血張揚的外觀的追求在這輛車上都得到了滿足。根據官網數據，在售的奧迪RS5 Coupe售價為86.98萬，采用2.9TFSI V6 雙渦輪增壓發動機，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩600N·m。

　　按照慣例，奧迪RS5 Coupe搭配的是8速Tiptronic變速器，加上奧迪quattro®全時四驅系統的壓陣，可以想象奧迪RS5 Coupe的極佳性能表現。奧迪RS5 Coupe百公里加速時間3.9秒，最高車速250公里/小時 。

　　奧迪RS6 Avant在售車型為2018款，官方全稱后面還加上了尊享運動限量幾個字，但凡限量兩字一出，價格就開始不受控制了，這輛奧迪RS6 Avant尊享運動限量版官方指導售價135.78萬元。

配圖為2016款

　　但是按照此前奧迪的定位來說，這輛車是一輛，看上去和開起來很帶勁的車，也就意味著：看臉就完事了。其豪華氣息從車內的布局和原有的材質使用上都得到了很好的體現。至于運動感方面，雖說奧迪RS6 Avant里車內碳纖維飾板，運動座椅和RS的裝飾隨處可見，作為一款運動款車型還是略有不足。

　　奧迪RS6 Avant搭載了奧迪的4.0 V8 TFSI®發動機，最大功率412kW（560PS），峰值扭矩700N·m，搭配最新一代quattro®全時四輪驅動系統，百公里加速僅為3.9秒。

　　奧迪TT RS Coupe在售車輛為2017款，官方指導售價76.98萬元。奧迪TT RS Coupe作為TT車系中最高性能版本，搭載的2.5L直列五缸渦輪增壓發動機，匹配7速S tronic雙離合變速器，最大輸出功率294kW（400PS），峰值扭矩高達480N·m，百公里加速僅需3.7秒。其中期改款車型已經在海外上市，動力數據沒有改變，變化主要集中在外觀部分，更加激進。

　　奧迪S6國內在售款為2018款，官方指導售價為90.58萬元，其搭載的是奧迪4.0T V8 TFSI®發動機，加上奧迪quattro®全時四驅系統，使整車性能大幅提升。

　　根據2019年法蘭克福發布的全新一代奧迪S6來看，V8已經因為日益嚴苛的環保法規而取消，換裝了2.9T V6發動機，但是動力數據上并沒有改變。

　　奧迪SQ5在售款為2017款，官方指導售價為66.8萬元。奧迪SQ5搭載了3.0T TFSI® V6發動機，最大輸出功率為260kW（354PS），峰值扭矩470N·m，奧迪專屬的quattro®全時四輪驅動系統沒有缺席，百公里加速僅需要5.3秒。

配圖為2019款奧迪SQ5

　　奧迪SQ5沿襲S家族大氣的設計，鑲嵌在水平方向鍍鉻雙格柵條及格柵的SQ5徽標、S line風格包的前保險、以及翼子板上的V6 T徽標，都將其運動車型的身份映襯得不同凡響。作為一輛本身就自帶運動屬性的SUV，在soprt運動部門的加持之下，奧迪SQ5能夠提供用戶更加適宜的越野和空間體驗。

　　奧迪TTS系列有奧迪TTS Coupe和奧迪TTS Roadster兩款車型在售，均為2017款，奧迪TTS Coupe官方指導售價59.78萬元，奧迪TTS Roadster官方指導售價63.48萬元。

　　奧迪TTS Coupe搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，在最大輸出功率210kW（286PS），峰值扭矩380N·m，百公里加速4.7秒。

配圖為新款奧迪TTS Roadster

　　奧迪TTS Roadster作為作為奧迪TT Roadster的性能版，不論是外觀設計還是動力調校都有極大的加強。奧迪TTS Roadster搭載的2.0 TFSI®發動機，匹配6速雙離合器直接換檔S tronic變速器，的最大輸出功率為210kW（286PS），百公里加速時間為5秒。

　　升級后的全新奧迪TTS Roadster已經發布了，外觀和動力都有較大變化，前臉六邊形進氣格柵從橫條格柵變成了全新的蜂窩網狀設計。動力方面，奧迪TTS Roadster的最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N·m，傳動匹配7速S tronic雙離合變速箱。

　　國內在售的梅賽德斯-AMG A級為國產版，官方指導價39.98萬元起。作為首臺國產的AMG車型，雖說是國外整機進口國內進行裝配的，AMG“一人一機”的發動機配置并沒有出現。國產版AMG A35L搭載的是2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩高達400N·m，與發動機匹配的是一臺奔馳自主研發的7速雙離合變速箱，配合4MATIC適時四驅系統。

國產AMG A35L

　　雖然2019古德伍德速度節新一代梅賽德斯-AMG CLA45已經亮相，但是國內在售的梅賽德斯-AMG CLA45依舊為2017款，官方起售價為54.58萬元。

　　2017款在售的AMG CLA45采用的是4缸渦輪增壓汽油發動機，匹配AMG 7速運動型雙離合器變速箱，最大功率280kW（381PS），峰值扭矩為475N·m，百公里加速時間為4.2秒。

　　梅賽德斯-AMG C級在售車型一共有7款，售價55.98萬元起，囊括了轎車，轎跑車和旅行車，能夠滿足大多數的選車需求。

梅賽德斯-AMG C級在售車型數據
車型	售價（萬元）	動力數據	峰值扭矩
梅賽德斯-AMG C43 4MATIC 轎車	59.98	287kW（390PS）	520N·m
梅賽德斯-AMG C43 4MATIC 轎跑車	63.48
梅賽德斯-AMG C43 4MATIC 旅行轎車特別版	65.38
梅賽德斯-AMG C63	92.28	350kW（476PS）	650N·m
梅賽德斯-AMG C63 轎跑車	95.28
梅賽德斯-AMG C63S	113.08	375kW（510PS）	700N·m
梅賽德斯-AMG C63S 轎跑車	116.08

梅賽德斯-AMG C63

　　梅賽德斯-AMG C43車型搭載的是3.0L V6雙渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱C63和C63S車型搭載的是4.0L V8雙渦輪增壓發動機，不過，根據車型不同，這款V8發動機的調校也略有差異，只是依舊匹配9擋手自一體變速箱。

　　梅賽德斯-AMG E級在售車型一共四款，起售價為89.58萬元。梅賽德斯-AMG E級引入AMG高性能全時四輪驅動系統增強版，實現優秀的前后軸可變的動力分配和出色的駕駛動態性。梅賽德斯-AMG E級的完全可變扭矩分配功能，將四輪驅動系統和后輪驅動系統的優勢互補，展現AMG性能的優勢之處。同時，AMG E45 4MATIC+還提供有AMG行駛控制增強版空氣懸架。

梅賽德斯-AMG E級在售車型數據
車型	售價（萬元）	動力數據	峰值扭矩
梅賽德斯-AMG E43 4MATIC特別版	89.58	295kW（401PS）	520N·m
梅賽德斯-AMG E53 4MATIC+	94.88	320kW（435PS）	520N·m
梅賽德斯-AMG E53 4MATIC+ 轎跑	97.88	320kW（435PS）	520N·m
梅賽德斯-AMG E63S 4MATIC+	156.08	450kW（612PS）	850N·m

　　梅賽德斯-AMG S在售車型一共有3款，起售價227.88萬元，其中的S65典藏版在2019成都車展上完成了中國首發（中國限量20臺），售價為307.88萬元。

　　 梅賽德斯-AMG S65采用的是6.0升雙渦輪增壓V12發動機，傳動系統匹配7速手自一體變速箱，最大功率463kW（630PS），峰值扭矩1000N·m，百公里加速時間為4.2秒，極速為300km/h，根據此前消息，典藏版的推出也代表著S65車型的終結。

　　梅賽德斯-AMG GLA45 4MATIC國內在售款為2018款，官方指導售價52.68萬元，搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率280kW（381PS），峰值扭矩475N·m。

　　作為SUV車型，梅賽德斯-AMG GLA采用了INAMICA微纖維材質包覆的AMG高性能方向盤，抓握力更佳，搭配紅色對比色縫線的ARTICO皮飾儀表板，營造鮮明個性；動感雙筒形外觀的AMG儀表盤，及賽車計時器（RACETIMER）風格的AMG主菜單加強運動屬性。

　　梅賽德斯-AMG GLC在售一共四款車型，售65.88萬元起。根據官網信息，梅賽德斯-AMG GLC43車型搭載的是3.0L V6發動機，梅賽德斯-AMG GLC63車型搭載的是40.L V8發動機，其中GLC63 4MATIC轎跑版前翼子板還鑲嵌有V8 BITURBO標識，昭顯著AMG家族強悍的性能。

　　梅賽德斯-AMG GLE在售一共有7款車型，起售價94.18萬元，根據不同型號，梅賽德斯-AMG GLE還提供有3款調校不同的發動機，不論是在動力性能還是奢華程度來說都足以滿足顧客的挑剔胃口。

梅賽德斯-AMG GLE在售車型數據
車型	售價（萬元）	動力數據	峰值扭矩	發動機
2017款 梅賽德斯-AMG GLE43 4MATIC	94.18	287kW（390PS）	520N·m	3.0L V6
2017款 梅賽德斯-AMG GLE43 4MATIC 轎跑SUV	96.48
2020款 梅賽德斯-AMG GLE53 4MATIC+	98.88	320kW（435PS）	520N·m	3.0L L6
2015款 梅賽德斯-AMG GLE63 4MATIC	168.58	410kW（557PS）	700N·m	5.5L V8
2015款 梅賽德斯-AMG GLE63 4MATIC 轎跑SUV	175.38
2015款 梅賽德斯-AMG GLE63S 4MATIC	180.18	430kW（585PS）	760N·m	119.89

配圖為2020款 梅賽德斯-AMG GLE53 4MATIC+

　　據悉，2021款梅賽德斯-AMG GLE 63 S Coupe最大馬力有望達到603PS，該車預計將在2020年秋季于美國開始銷售。

　　梅賽德斯-AMG GLS63 4MATIC在售車型為2016款，其官方指導售價179.98萬元。該車配備AMG 5.5升V8雙渦輪發動機，搭載AMG SPEEDSHIFT增強版7速自動變速箱（7G-TRONIC），最大功率430kW（585PS），峰值扭矩760N·m，百公里加速只需4.6秒。

　　梅賽德斯-AMG G級在售一共有四款車型，其中的2019款兩款車型雖然在售，但是已經停產。梅賽德斯-AMG G63起售價為222.88萬元，時光銘刻特別版的售價為245.88萬元。兩款車型均搭載4.0升V8發動機，最大功率為430kW（585PS），峰值扭矩850N·m。2020款梅賽德斯-AMG  G級暫未引進，其主要變化還是集中在外觀和內飾部分，動力變大不大。

　　梅賽德斯-AMG  GT在售一共9款車型，起售價為97.38萬元。梅賽德斯-AMG  GT四門跑車是梅賽德斯-AMG獨立開發的第三款車型，定位為大型四門Coupe車型。

梅賽德斯-AMG GT在售車型數據
車型	售價（萬元）	動力	峰值扭矩
梅賽德斯-AMG GT50 四門跑車	97.38	270kW（367PS）	500N·m
梅賽德斯-AMG GT53 4MATIC+ 四門跑車	145.68	320kW（435PS）	520N·m
梅賽德斯-AMG GT63S 4MATIC+ 四門跑車	204.68	470kW（639PS）	900N·m
梅賽德斯-AMG GT63S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版	224.28	470kW（639PS）	900N·m
梅賽德斯-AMG GT	131.88	350kW（476PS）	630N·m
梅賽德斯-AMG GT C 中國特別版	182.68	410kW（557PS）	680N·m
梅賽德斯-AMG GT C 敞篷	194.88	410kW（557PS）	680N·m
梅賽德斯-AMG GTR	212.88	430kW（585PS）	700N·m
梅賽德斯-AMG GTR PRO	229.88	430kW（585PS）	700N·m

　　梅賽德斯-AMG  GT四門跑車最多有六種駕駛模式可供選用，即“防滑”、“舒適”、“運動”、“運動增強”、“賽道”和“個性化”模式。駕駛員可通過中控臺的換擋撥片來選擇這些模式，并通過全新AMG駕駛動態系統（AMG DYNAMICS）保存相關設置。梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車匹配強勁的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為470kW（639PS），峰值扭矩為900N·m，百公里加速最快可達3.2秒。

　　汽車愛好者對于汽車性能的追求永無止境，他們骨子里流淌的是對于速度與激情的執著。此次推薦的豪華品牌三大性能車序列不論動力調校、價格分布還是品牌沉淀都足以滿足大部分挑剔的汽車愛好者。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊雅琪）