售價(jià)僅漢蘭達(dá)一半 空間卻吊打漢蘭達(dá) 它做到了？

　　在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，豪越與漢蘭達(dá)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)取向各有不同，豪越在于多，而漢蘭達(dá)在于大。先來(lái)說(shuō)前排，豪越的儲(chǔ)物格數(shù)量要比漢蘭達(dá)多，但多也不意味著就一定有優(yōu)勢(shì)。就拿豪越擋把下方的儲(chǔ)物格來(lái)說(shuō)，這顯然是吉利在挖空心思造儲(chǔ)物格，不放過(guò)任何一個(gè)地方。但這個(gè)位置對(duì)駕駛員不算太友好，在駕車(chē)的時(shí)候拿東西需要分散注意力。

　　漢蘭達(dá)中控上的凹槽則是比較實(shí)用的設(shè)計(jì)，無(wú)論是駕駛員還是副駕駛，都可以比較便捷地在上面放置雜物。類(lèi)似的設(shè)計(jì)在豪越的中控臺(tái)上也有出現(xiàn)，只是豪越儲(chǔ)物格會(huì)小一些。

　　而中央扶手箱方面，漢蘭達(dá)也秉承了大這個(gè)設(shè)計(jì)原則，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間相當(dāng)充裕，放保溫瓶、手提袋都不成問(wèn)題，而豪越在這里的儲(chǔ)物容積要比漢蘭達(dá)小一些。

　　后排的儲(chǔ)物格表現(xiàn)二者差異就不大了，都是在空調(diào)出風(fēng)口下方、座椅靠背上留有儲(chǔ)物空間。不過(guò)由于豪越是全獨(dú)立座椅，所以第二排中部是沒(méi)有扶手的，這也就意味著沒(méi)有了扶手上的杯架。而漢蘭達(dá)則是傳統(tǒng)的座椅設(shè)計(jì)，第二排保留有中央扶手。

　　而第三排兩車(chē)都在左右兩側(cè)留有杯架，這個(gè)也是同類(lèi)車(chē)型的常規(guī)設(shè)計(jì)。

　　另外豪越的車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物格并不算大，只能放下一瓶水，相比之下漢蘭達(dá)前后門(mén)板都可以放下2瓶水。平日上下班通勤是感受不到這些儲(chǔ)物格的作用，不過(guò)一旦出遠(yuǎn)門(mén)要塞雜物水瓶時(shí)就會(huì)體現(xiàn)出價(jià)值。

　　后備廂空間，在第三排座椅打開(kāi)的情況下，二者儲(chǔ)物空間表現(xiàn)差異并不大。漢蘭達(dá)寬度表現(xiàn)要比豪越強(qiáng)，所以橫向空間要比豪越好。而在縱深方面，二者差異不大，均可以放下行李箱。

　　而在后排全部放倒后，二者都可以形成平整的儲(chǔ)物空間，而豪越因?yàn)榈诙抛尾捎昧讼聺撌椒墼O(shè)計(jì)，所以放倒后與第三排高度一致，整體平整度要比漢蘭達(dá)好。

　　豪越在宣傳時(shí)特別強(qiáng)調(diào)了座椅放倒后純平，可以形成2.2米的縱深空間，可以說(shuō)是一張相當(dāng)舒躺的大床，當(dāng)然這個(gè)場(chǎng)景漢蘭達(dá)也能做到，也不是豪越的獨(dú)步單方。但豪越比較走心的是，和網(wǎng)易嚴(yán)選合作定制了一張后排的氣墊床。

　　而豪越比較創(chuàng)新的點(diǎn)在于五座版本后備廂蓋板下隱藏的儲(chǔ)物空間非常大，并且還自帶分格設(shè)計(jì)。而漢蘭達(dá)五座版本同樣也有較大的蓋板下儲(chǔ)物格，只是沒(méi)有做分格設(shè)計(jì)。而二者的七座版本就比較相近，后備廂蓋板下都是一個(gè)小的儲(chǔ)物格。

　　而就目前來(lái)看，整體空間表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，豪越并沒(méi)有落后漢蘭達(dá)太多，不過(guò)整體使用便捷性上漢蘭達(dá)還是憑著大占了一點(diǎn)上風(fēng)，而豪越儲(chǔ)物格數(shù)量多、空間靈活性比漢蘭達(dá)更強(qiáng)，可以支持的使用場(chǎng)景也更為豐富。豪越主打的就是大空間，所以本文就針對(duì)空間方面給豪越和漢蘭達(dá)做了一次對(duì)比，不過(guò)由于兩個(gè)車(chē)沒(méi)有放到一起，所以空間對(duì)比起來(lái)還不夠直觀，往后有機(jī)會(huì)我們會(huì)把兩個(gè)車(chē)放到一起做一次詳細(xì)深入的對(duì)比。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜慶煒）