工科男的“轎跑”新作 靜態(tài)體驗全新馬自達CX-30

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】2019年的日內(nèi)瓦車展，馬自達展臺閃耀著一抹嶄新的“魂動紅”，旗下全新SUV——CX-30正式亮相，時隔一年，國內(nèi)版的馬自達CX-30也即將迎來上市。作為馬自達次世代下的第二款車型，馬自達CX-30與馬自達3同根，定位于緊湊級SUV，運用轎跑式的車身風格，營造出“跑旅美學”的運動觀感，“魂動2.0設(shè)計語言”“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”等馬自達元素也得到延續(xù)。

　　在馬自達宣布未來兩年將暫停“新車計劃”之時，馬自達CX-30也成為馬粉們近期僅有的“萌新”對象。放眼國內(nèi)主流品牌的產(chǎn)品序列，自入門至旗艦，每一級別對應(yīng)都會有車型覆蓋，而“小眾化”的馬自達似乎才如夢初醒，在國內(nèi)消費市場已呈年輕化時，才開始踏足年輕群體最為關(guān)注的細分領(lǐng)域。全新的馬自達CX-30，會是一輛什么樣的車呢？帶著疑問我們來解析一番。

　　期待已久的馬自達黑科技“Skyactiv-X壓燃發(fā)動機”即將引入國內(nèi)，它采用了更高的壓縮比，帶來動力效益最大化，超過40%的熱效應(yīng)以及20%~30%燃油效率的提升。不過，先期上市的車型仍將是Skyactiv-G系列的發(fā)動機，壓燃版發(fā)動機還需要耐心等待一段時間。未來的馬自達CX-30，諸如豐田C-HR、大眾探影等對手已對其“虎視眈眈”。

　　馬自達將全新CX-30定位于“新生代跑旅SUV”，有別于單一的界定，cross跨界風格嘗試打動更多的年輕消費群體。全新馬自達CX-30延續(xù)了家族最新的魂動2.0設(shè)計語言，國內(nèi)版與海外版的設(shè)計風格并無太大的差異，甚至與同為次世代下的昂克賽拉有多幾分相似的地方。

　　以不同的角度觀察全新CX-30，你會發(fā)現(xiàn)“魂動2.0”設(shè)計的巧妙之處，簡約的車身線條勾勒，隨光影變幻呈現(xiàn)的“穹影曲面”，配合運動感十足的黑色車身包圍，“跑旅美學”的質(zhì)感應(yīng)運而生。

　　新車車身長寬高尺寸分別為4395mm×1797mm×1545mm，2653mm的軸距相比同級別部分競品略有優(yōu)勢，離地間隙在空載狀態(tài)下為175mm。

　　全新CX-30內(nèi)飾沿用“減法美學”理念，因此會有不少似曾相識的感覺。傾向于駕駛者一側(cè)的中控布局，沒有冗余花哨的設(shè)計，一切忠于駕駛操控。內(nèi)飾用料方面，中控臺手及之處都用上了軟皮材質(zhì)包裹，座椅同樣使用真皮材質(zhì)，精致的縫線工藝襯托出車廂內(nèi)部的輕奢感。

　　全文總結(jié)：“忠于駕控，始于顏值”，馬自達的車談不上一見傾心，但卻屬于耐看的一類。次世代的馬自達，想要以這款跨界的跑旅SUV——全新CX-30來引起消費市場的共鳴，尤其是新生代群體。擺在面前的這輛“理工男”新作，產(chǎn)品力有目共睹，12.99萬元起的預(yù)售價也流露出自己的誠意。市場的接受度如何？你對它的初步印象是怎樣的？歡迎評論區(qū)一同交流。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱   攝：靳繼鵬）