設計值得細品 實拍新款謳歌CDX混動A-Spec運動版

玩兒的就是格調 眾編輯體驗廣汽謳歌CDX混動

日系車在非插電式混合動力系統(tǒng)方面是認真的，而來自日系的豪華品牌——廣汽謳歌也加入到混合動力的隊伍里面來。

日系豪華之爭 雷克薩斯UX對比謳歌CDX

小而精致的SUV，是近些年新興的車型品類，受到很大一部分都市年輕消費者的推崇，同時不少消費者看膩了市場上寶馬X1、奧迪Q3這些車，又或者是對日系品牌有著獨特的情結，那今天推薦的這兩款車，雷克薩斯UX和謳歌CDX，都屬于日系豪華SUV陣營，我們將其對比一番，看看哪一臺符合你的需求。

實用性不是偽命題 測試廣汽謳歌CDX混動

諸如奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1、雷克薩斯UX等豪華品牌下探的產品，都有同一個目的，那就是吸引年輕消費者，或者更準確點來說，是年輕人消費者。但是，這些產品在某種程度上，實用性是不夠的，它們無法滿足年輕家庭的用車需求，而在謳歌CDX身上，我看到了它與其它同級別產品不一樣的閃光點：實用性。

潤物細無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

雖說目前各家都在發(fā)力新能源車型，但真要細究起混動車型來，還真是成功者寥寥可數(shù)。要說原因，還不是混動系統(tǒng)本身就受限于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的熱效率表現(xiàn)，要想在在全工況下取得明顯的節(jié)能效果，那更是愈發(fā)復雜、非一日之功。 　　因此，本田能夠憑借i-MMD混動系統(tǒng)撼動豐田獨領風騷多年的領先身位，憑借的就是其在技術方面獨辟蹊徑，關于這套系統(tǒng)，已經在雅閣、CR-V上證明了自己的實力。作為本田高端品牌的的謳歌，將CDX上也搭載這套系統(tǒng)之后，戰(zhàn)斗力自然不可同日而語。

讓夢想更實際 謳歌CDX輕越野體驗

本田的豪華品牌謳歌一直以來給我的印象就是與眾不同的。因為相比于日系或者德系的其他豪華品牌來說，除了設計上家族DNA的延續(xù)，在駕駛這個層面謳歌留下了好多堅持，這有點像練功時的內力，不是一朝一夕的事情。

5.8秒破百！豐田RAV4插混美國售價公布 3.8萬美元起

近日，豐田在北美公布了名為RAV4 Prime的RAV4榮放插電混合動力版的售價。起價為38100美元，折合26萬元人民幣，這也讓RAV4 Prime成為有史以來售價最貴的RAV4車型。

比亞迪宋Plus曝光！雙動力+刀片電池，僅20萬起？

根據(jù)此前的申報圖，宋Plus純電將搭載最大功率120kW電機，搭載“刀片電池”，續(xù)航里程提供400km以及500km兩個版本。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。

小霸道改款 豐田新Fortuner將于6月4日發(fā)布

據(jù)悉，豐田新款Fortuner將于2020年6月4日在泰國亮相?，F(xiàn)款第二代Fortuner在2015年發(fā)布，即將亮相的新車是第二代車型的中期改款。

上汽大眾威然正式上市 售價28.68萬元-39.98萬元

上汽大眾全新商務MPV威然于5月28日正式上市