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    2. 能否逆轉局勢 2020款海馬8S實力如何?

      2020-06-15 00:09:27 作者:王嘉逸

       
      空間表現主流

        作為一臺家用的緊湊級SUV,乘坐空間是重要考核標準之一,海馬8S的長寬高分別為4565/1850/1682mm,軸距達到了2700mm,數據表現雖然在同級之中不算優勢顯著,但也算比較主流的,那么接下來就來實際體驗一下乘坐空間方面的表現。

      能否逆轉局勢 2020款海馬8S實力如何?

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      動力方面

        海馬8S全系均搭載了擁有“HAIMA BOOST BLUE”海馬深藍動力技術的1.6TGDI渦輪增壓發動機最大功率143kW(195PS)/5000rpm,峰值扭矩為293N·m/1500-4500rpm,接近300N·m的最大扭矩在同級之中優勢明顯,同時在1500rpm就能輸出293N·m的最大扭矩,起步和加速表現會比較優秀。

      能否逆轉局勢 2020款海馬8S實力如何?

        與1.6TGDI發動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱,而實拍車險則為6速自動變速箱,支持經濟模式、普通模式、運動模式、手動模式以及雪地模式,另外還需說明一下的是,高配車型上采用的是電子檔桿,而中低配車型上則是機械擋桿。

      能否逆轉局勢 2020款海馬8S實力如何?

        結語:作為海馬品牌的旗艦SUV,短暫的體驗讓我們感受到了海馬汽車給出的足夠誠意,從外觀到內飾再到動力每個環節都有大量的細節存在,同時配合7.99-12.59萬的指導價來看,較為豐富的配置也是具有一定的性價比。但目前的自主緊湊級SUV市場的競爭已經十分激烈,各種對手的實力也皆為不俗,海馬汽車單靠海馬8S一款車型去競爭或許稍有單薄,也期待海馬之后能夠拿出更多有看點的新產品。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王嘉逸)

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        重振旗鼓之作 試駕海馬8S 1.6TGDI 自動擋

        提到海馬汽車,或許很多人的印象還停留在海南馬自達的那個階段,自2016年,海馬汽車戰略重心已經轉向鄭州,并進行第四次創業,如今海馬汽車基于全新的HMGA平臺推出了全新的SUV產品——海馬8S,該款車型早在2018年就已經亮相過了,新車在今年7月份已經正式上市,官方指導價為7.99-12.59萬元。初次了解這款車的時候,被它195PS數據所吸引,恰巧參與海馬8S的試駕會,便盡情一試。

        硬核青春進行時 海馬8S靜態體驗

        海馬全新車型海馬8S正式亮相上海車展,定位為緊湊級SUV,作為海馬HMGA模塊化平臺下的第一款車型,海馬8S采用了全新的命名方式,并且車型定位要高于目前在售的海馬S5和海馬S7車型。

        強動力只為征服你 海馬8S工廠場地試駕體驗

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        海馬S5作為當家的SUV車型,在上市之初一段時間內確實擁有非常傲人的銷量表現。不過隨著越來越多對手的加入,海馬S5的競爭力也不再明顯,而簡單的更新升級也已經不能帶來有效的競爭力提升,推陳出新是唯一出路。當家車型升級換代談何容易,第二代海馬S5從去年的上海車展亮相到如今的發布,整整過去了一年的時間,看得出海馬是攢足了勁兒要發大招。此次第二代海馬S5的亮相還伴隨著剛剛升級改款的海馬S5青春定制版以及將要亮相北京車展的海馬SG00,海馬的SUV家族就這樣出現在了我們面前。

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