性價比都高了 四款近期改款中級車推薦

　　2020款帕薩特最主要的配置變化是車機系統配備了上汽大眾智慧車聯系統，這也是一直以來被很多網友詬病的問題，現在上汽大眾也算終于進入車聯網時代了。其中商務版與精英版搭載 8 英寸車載智能娛樂交互系統，豪華版以上車型配備 9.2 英寸高級智能多媒體娛樂交互系統。另外，之前中保研測試對其的影響還在，所以我們也看到在安全、科技配置上進行的優化，全系標配前后排頭部安全氣簾。還有就是一些小配置上的變化，如 280TSI 精英版以上車型搭載全觸控空調面板，330TSI 精英版以上車型升級搭載觸敏式前排照明燈，豪華版以上具備手機無線充電功能等。在價格方面2020款與老款基本保持不變。

　　新車標配了LED日間行車燈和LED尾燈，豪華版以上車型裝備帶有隨動轉向功能的LED前大燈，低功率2.0T版本的頂配車型和高功率2.0T版本帶有智能遠光會車跟車調節功能。鋁合金輪轂也為全系標配，其中入門版車型為16寸、精英版車型為17寸，其余車型均為18寸的鋁合金輪圈。值得一提的是，新車長寬高4933/1836/1469mm，軸距2871mm，比舊款車型加長了61mm，軸距加長了68mm，高度降低了15mm。

　　內飾方面的變化主要集中在全新的空調面板區域以及新的車聯網上汽大眾智慧車聯系統，這將會是標配在新款帕薩特中的配置。該系統在娛樂功能上得到了很大的提升，增加了喜馬拉雅FM等在線音樂平臺，內飾APP支持OTA升級，同時支持CarPlay和CarLife兩種手機系統連接。另外語音控制系統與導航功能的實用性和效率都有明顯提高，自然語音的識別率更高了，同時還可以通過語音控制包括空調等硬件功能，在智能車機方面帕薩特終于開始走上正軌了。

　　全新帕薩特在動力方面，取消了1.8T發動機，全系搭載1.4T和低/高功率的2.0T發動機，變速器方面依舊是7速雙離合變速器。2.0T的高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，可在1500-4400轉爆發峰值扭矩，其實在參數方面與老款并沒有變化，但是軟件進行了升級。

車型小結：

　　2020款帕薩特這次改款主要是針對車機系統，全系標配了上汽大眾智慧車聯系統讓娛樂性與功能性的提升更為明顯，相比同級別乃至自主車型在車聯網上的變化起到了非常大的作用，另外對于低配車型配置的強化也提高了性價比，另外軸距的加長也很實用，在本就擁有較高表現的產品上做到更好的完善顯然會對銷量起到很好的幫助效果。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）