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    2. 甩掉扭力梁 實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 PHEV

      2020-06-24 00:52:13 作者:洪曉峰
      1簡約飽滿 親和樂觀的外觀設(shè)計(jì)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道東風(fēng)雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS PHEV插電混動(dòng)版車型今天正式亮相了,新車延續(xù)了燃油版的外觀設(shè)計(jì)增加了部分細(xì)節(jié),內(nèi)飾變化不大多媒體配置略有提升,動(dòng)力部分采用1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)模式,動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率達(dá)221kW,純電續(xù)航里程達(dá)到58km。下面讓我們一起來近距離體驗(yàn)一下這款新車吧。

      甩掉扭力梁 實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 PHEV

      簡約飽滿 親和樂觀的外觀設(shè)計(jì)

      甩掉扭力梁 實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 PHEV

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      2舒適之上更舒適回頂部

      舒適之上更舒適

      甩掉扭力梁 實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 PHEV

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      甩掉扭力梁 實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 PHEV

      3三擎四驅(qū)甩掉扭力梁回頂部

      三擎四驅(qū) 甩掉扭力梁

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      編輯點(diǎn)評

        天逸C5 PHEV從各個(gè)維度來看都有著不錯(cuò)的實(shí)力,雙電機(jī)加持1.6T高功率之后動(dòng)力從曾經(jīng)的短板變成冠絕同級,后扭力梁非獨(dú)立懸掛也升級為了多連桿獨(dú)立懸掛,還支持四驅(qū);內(nèi)飾品質(zhì)一如既往的豪華、精致、舒適,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也得到了升級,手機(jī)互聯(lián)進(jìn)一步加強(qiáng)。結(jié)合東風(fēng)雪鐵龍未來100%車型電動(dòng)化的戰(zhàn)略,天逸C5 PHEV只是一個(gè)開始,未來新能源產(chǎn)品會(huì)是東風(fēng)雪鐵龍的一個(gè)重點(diǎn),天逸C5 PHEV帶著滿滿的誠意而來,初次見面交個(gè)朋友還是可以的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰)

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        現(xiàn)代人選車就如同逛商場購物,看到自己喜歡的衣服品牌,就要進(jìn)去看看有沒有新款上市,有沒有性就比高的商品在打折銷售,看到自己一個(gè)月沒有吃的那家網(wǎng)紅飯店是不是又有新的菜品推出,樓上看看最近剛上映的人氣電影,是否人氣爆滿,從一層到頂層就像是劉姥姥進(jìn)了大觀園,處處都是新鮮感,就如同MAX先生選擇這款天逸一樣,從當(dāng)初的眼花繚亂迷人眼,到現(xiàn)在只鐘情于一款,這其中的種種選車經(jīng)歷,也只有MAX先生自己才知道選車時(shí)內(nèi)心的糾結(jié)和痛苦的取舍。

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