多花10萬(wàn)值不值? 實(shí)拍新款寶馬X1混動(dòng)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】純電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮時(shí)刻摧殘著我們幼小的心靈，在我看來(lái)打破這一魔咒，混動(dòng)才是王道。似乎廠家也明白這個(gè)道理，幾乎所有的熱門車型都推出了混動(dòng)版本，也包括今天的主角——寶馬X1 xDrive30Le?；靹?dòng)技術(shù)給予我們純電和燃油兩種截然不同的駕駛樂(lè)趣，這次魚與熊掌可以兼得，更重要的是混動(dòng)讓我們省了不只一點(diǎn)點(diǎn)。

　　對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)，寶馬X1混動(dòng)版和燃油版擁有著同一血統(tǒng)，因此在外觀上的差別并不明顯。前臉最醒目的依然是我們所熟悉的“雙腎”格柵造型，好在尺寸上這代車型沒(méi)有被加大，所以看上去更親切。

　　大燈采用最新LED光源，搭配開(kāi)放式六邊形日間行車燈組，更富有科技味道。由于前杠取消了經(jīng)典的獨(dú)立霧燈，所以保險(xiǎn)杠兩端使用了更多的空氣套件，便于將空氣導(dǎo)流到輪倉(cāng)。

　　尾部風(fēng)格上依然保持燃油車的神韻，變化在于新的尾標(biāo)，你會(huì)看到“xDrive30Le”的字樣。另外由于混動(dòng)的原因，排氣尾管從燃油版的雙邊單出，改為單邊單出，尾部的變化就這么多。

　　打開(kāi)車門，熟悉的風(fēng)格撲面而來(lái)，儀表臺(tái)采用大面積亮黑裝飾套件進(jìn)行點(diǎn)綴，經(jīng)典的“寶馬棕”主題仍然出現(xiàn)在這款車中。雖然大部分寶馬車型已經(jīng)換裝為水晶質(zhì)感內(nèi)飾，但今天這臺(tái)新款X1混動(dòng)仍然是曾經(jīng)的老樣子，整體看上去帶有那么一絲復(fù)古的味道。

　　中控系統(tǒng)采用了寶馬經(jīng)典的iDrive系統(tǒng)，原先8.8英寸小屏幕增加至10.25英寸大屏。而在功能性方面、藍(lán)牙、CarPlay、CarLife等功能均為標(biāo)配。如果說(shuō)混動(dòng)車型在iDrive系統(tǒng)上與燃油版有哪些不同，那就是在內(nèi)部加入了eDrive菜單，可以更清晰的通過(guò)動(dòng)畫來(lái)觀察車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，僅此而已。

　　寶馬X1混動(dòng)提供了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和SAVE BATTERY三種模式。在AUTO eDRIVE模式下，低速行駛時(shí)僅僅依靠電機(jī)發(fā)力，以保證燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)你深踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入，并釋放強(qiáng)大的扭矩輸出，讓車輛瞬間變成一臺(tái)暴躁的“小野獸”。在MAX eDRIVE模式下車輛為純電驅(qū)動(dòng)，如果日常通勤距離較短，使用這個(gè)模式即可。在SAVE BATTERY模式下發(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)車輛外，還會(huì)給動(dòng)力電池充電，以保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　寶馬X1混動(dòng)的前排座椅延續(xù)了寶馬家族一貫的傳統(tǒng)，包裹性很好的同時(shí)又兼具了舒適感。反正我們靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)程中，并沒(méi)有感覺(jué)到任何的不舒服。主駕座椅除了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托之外，還帶2組位置記憶功能，如果日常生活中也是家中兩個(gè)人輪換駕駛，那么座椅位置的分組記憶功能還是蠻有用的。

　　看完了前排空間的表現(xiàn)，我們到后排去看看。后排空間我必須點(diǎn)贊，除了座椅靠背可調(diào)，坐墊可前后移動(dòng)的功能之外，最重要的亮點(diǎn)就是這腿部空間。這第二排空間大的“令人發(fā)指”，蹺二郎腿也是可以的，怎么舒服怎么來(lái)，所以說(shuō)在尾標(biāo)上的“L”可不是隨便加上去的。

　　在動(dòng)力配置上，可以說(shuō)是這臺(tái)車的重點(diǎn)內(nèi)容。寶馬X1混動(dòng)搭載一臺(tái)三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW、峰值扭矩220N·m，燃油動(dòng)力部分匹配一臺(tái)寶馬經(jīng)典的6AT變速箱。與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的是位于后軸上的永磁同步電動(dòng)機(jī)，它最大功率70kW、峰值扭矩165N·m。另外在后備箱地臺(tái)下隱藏了一組來(lái)自寧德時(shí)代高鎳811電池組，其NEDC工況下純電續(xù)航里程為110km。寶馬X1混動(dòng)是利用前軸上的發(fā)動(dòng)機(jī)與后軸上的電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)來(lái)達(dá)到四驅(qū)效果。這臺(tái)車的官方0-100km/h加速時(shí)間為7.4S。

　　如果說(shuō)多花10萬(wàn)塊錢能享受到燃油與電動(dòng)兩種出行方式，在我看來(lái)還是很劃算的。純電續(xù)航110Km就足以打動(dòng)很多人，完全可以滿足我們?nèi)粘Ｉ钔ㄇ诘男枨螅夷芄?jié)約大部分的用車成本。在國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策加持下，選擇這輛寶馬X1混動(dòng)版還是有很多實(shí)際意義的。能他人所不能，這次X1混動(dòng)版本應(yīng)該能贏得市場(chǎng)的關(guān)注。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	寶馬X1新能源 2020款 xDrive 30Le 尊享型
官方價(jià)：	39.98萬(wàn)
廠商：	華晨寶馬
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大扭矩(N·m)：	220
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	165
電池充電時(shí)間：	快充:無(wú),慢充:7小時(shí)
快充電量(%)：	-
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4565×1821×1613
軸距(mm)：	2780
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	7.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km)：	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.3
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時(shí)間：	8年或12萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	110
充電時(shí)間：	快充:無(wú),慢充:7小時(shí)
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4565
寬度(mm)：	1821
高度(mm)：	1613
軸距(mm)：	2780
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	35
行李廂容積(L)：	445
行李廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大功率(kW)：	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400-6000
最大扭矩(N·m)：	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1300-4300
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
電機(jī)類型：	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	165
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	70
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	165
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	單電機(jī)
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	110
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	8年或12萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	快充:無(wú),慢充:7小時(shí)
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	18
離去角(°)：	22
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
巡航系統(tǒng)：	○定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動(dòng)泊車入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動(dòng)車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:1，選裝:2
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:7
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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