2020成都車展：寶馬展臺(tái)21款重磅車齊登場(chǎng)

　　 寶馬X2國產(chǎn)版去年10月已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)26.68-32.98萬元。近日寶馬還發(fā)布了X2插電式混動(dòng)版車型的官圖，其動(dòng)力由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率162kW（220PS），純電續(xù)航里程可達(dá)35英里（約56.3公里）左右。

　　 參展的國產(chǎn)版寶馬 X2整體設(shè)計(jì)與進(jìn)口版基本一致，前臉依舊是寶馬家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，雙腎進(jìn)氣格柵與X3車型大尺寸的設(shè)計(jì)風(fēng)格同步。寶馬X2前保險(xiǎn)杠隨處可見的線條配合上方扁平化且狹長的大燈，層次分明，下方雙U型日行燈賦予其別樣的神態(tài)。

　　 進(jìn)入車內(nèi)，國產(chǎn)版寶馬X2延續(xù)了進(jìn)口版設(shè)計(jì)，銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格，是標(biāo)志性的寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　 動(dòng)力方面，國產(chǎn)版寶馬X2沿用了與進(jìn)口版車型相同的1.5T三缸渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩種動(dòng)力經(jīng)過重新調(diào)校后功率都有所提升，匹配7速雙離合或8速手自一體變速箱，高配車型帶有xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。 

　　 作為寶馬品牌現(xiàn)今最暢銷的SUV車型，寶馬X3官方指導(dǎo)售價(jià)為38.98-47.98萬元。近日消息，寶馬X3插混版美國售價(jià)已經(jīng)公布，起售價(jià)4.95萬美元（折合人民幣約34.5萬元起）。

　　寶馬X3大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵讓車頭稍顯強(qiáng)壯，天使眼大燈內(nèi)部的雙圓形結(jié)構(gòu)精致大氣，相比此前的X7之類稍顯柔和。寶馬X3大燈全系標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及自動(dòng)開啟功能。

　　寶馬X3的側(cè)面雙腰線采用了較為粗壯的線條設(shè)計(jì)，讓側(cè)面看起來充滿肌肉感，很符合運(yùn)動(dòng)車的定位。

　　寶馬X3內(nèi)飾采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，注重駕駛員體驗(yàn)，10.25英寸的中控內(nèi)置iDrive7.0系統(tǒng)，不論是操作的順暢度還是豐富的功能選擇都為其添色不少。

　　 寶馬X3搭載的是B48型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) ，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱，且提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　美國公布售價(jià)的寶馬X3插混版基于CLAR平臺(tái)打造，動(dòng)力部分，寶馬X3 xDrive30e采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，綜合最大輸出功率為188kW（255PS），峰值扭矩 420N·m，當(dāng)駕駛員按下XtraBoost按鈕時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率可上升至218kW（297PS）。

　　此次成都車展還帶來了去年8月上市的寶馬X3 M雷霆版，當(dāng)時(shí)寶馬X3 M一共推出了常規(guī)版和雷霆版兩款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)83.99-89.99萬元。

　　寶馬X3 M 在普通版本X3造型基礎(chǔ)上換裝了M Power車款專屬的前后包圍、中網(wǎng)和前翼子板。寶馬X3 M前臉的全黑中網(wǎng)帶有“M”標(biāo)識(shí)，前包圍采用三段式設(shè)計(jì)，中間設(shè)置了巨大的進(jìn)氣口。

　　寶馬X3 M車尾采用了寶馬M車型慣用的雙邊共四出排氣，熏黑的設(shè)計(jì)加強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)屬性，配合黑色后擴(kuò)散器和小尾翼，雖然不是特別的兇狠激進(jìn)，但與高性能定位相符。

　　寶馬X3 M的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比常規(guī)X3車型，其換裝了M儀表、M真皮方向盤 （帶換擋撥片和M按鈕）、M擋把、紅色啟動(dòng)按鈕、碳纖維中控飾條等。

　　 動(dòng)力方面，寶馬X3 M搭載代號(hào)S58的3.0T直六雙渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī) ，傳動(dòng)匹配8速M(fèi) Steptronic變速箱，其還搭載了M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　 今年1月初，寶馬X5已經(jīng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為69.99-84.99萬元。今年2月插混版的寶馬X5  xDrive45e也正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)84.99萬元。

　　寶馬X5沿襲了X家族的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性雙腎形進(jìn)氣格柵尺寸變大，得益于M運(yùn)動(dòng)套件的加入，讓寶馬X5的觀感更為年輕、運(yùn)動(dòng)。

　　寶馬X5插混版是基于燃油版設(shè)計(jì)，區(qū)別在于，相比燃油版插混版雙腎中網(wǎng)中加入了藍(lán)色元素，后翼子板和車尾貼上了分別貼上了“eDrive”和“xDrive45e”標(biāo)識(shí)彰顯新能源身份。

　　內(nèi)飾部分，寶馬X5采用的是12.3英寸全液晶儀表，中控屏升級(jí)至12.3英寸，該顯示屏內(nèi)置了最新的iDrive 7.0系統(tǒng)，支持語音、觸屏、旋鈕以及手勢(shì)控制。

　　 動(dòng)力部分，寶馬X5繼續(xù)搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。至于寶馬X5的插混版，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī) +電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)為其提供動(dòng)力支持。