花百萬元買四缸車 你真的下得了手嗎？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】如果一臺價值百萬的車擺在您面前，拋開購買能力因素，單純來從產品角度看，您對這臺車會有什么樣的期望。豪華、尊貴、獨一無二？還是需要有極強的動力儲備？在我看來，百萬車型一定要區別于大眾消費水平，做到各項表現都必須尖端，才配得上百萬身價。如果我告訴您下面的這些車搭載了與您家用車相同的四缸2.0T的引擎，但它會標到百萬級的售價，您會如何看待?

　　排在第一位被我們扒出來聊的車型是Polestar 1。或許不少朋友對它還比較陌生，Polestar作為原沃爾沃高性能部門，不僅開發賽車車型，還參與民用高性能車型的開發。Polestar來自于沃爾沃汽車集團與吉利控股集團共同擁有的全新豪華高性能電動汽車獨立品牌——極星。

　　Polestar 1在成都生產基地進行生產，全球限量年產500輛，售價為145萬元，采用插混的動力方式，燃油動力部分來自沃爾沃的2.0T引擎。可以說，這是中國量產車型中最貴的一臺，在產品方面達到了新的高度。在編輯的角度來看，Polestar把品牌調性放到了第一位，對于國內用戶還是比較務實的購買現狀并沒有進行理性的研究。

　　從近期出貨、出口量來看，Polestar更多的將消費主力放到海外市場。對于百萬元的售價，國內豪華品牌仍然占有主導地位，畢竟百萬元的插混車型，也不是一般消費群體能夠接受的。不過事情都會有兩面性，既然Polestar 1肯將售價標注到百萬，自然會有一些過人之處，這里也為您梳理一下。

　　第一，這臺車的車身結構采用大量碳纖維材料；

　　第二，原廠標配21英寸鍛造輪轂搭配Akebono 6活塞制動卡鉗和直徑400毫米的通風打孔制動盤；

　　第三，首次將電力部分以展示窗形式擺在后備箱中，為了視覺炫酷；

　　第四，2.0T引擎強悍的加入了雙渦輪增壓，搭配后置雙電機組合，綜合最大功率600PS，最大扭矩1000N·m；

　　第五，原廠標配了ÖHLINS DFV雙流閥避震套裝，且帶有22級調節，原廠匹配為前9級，后10級；

　　對于這臺車編輯認為，百萬元的售價終究會讓它成為少部分人的玩具，畢竟年產量才500臺。Polestar 1作為開端，極星品牌證明了中國人造車的新高度，以這作為起點展示給世界。雖然Polestar 1暫與我們無緣，但價格親民的Polestar 2更值得我們關注。