換代前抄底買車值得嗎？14萬思域價買奧迪

市場終端優惠情況？

　　從廣州錦龍奧迪4S店報價來看，奧迪A3整體優惠幅度巨大，最低價格已經相當于一輛高配高爾夫的價格。

　　從金融方案來看，奧迪提供了多樣化的購車貸款方案，在首付和利率上都有直接的優惠措施。

同級競品對比產品力幾何？

　　一提到奧迪A3的直接競品，大家肯定是直接聯想到寶馬1系和奔馳A級，BBA老哥仨在入門級車型上的步調也是出其一致。

　　不同于奔馳A級五門掀背版依然依靠進口，寶馬只在售三廂國產版本，奧迪A3早早地就把兩廂及三廂版本均國產化了。在外觀造型上，這一代A3已經上市了八年之久，但造型上也仍然不算過時，六邊形前進氣格柵加上較為平直的車身造型設計，經典耐看。而寶馬1系國產三廂版本的車身比例似乎出了些問題，雙腎進氣格柵放在它身上也略顯突兀。奔馳A級則是率先完成了換代，造型上十分凌厲，肌肉力量感十足，設計上是三款車最顯年輕運動范兒的。

　　內飾上奧迪A3和寶馬1系也幾乎是被奔馳A級甩落了好幾條大街，不止是造型有些跟不上時代，功能上上一代的車機系統也只能勉強地通過CarPlay實現一些外部拓展補足缺陷，奔馳雙聯屏加上飛機渦輪發動機樣式的空調進氣口從視覺到功能上都接近滿分，但美中不足的是，奔馳的價格要稍稍貴一些。

　　空間上我們均以三廂版做橫向對比，奧迪A3無疑是三款車中尺寸最小，軸距也最短的，在乘坐空間上差距明顯。但來到動力層面，奧迪A3搭載的來自于大眾集團的EA211和EA888兩款發動機，從技術成熟度到動力輸出特性都要優于競品。

　　如果單單從性價比的角度來說，現款奧迪A3無疑優勢顯著，但如果從綜合產品力來看，顯然奔馳A級要領先對手整整一代。

新款奧迪A3值得等待嗎？

　　奧迪新款A3已經在國內完成了申報，新車采用了奧迪最新一代的家族式設計語言，整體風格更趨于扁平化。蜂窩狀格柵、全覆蓋式引擎蓋、銳利的腰線營造出更為立體的感官。如果說上一代車型是一位內斂的運動型男，那這一代奧迪A3已經徹徹底底是一位“肌肉運動健將”。

　　此外，現款奧迪A3改變最大的是內飾部分，標配10.1英寸觸摸大屏（升級版可達12.3英寸）和數字儀表盤，更搭載了最新一代MMI交互系統，據官方介紹處理器計算速度提升了10倍，進一步優化信息娛樂、路線規劃等常用功能。

　　目前我們暫未可知新款奧迪A3的售價信息，但考慮到現款巨大的優惠幅度，新款到來之后勢必會與現款形成巨大的價格落差。如果你想用一輛高配高爾夫的價格享受到豪華品牌的高級質感，優異駕控，不用猶豫，現款奧迪A3的價格早已觸底。如果你想享受奧迪最新的科技、設計、駕乘質感，那只能耐心等待新款的到來。

小結：

　　在巨大的優惠幅度之下，現款奧迪A3取得了非常不錯的銷量成績，說明大家對于豪華品牌價格下探這件事還是十分歡迎的。但現款奧迪A3確實有些產品力已經跟不上時代，新款目前已知的綜合實力十分強悍，看似一個兩難的選擇，實則就看各位的購車預算有多少了。

　　換代前抄底買車值得嗎？這話題討論的其實是現款車型優惠巨大但某些功能已經過時，新款車型價格過高但綜合產品力出眾，這種情況該作何選擇。因此，哈弗H6和寶馬4系其實都不應該算在話題討論范圍之內，一款是新舊兩款車型升級有限，價格還十分接近，一款是現款車型優惠少，新款車型產品力完全“吊打”，作何選擇其實十分簡單。

　　最后，小編想說，寶馬4系新款絕對值得等待，哈弗H6新舊選擇看內外設計更傾向哪款，大眾高爾夫和奧迪A3則需各位金主根據購車預算好好糾結一番。（圖/文：太平洋汽車網 林鑫）