售價配置吊打合資品牌 四款自主中型SUV推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】“性價比”這詞在選擇汽車時是一個常見需求了，預算17萬左右的價格區間內想入手一臺中型SUV的話，這個價格區間只能購買合資品牌的緊湊級SUV，畢竟很多合資品牌的中型SUV動輒就要30萬。但自主品牌車型就不會有這個煩惱，這時候自主SUV在性價比方面的優勢就凸顯了出來，它們不僅售價親民，在動力、配置等方面也絕對不落人后，做工也已經今非昔比了。最重要的是，17萬的價格近乎可以買到合資品牌30萬的享受。這次我們就推薦四款自主品牌的中大型SUV，看看哪款是你的“心水”車型？
手握17萬左右首選中型SUV的話，如果你買合資品牌，這個價位只能選購緊湊型SUV。若你選自主品牌的話，那就大不一樣了，各種產品力強勁的自主中型SUV任你選擇。
| 預算17萬左右能買到的車 | ||||
| 品牌 | 車型 | 官方指導售價（萬元） | ||
合資品牌 緊湊級SUV | 本田CRV | 16.98-27.68萬 | ||
| RAV4榮放 | 17.48-25.88萬 | |||
| 途岳 | 16.58-22.38萬 | |||
| 寶馬X1 | 27.88-33.98萬 | |||
自主品牌 中型SUV | 唐燃油版 | 16.58萬 | ||
| 瑞虎8 | 8.88-15.99萬 | |||
| 長安CS95 | 16.59-21.39萬 | |||
| 捷途X70 Coupe | 9.29-12.99萬 | |||
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這都不算啥，重要的是配置方面自主品牌可謂是吊打合資，17萬的價格近乎可以買到合資品牌30萬的享受。就拿剛上市不久的2021款比亞迪唐燃油版（官方指導售價：16.58萬）來說，其配置相比熱門合資品牌緊湊級SUV本田CR-V2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版（官方指導售價：17.98萬）、熱門中型SUV途觀L 2020款330TSI自動兩驅R-Line旗艦版國VI（官方指導售價：26.98萬）有過之而無不及的趨勢。
車型參數配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | 唐 2021款 2.0T 自動旗艦型 | 本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版 | 途觀L 2020款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版 國VI |
| 官方價： | 16.58萬 | 17.98萬 | 26.98萬 |
| 級別： | 中型SUV | 緊湊型SUV | 中型SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4870×1940×1720 | 4621×1855×1679 | 4716×1859×1677 |
| 軸距(mm)： | 2820 | 2661 | 2791 |
| 前/后輪胎規格： | 245/45 R20 | 235/65 R17 | 255/45 R19 |
| 并線輔助： | ● | - | - |
| 車道偏離預警系統： | ● | - | - |
| 車道保持輔助系統： | ● | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | - | - |
| 道路交通標示識別： | ● | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | - | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●卡片鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | ● | - | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | - | ● |
| 遠程啟動： | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | - | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | - | ● |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 |
| 倒車動態提醒系統： | ● | - | - |
| 發動機啟停技術： | - | - | ● |
| 自動泊車入位： | - | - | ● |
| 陡坡緩降： | ● | - | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 | ●塑料 | ●皮質 |
| 液晶儀表盤尺寸： | 12.3英寸 | - | 10.2英寸 |
| 車載行車記錄儀： | ● | - | - |
| 手機無線充電： | ●前排 | - | - |
| 座椅材質： | 仿皮 | 織物 | 真皮 |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調節： | ●駕駛席 | - | ●前排 |
| 前排腰部支撐調節： | ●駕駛席 | - | ●前排 |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主- / 副- | 主● / 副● |
| 后排座椅調節： | ●靠背調節 ●前后調節 | ●靠背調節 | ●靠背調節 |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●手動 | ●自動 |
| 溫度分區控制： | ●雙區 | - | ●三區 |
| 后排獨立空調： | ● | - | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | - | ● |
| 車載空氣凈化器： | ● | - | - |
| 負離子發生器： | ● | - | - |
| 手套箱/扶手箱空調出風口： | - | - | ●手套箱 |
| 自適應遠近光燈： | ● | - | - |
| 轉向輔助燈： | ● | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | ● |
| 前霧燈： | - | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | ● | - | - |
| 多層隔音玻璃： | ●前風擋 | - | - |
| 外后視鏡加熱： | ● | - | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● | - | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● | - | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | ● | - | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | - | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內- / 外- | 內● / 外- |
| 中控臺大屏尺寸： | 12.8英寸 | 5英寸 | 9.2英寸 |
| 實時路況信息顯示： | ● | - | - |
| 手機互聯/映射： | - | - | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯網： | ● | - | - |
| OTA遠程在線升級： | ● | - | - |
| 道路救援呼叫： | ● | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | ● | - | - |
| 揚聲器數量： | 標配:12 | 標配:4 | 標配:8 |
在沃爾夫岡·艾格加入比亞迪后，去年年初法拉利外飾設計總監以及奔馳內飾設計總監相繼被邀入設計團隊，所以才有了唐的這一次改款升級，按照以往一款車型生命周期，唐的改款升級來的有點讓人猝不及防。不過新款唐燃油版不像唐DM那樣有明顯的調整，改款的重心傾向于內飾與配置兩個方面。
唐的Dragon Face可謂是相當成功，時至今日來看，也還是豪華感與中國式經典并存，幾年時間內仍不過時。所以這次改款的重心其實是內飾部分，通過這次內飾升級，將內飾的豪華感拉到了外飾的水平線上，由前奔馳內飾設計總監開勒·帕加內蒂操刀，功力非常了得！
中控布局以及內飾用料搭配組合都得到升級，配合新增加的瑯琊赭內飾配色，給人一種極度溫馨、豪華的體驗。其次12.8英寸可旋轉式中控屏、全液晶儀表、扶手箱、方向盤、揚聲器等都得到不同程度的升級！
新款唐燃油版動力方面和現款一致，搭載2.0T+6AT黃金組合，這套動力并非性能取向，包括6AT變速箱的標定也是側重于平順、經濟性，想要秒天秒地的加速性能還是繞不過一臺唐DM。有關駕駛部分的硬件也并非都沒有變化，例如升級使用了采埃孚第三代EPS電子助力轉向系統，剎車卡鉗升級為雙缸低拖滯卡鉗。
車型小結：表面上新款唐燃油版還是老樣子，但其實帶來的都是拳拳到肉的改變。在第二代唐當中存在感最低最弱勢的一環也就是內飾部分，得到大幅度提升，令人驚喜的是17萬以下的唐燃油版沒有被區別對待，通過狠砸材質用料，讓車艙有著豪華車的質感。而像NFC手機鑰匙、DiLink 3.0智能網聯系統、手機無線充電等這些配置也在這次常規更新中及時送上，絕對算是花小錢買大車的典范。
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