實(shí)用派與品牌控的抉擇 本田皓影對(duì)比寶馬X1

　　“空間魔術(shù)師”一直是對(duì)本田車(chē)內(nèi)空間優(yōu)化的美譽(yù)稱(chēng)號(hào)，皓影自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這樣一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，內(nèi)部空間值得體驗(yàn)。對(duì)于身高177cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，在調(diào)整到合適的坐姿后，皓影前排的頭部剩余一拳的空間。維持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者在后排處獲取一拳的頭部空間，腿部空間同樣有兩拳之多。

　　得益于長(zhǎng)軸距，寶馬X1內(nèi)部的空間滿足大部分家庭用戶的日常需求。身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入寶馬X1主駕駛位置，在調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢弥螅瑢汃RX1前排的頭部剩余一拳空間。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者在后排獲取到4指的頭部空間，腿部空間則有兩拳以上的余量。

　　皓影燃油版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力總成，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為142kw（193PS），最大扭矩為243N·m，工信部百公里綜合油耗為6.4L。銳·混動(dòng)搭載了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，它由一臺(tái)2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)搭配E-CVT變速箱，換擋機(jī)構(gòu)也有拉桿式換裝為按鍵式。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW（145PS），最大扭矩為175N·m，系統(tǒng)綜合功率為158kW，工信部百公里綜合油耗為4.9L。

　　而寶馬X1提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103kW（140PS），最大扭矩為220N·m，工信部百公里綜合油耗為6.2L，與之匹配的是7DCT變速箱；2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW（192PS），最大扭矩為280N·m，工信部百公里綜合油耗為6.8L，與之匹配的是7DCT變速箱或8AT變速箱。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，本田皓影與寶馬X1作為該級(jí)別的代表車(chē)型，從它們身上能看到一臺(tái)成熟車(chē)型該有的樣子。本田皓影自上市以來(lái)，憑借出色的產(chǎn)品力，已為廣汽本田貢獻(xiàn)了不少的市場(chǎng)銷(xiāo)量，今年1-7月份已累計(jì)銷(xiāo)量77957輛，而寶馬X1也收獲50403輛的銷(xiāo)量，兩者的市場(chǎng)表現(xiàn)均屬中上水平。假如你預(yù)算在24萬(wàn)元左右，同時(shí)對(duì)品牌沒(méi)有太大的要求，皓影兩驅(qū)幻夜版會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇；而如果預(yù)算增加到28萬(wàn)元左右，則可以考慮皓影銳·混動(dòng)兩驅(qū)幻夜版或者寶馬X1領(lǐng)先型。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廖煒凱）