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    2. 成功殺進了BBA腹地 它扔出10個讓您換車的理由

      2020-09-03 00:10:32 作者:黎嘉銘
      1莊重威嚴的車身設計回頂部

        【太平洋汽車網 導購頻道】說到有什么車能代表中國?想必大家都會想到中國一汽 紅旗。從1959年起,“紅旗”就成為了國家領導人在國慶慶典上的檢閱專用車,從美式吉普車到國產紅旗高級檢閱車,一汽紅旗可謂是我國汽車工業的見證者。沉寂了一段時間后,一汽紅旗終于重新回到大家的視野里。

        兩年前,一汽紅旗發布了品牌戰略,四大系列產品:L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、 H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗務出行。作為H系的旗艦車型——紅旗H9已經正式上市,據聞現在訂車怕是要年底才能提到車,如此火爆,今天我們就來看看它有什么厲害之處。

      實拍紅旗H9 四座版

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        與一眾中大型車不同,紅旗H9的個性還是十分的鮮明的,它并沒有試下流行的運動元素,而是融入了東方韻律以及中國素,其內飾和配置更是做到了極致的豪華,不得不說紅旗H9創造了自主轎車的新巔峰。對此,紅旗H9給出了10個理由,試圖讓您換車,我們來細品一下。

      理由一:東方式典雅外觀造型

        紅旗H9采用全新的“尚·致·意” 設計語言,與以前的老氣完全撇清了關系,以中國新高尚精致主義的風格來打造,站在它的遠處就能感受到它自帶的強大氣場,通過提煉東方韻味、加強對意境的打造、雕琢細節,來達成一種不同于以往豪華車型的質感。

      實拍紅旗H9 四座版

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      理由二:貫穿式車標設計

        車頭位置除了有氣勢磅礴的中網設計外,還有一根連貫的紅旗車標。該車標的靈感源自于北京的中軸線,遵循“國之至尊”設計思路。相比以前的立標設計,如今的貫穿式設計更在于表達“紅光閃耀、旗貫山河”的意象。

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      理由三:專屬的燈光設計

        只看前大燈組的話,也許你會說“這也就普通的全LED大燈而已”,但如果結合更個車頭來看的話,會發現紅旗H9是想表達出莊重和高境界,過于復雜的設計并不適合這一要義的表達,就好不如勞斯萊斯的車燈設計思路。值得一提的是,中網外側還設計了一條U形的LED燈帶,一直延伸至前大燈上沿。

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      理由四:東方意境搭配山水紋理的內飾

        紅旗H9的內飾采用了對稱式的布局設計,詮釋著浩雅中正之美。當然,紅旗H9也與時俱進地加入了全液晶儀表和大尺寸的中控屏,在內飾科技感方面算是沒有短板了。另外,選用了了真鋁合金、Nappa真皮、山水紋理飾板等材質,細節之處相當考究,256色的氛圍燈在同級中也是一絕。

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      2典雅大方的內飾造型回頂部

      理由五:三十余種香氛可選

        香氛系統在豪華品牌里占據一席之地,紅旗H9當然得配上了,其品牌專屬的“馥興之韻”:由木質香、草系香、琥珀香、中草藥香等調配而成,可以讓人細品縷縷馨香,使人心曠神怡。另外,紅旗H9還提哦難過了多達30余種的個性化香氛可選。

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      理由六:支持5屏聯動的智能網聯技術

        兩塊尺寸均為12.3英寸的已經屏幕充當了儀表盤和中控屏,車機搭載了智能網聯技術Smile1.0,除了支持在線導航、在線音樂、檢測車輛、手機遠程控制等功能外,還能實現實現旅服務、移動支付、智能家居、快遞服務、健康管家、車輛追蹤等。值得一提的是,前排座椅背面還配備了兩塊液晶屏,整套系統可以實現5屏聯動(全液晶儀表+中控屏+抬頭顯示+后排雙屏幕)。

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      理由七:老板專屬的“一鍵舒躺”

        跳過前排座椅,直接來到后排,這才是紅旗H9車內最值得一說的地方。左右兩張座椅擁有加熱、通風、按摩、8向電動調節等功能,而右后老座椅擁有一鍵舒躺功能,按下后可以實現靠背125°傾角、座深延長50mm。

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        在行政級4座版車型上,后排座椅更為尊貴,享受也更多樣,除了上面的功能外,還擁有手工立體裁剪/包覆/絎縫工藝座椅。

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      理由八:對得起價格的車廂靜謐性

        紅旗H9配備了14個揚聲器的BOSE音響系統,帶有主動降噪、虛擬環繞以及音源修復技術,并且還獨創國樂提示音和定制國寶級樂器演奏。同時,車內經過了嚴苛的NVH開發,并且擁有百余項減振降噪技術,加上雙層隔音玻璃、三圈完整密封條以及主動降噪技術,這使得紅旗H9在車內噪聲方面的控制也相當理想

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      理由九:多項技術集于一身的3.0T V6引擎同級少見

        紅旗H9提供2.0T渦輪增壓和3.0T V6機械增壓兩款發動機可選,其中2.0T發動機還會搭配一套48V輕混系統,最高有效熱效率達到了39%。另外,3.0T V6機械增壓發動機也是同級中比較少見,該臺發動機還擁有了高壓直噴、進排氣連續可變氣門正時、全鋁輕量化設計、電子水泵、進氣可變滾流等技術。

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        底盤方面,高配車型配備了空氣彈簧,其他車型懸架則會使用CDC自適應阻尼可變減振器。所以無論是高配或是低配車型,紅旗H9懸架都擁有實時調整的能力,讓車內駕駛員時刻都享受到最佳的駕乘質感。

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      理由十:配L2.5級別自動駕駛輔助系統

        紅旗H9采用9H籠式車身,并且大面積應用高強度鋼、超高強度熱成型鋼板,其中高強鋼比例高達67.7%,最高強度達2000MPa;并配備預碰撞制動系統、車道保持輔助系統、盲區監測、智能遠光燈控制、交通限速標志識別、車身穩定控制系統等諸多主動安全技術。

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        目前,紅旗H9通過5個攝像頭、 3個毫米波雷達、12個超聲波雷達來實現駕駛輔助,達L2.5級別,提供垂直、水平、斜向三種停車方向選擇,可以在有車位線、無車位線、有參照物、無參照物等場景下實現自動泊車。

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        由于紅旗H9采用的是最新的數字化架構,所以在信息安全方面也是一個重點。所以H9設定了7重防火墻,包含云安全、管道通信安全、外網接入防護墻、近場通信安全、車內網防火墻、核心控制器安全防護、核心數據安全防護,可以最大化避免入侵、信息泄露等網絡事故。

       
      寫在最后

        通過這10個理由(車型亮點),紅旗這個品牌會否讓你刮目相看?重新振作的它給我們帶來了這一款超出我們預期的作品,從靜態層面上看,紅旗H9已經超越了同級車型,甚至已經觸及了更高的級別。回到今天的主題,“紅旗H9給出10個理由,讓BBA車主換車”,這是多少二三線豪華品牌絞盡腦汁要做的事。換作是您,會因為紅旗H9而換車嗎?(圖/文:太平洋汽車網 黎嘉銘)

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