保時捷設計師造老頭樂:歐拉好貓到店實拍
2020-09-23 15:29:42
作者:秦子鈞
空間解析
座椅方面,歐拉好貓采用了仿皮包裹的座椅,并采用了拼色飾條在兩側進行包裹,看起來相當有豪華感。
相比于前排座椅,歐拉好貓的后排座椅相對就沒有太多驚艷之處了,與同級別的普遍水平持平,依舊不適合長途乘坐。
值得一提的是,盡管歐拉好貓號稱采用了全新的平臺打造,且電池組平鋪于車底,但依舊存在明顯的后排中央地臺;但好在后座座椅支持50:50比例放倒。
機械部分解析
動力方面,新車搭載由聯合汽車電子有限公司生產的型號為TZ153XS000驅動電機,其最大功率為105kW(143PS),峰值扭矩210N·m。
與之匹配的電池為蜂巢能源科技有限公司生產的三元鋰離子電池組,NEDC續航里程為501km。但根據筆者此前對于歐拉品牌電動車型的經驗,這貨開空調能跑個300km出頭已經謝天謝地了。
全文總結
相較于以往的歐拉車型,歐拉好貓以歐拉品牌旗艦車型的身份出現,以激進的復古外觀設計(盡管大多數人都需要一段時間去適應它的設計)、同級最豪華的內飾,以及“看起來相當不錯”的各項機械素質,主攻受牌照所限的都市麗人一族。
但歐拉品牌“高級老頭樂”的定位,以及明顯“揩各家車企油”的設計細節,顯然會成為好貓車型帶領品牌向上走的最大窠臼,與其目標客戶群體漸行漸遠。
沒有原創,何有未來?
(圖/文/攝:太平洋汽車網 秦子鈞)
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