保時捷設計師造老頭樂：歐拉好貓到店實拍
【太平洋汽車網 導購頻道】2020年9月25日，歐拉好貓車型即將開啟預售。定位品牌旗艦車型的它，攜令人眼前一亮的各項設計而來，亦給我們一個很好地機會去感受下，時下國產電動小型車的發展水平如何。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距為2650mm。
值得一提的是，歐拉好貓車身顏色征名活動此前已正式結束。最終，八種車身顏色分別定名為布偶白、大橘金、萬人米、高跟紅、藍波萬、睿智棕、原諒綠、暹羅黑。
座椅方面，歐拉好貓采用了仿皮包裹的座椅，并采用了拼色飾條在兩側進行包裹，看起來相當有豪華感。
相比于前排座椅，歐拉好貓的后排座椅相對就沒有太多驚艷之處了，與同級別的普遍水平持平，依舊不適合長途乘坐。
值得一提的是，盡管歐拉好貓號稱采用了全新的平臺打造，且電池組平鋪于車底，但依舊存在明顯的后排中央地臺；但好在后座座椅支持50:50比例放倒。
動力方面，新車搭載由聯合汽車電子有限公司生產的型號為TZ153XS000驅動電機，其最大功率為105kW（143PS），峰值扭矩210N·m。
與之匹配的電池為蜂巢能源科技有限公司生產的三元鋰離子電池組，NEDC續航里程為501km。但根據筆者此前對于歐拉品牌電動車型的經驗，這貨開空調能跑個300km出頭已經謝天謝地了。
相較于以往的歐拉車型，歐拉好貓以歐拉品牌旗艦車型的身份出現，以激進的復古外觀設計（盡管大多數人都需要一段時間去適應它的設計）、同級最豪華的內飾，以及“看起來相當不錯”的各項機械素質，主攻受牌照所限的都市麗人一族。
但歐拉品牌“高級老頭樂”的定位，以及明顯“揩各家車企油”的設計細節，顯然會成為好貓車型帶領品牌向上走的最大窠臼，與其目標客戶群體漸行漸遠。
沒有原創，何有未來？
（圖/文/攝：太平洋汽車網 秦子鈞）
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