二十萬買緊湊? 這四款中級車能買高配了
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】計得在早兩三年前,朋友向我咨詢買車亦或是我向他人推薦新車的時候,經(jīng)常會遇到這樣一個話題:手握二十萬,是選擇緊湊級的高配車型呢?還是選擇中級的低配車型好呢?這樣一個典型的“雞頭鳳尾”問題,事實上無論你如何去解答,都無法幫助所有提問的人解決掉心中這個糾結(jié)。而時隔兩三年后,如果你還在糾結(jié)這個問題的話,就有些跟不上時代了。這就好像在這個掃碼付款的時代,你還在糾結(jié)該用手頭的現(xiàn)金還是找個POS機刷卡……
兩三年過去了,轎車世界也在發(fā)生著變化。過去提起十幾萬買人生第一臺車,毫無疑問就是卡羅拉、思域、朗逸這些,跳脫不出緊湊級這個圈子。你如果說想一步到位買臺中級車,別人會告訴你如果預(yù)算在二十萬以內(nèi),就別考慮了,那些低配車的配置實在可憐。而如今,有這樣一批中級轎車打破了這個固有的觀念,二十萬不僅能買到它們,而且還能買高配。既然如此,為何還去糾結(jié)選緊湊級還是中級呢?
曾經(jīng)的“屌絲三寶”之首,如今是很多人眼中的“涅槃鳳凰”。北京現(xiàn)代第十代索納塔的到來,為這個經(jīng)典卻不再年輕的車型注入了全新的活力。如果評2020年最受矚目的新車TOP10的話,第十代索納塔一定位列其中。并非因為它有著前九代的資歷和口碑,而是因為它自己本身充滿著非常多的亮點,“全新”一詞用在它身上是非常合適的。更重要的是,在諸多變化和提升之下,第十代索納塔的頂配價格僅有20.58萬元。
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亮點一:i-GMP平臺首次搭載
現(xiàn)代的全球化模塊化平臺i-GMP首次亮相,就是搭載于第十代索納塔。這不禁讓人聯(lián)想起兩年前的第八代凱美瑞和豐田TNGA架構(gòu),而這個組合經(jīng)過兩年多的時間檢驗,已經(jīng)證明了自己的成功。
同樣是首次搭載于中級轎車身上,i-GMP平臺對于索納塔針對的消費群體或許同樣很有吸引力,因為中級轎車的潛在用戶,往往對新鮮事物的接受能力更強,這一方面源自學(xué)識與見識,另一方面來自于經(jīng)濟實力。當(dāng)你具備這些要素的時候,i-GMP平臺就能把你想體驗到的東西呈現(xiàn)給你,簡言之就是運動、舒適、安全。
追求運動已經(jīng)成為中級轎車的必修課程,而第十代索納塔其實學(xué)的也是“降低重心”這個科目。調(diào)整車身結(jié)構(gòu)布局,降低車身高度,縮短前懸等等,包括車身強度的提升,都會對操控性能帶來積極影響。更短的前懸更容易將發(fā)動機重心調(diào)配至前軸附近,而車身軸距也同樣因此得以加長,使得充裕的后排空間和后備廂空間成為它的亮點,而這也是一臺家用轎車必不可少的素質(zhì)。
亮點二:Hyundai Smartstream 新一代動力總成
在新的平臺下,第十代索納塔也用上了新一代的動力總成。全系共推出兩套動力系統(tǒng),分別是1.5T+7DCT以及2.0T+8AT。其中1.5T發(fā)動機采用了現(xiàn)代全球首創(chuàng)的CVVD(連續(xù)可變氣門持續(xù)期)技術(shù),使得發(fā)動機的性能提升4%,燃油效率提升5%,百公里油耗5.6L。能夠?qū)⒆钚碌募夹g(shù)用在低配車型的動力系統(tǒng)上實屬難得,即便你的預(yù)算只能買搭載1.5T發(fā)動機的低配車型,你也不會覺得毫無價值。當(dāng)然,這套動力組合在加速方面還是會稍有欠缺,實測百公里加速成績9.22秒,算不上特別突出。
如果想要更充足的動力,全新2.0T Nu系列發(fā)動機能夠滿足你。發(fā)動機最大功率176.5kW,峰值扭矩353N·m,相比于1.5T發(fā)動機強勁不少。應(yīng)該說第十代索納塔為注重經(jīng)濟性和注重駕控感的消費者均提供了合適的選擇。不過第十代索納塔目前并沒有混動系統(tǒng)車型進(jìn)入國內(nèi),而現(xiàn)代在三電系統(tǒng)上的扎實功力還是有目共睹的,因此不得不說是個遺憾。
亮點三:Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)
顯而易見,第十代索納塔走得是智能科技路線,因此駕駛輔助系統(tǒng)自然不能缺席。值得一提的是,Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)覆蓋到了全系車型上,即便是最低配的車型,也配備有車道居中保持、前方碰撞輔助、遠(yuǎn)近光自動切換等。隨著車型級別上升,你可以享受到這套系統(tǒng)中更多的功能,例如360°全景影像、SCC智能巡航控制、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等。后兩者主要增加了智能識別高速公路限速以及匝道等情況,系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)車速,讓車輛的運行更舒適。事實上這套系統(tǒng)的實際工作效果很好,并且你可以將雙手更長時間地脫離方向盤,系統(tǒng)不會太過介意。
拓展閱讀鏈接:《誰能信它是那臺車?實拍現(xiàn)代第十代索納塔》《性價比就是競爭力 測試第十代索納塔1.5T》《新現(xiàn)代新未來 試駕北京現(xiàn)代第十代索納塔380T》
與第十代索納塔一樣,東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷的到來,讓不少年輕人的心又顫動起來。其實兩款車在技術(shù)層面上有很多相同點,例如都采用i-GMP平臺打造,并且搭載了同樣的動力總成,K5凱酷的頂配價格也是20.58萬元。但是K5凱酷也有自己特別的一面,與眾不同的設(shè)計,以及對中國年輕人的不同解讀。
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亮點一:帥氣的造型設(shè)計
如果你還是不太能接受現(xiàn)代的“鯰魚嘴”設(shè)計,那不妨去看一眼K5凱酷吧。名字中帶一個“酷”字,實際上也確實很酷?;[式前臉更有氣勢,銳利的LED大燈和貫穿式LED組合尾燈都是彰顯時尚風(fēng)格不可缺少的元素。雙邊雙出運動排氣筒非常張揚,如果選裝19英寸的鋁合金輪轂,整臺車的氣勢還會再上一個臺階。
國產(chǎn)的K5凱酷軸距方面比韓國本土車型長了50mm,除了能帶來更寬敞的空間外,也讓整臺車顯得更加修長,而4980mm的車身長度也比同級別多數(shù)車型更長。
內(nèi)飾方面,雙連屏自然是亮點,除此之外旋鈕式換擋也是當(dāng)下諸多換擋方式中比較新穎且有范兒的一種。如果你買的是GT-Line版本,方向盤和座椅上的小細(xì)節(jié)也會讓你滿意地點頭。
亮點二:i-GMP平臺+新動力系統(tǒng)
這一部分的亮點與第十代索納塔相同,兩臺車均采用了相同的技術(shù),只是會在細(xì)微地調(diào)校以及設(shè)計上存在點差異。K5凱酷同樣提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT兩種動力組合,其中1.5T發(fā)動機搭載有CVVD技術(shù)。
亮點三:豐富的配置+豐富的選裝包
提供豐富的選裝一直是豪華品牌喜歡做的事情,以此營造出私人定制的尊貴感。K5凱酷同樣提供了豐富的選裝,只不過是以選裝包的形式呈現(xiàn),而選裝包的數(shù)量達(dá)到了5個。從選裝的配置來看,小到后排USB接口,大到JBL音響和19英寸鋁合金輪轂等,都可以選裝。這些配置囊括了智能駕駛輔助系統(tǒng)、64色氛圍燈等豪華配置以及后排座椅加熱等舒適配置。如此一來,可以滿足不同消費者的個性化需求。如果你的預(yù)算足夠充裕,將頂配車型和附帶的選裝包全部收入囊中的話,這臺車的配置絕對是超越同級的。
不過不同的選裝包針對的車型也會有不同,例如最低配車型就無法購買選裝包。因此K5凱酷的車型配置差距會拉得比較開,如果預(yù)算鎖定在低配的話,索納塔要比K5凱酷配置更豐富。
拓展閱讀鏈接:《乘風(fēng)破浪的歐巴 實拍東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5凱酷》《油耗與動力毫不沖突 試駕起亞K5凱酷1.5T》《用實力打動新世代 試駕起亞K5凱酷2.0T》
邁銳寶XL也是能夠?qū)⒛贻p運動與高性價比相結(jié)合的一款車型,Redline 550T版本19.49萬元起,而且已經(jīng)包含了皮座椅、全景天窗以及前排座椅加熱等,并且據(jù)了解目前邁銳寶XL有較大的現(xiàn)金優(yōu)惠。與很多打算兼顧年輕運動風(fēng)格的中級轎車不同,邁銳寶XL對于運動的態(tài)度非常明確,而這種“激進(jìn)”風(fēng)格,在這一級別中確實并不多見。而這,也讓邁銳寶XL在眾多車型中顯得有些與眾不同。
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亮點一:可變缸2.0T發(fā)動機+9AT變速箱
既然主打運動,動力系統(tǒng)方面沒有亮點怎么行?邁銳寶XL的最大亮點就在Redline 550T車型搭載的這套動力系統(tǒng)上。2.0T智能變缸渦輪增壓發(fā)動機會根據(jù)不同的工況,自動切換三種模式:四缸澎湃模式、四缸高效模式、兩缸暢行模式。在中低速勻速行駛以及下坡和減速行駛中,發(fā)動機會自動關(guān)閉兩個氣缸,來獲得更少的燃油消耗。而在急加速和高速勻速行駛下,發(fā)動機會采用四缸高效模式。通過這種技術(shù),這臺發(fā)動機能夠更好地兼顧加速性能和城區(qū)用車的燃油消耗問題,此外9AT變速箱也是同級別中不多見的。
從實際測試情況來看,這套動力系統(tǒng)的實測百公里加速成績?yōu)?.38秒,也能證明其運動實力。而在變缸過程中,動力的銜接足夠平順。除此之外,邁銳寶XL豐富的動力組合也是它的一大特色,除了這套系統(tǒng)之外,目前在售的還有1.5T+9AT以及1.3T+CVT兩套動力組合,滿足不同預(yù)算不同需求的消費者。
邁銳寶XL在售車型動力系統(tǒng)一覽表 | ||||||
動力系統(tǒng) | 最大功率 | 最大功率轉(zhuǎn)速 | 峰值扭矩 | 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | ||
2.0T+9AT | 177kW(241PS) | 5000rpm | 350N·m | 1500-4000rpm | ||
1.5T+9AT | 124kW(169PS) | 5600rpm | 250N·m | 1700-4400rpm | ||
1.3T(三缸)+CVT | 121kW(165PS) | 5600rpm | 240N·m | 1500-4000rpm | ||
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亮點二:張揚又不失大氣的造型設(shè)計
邁銳寶XL的外觀能夠讓人印象深刻,修長的身姿搭配上豐富的車身線條,扁平化的前臉讓邁銳寶XL顯得更加動感。Redline版本上,曜黑元素隨處可見,它被運用在海浪式的中網(wǎng)、后視鏡以及運動造型輪轂上。而這些部分也都會用紅色裝飾條進(jìn)行點綴。紅黑撞色的設(shè)計,讓邁銳寶XL顯得更有賽道氣質(zhì)。搭載1.5T和1.3T發(fā)動機的車型,造型上與Redline車型一樣,細(xì)節(jié)則收斂很多,此時的扁平化的車身造型會賦予它更多的大氣感。
內(nèi)飾更多的是彰顯時尚品味,懸浮式中控屏與8英寸彩色數(shù)字儀表讓原本稍顯傳統(tǒng)的造型多了不少現(xiàn)代氣息。邁銳寶XL的內(nèi)飾配色都是以深色調(diào)為主,還會輔以紅色縫線。
亮點三:除了運動,它也很智能貼心
邁銳寶XL的車機系統(tǒng)在同級別合資車型中算是非常出色的。一方面屏幕的顯示效果和觸控反應(yīng)都很快,UI的設(shè)計也很簡潔明朗,上手非常容易。此外這套車機系統(tǒng)功能全面,采用全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng),可以使用多種車載APP,且終身免流量費用。此外這套系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級,搭載來自于科大訊飛的智能語音助手,以及支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)功能。整體來說,這套車機應(yīng)對日常家用沒有明顯的功能和使用上的槽點。
此外邁銳寶XL的隔音表現(xiàn)出乎預(yù)期,這也得益于它搭載的ANC主動降噪技術(shù)以及多重的隔音材質(zhì)。BOSE音響、座椅的加熱通風(fēng)以及后排的出風(fēng)口,則是讓邁銳寶XL多了一份舒適與貼心。
拓展閱讀鏈接:《只賣緊湊型價格的中型車 試駕全新邁銳寶XL 535T》《禾稈蓋珍珠 5萬優(yōu)惠的邁銳寶XL 550T竟這么香?》
2020款別克君威如果刨除君威GS的話,頂配的2.0T豪華型官方指導(dǎo)價為21.68萬元。不過據(jù)我們此前的探店了解,目前君威也有非常多的現(xiàn)金優(yōu)惠,二十萬元拿下頂配也并非不可能。至于君威GS,則是預(yù)算充裕的消費者一個附加的選擇,而其與2.0T普通版本的車型相比,動力系統(tǒng)其實是完全一樣的。從這個角度而言,普通版的君威性價比會非常高。
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亮點一:優(yōu)雅與動感并存的外觀設(shè)計
從所搭載的技術(shù)和整體駕控風(fēng)格來看,君威其實與同樣源自通用系的邁銳寶XL有很大的相同之處。也正因如此,君威的造型設(shè)計也成了它彰顯自我風(fēng)格的亮點。如果說邁銳寶XL更多的是追求激情與活力,那么君威的造型更內(nèi)斂些,多了些優(yōu)雅的感覺,但同時你并不會在它身上嗅到油膩的氣味,因為動感依舊是它的主要特點。
亮點二:2.0T可變缸發(fā)動機與無線CarPlay
君威與君威GS均搭載的是2.0T可變缸發(fā)動機和9AT變速箱的組合,這一點與邁銳寶XL是相同的。但不同的是君威的這套系統(tǒng)能夠帶來更猛的加速,此外全系標(biāo)配了換擋撥片,而邁銳寶XL全系沒有配備換擋撥片。
除了動力系統(tǒng)外,君威在車機系統(tǒng)上也有亮點,那就是首次搭載了無線CarPlay功能,這在目前同級別轎車中是一大亮點。此外智能語音系統(tǒng)采用的是百度AI智能語音技術(shù),至于它與科大訊飛的智能語音哪一個更強大,目前還沒有系統(tǒng)地進(jìn)行過比較,有興趣的朋友看車的時候可以多留意一下。至于車機系統(tǒng)的UI設(shè)計以及主流功能,君越則與邁銳寶XL處于同一水平上,在同級別中都算比較出眾的。
亮點三:君威GS真的香
雖然君威GS與普通的2.0T君威采用相同的動力系統(tǒng),但君威GS的駕駛質(zhì)感有著很大的不同,而最令人著迷的,就是別克能夠?qū)⑦@樣一臺軸距超過兩米八,車長超過四米九的大車,塑造出靈活度不輸于小鋼炮的極限操控。
這得益于君威GS出色的懸掛系統(tǒng)。CDC全時主動液力減震系統(tǒng)搭配FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),能夠在各種駕駛模式下變換出完全不同的風(fēng)格。君威GS的運動風(fēng)格與舒適風(fēng)格的差異是巨大的,甚至可以說是兩款不同的車,而這種差異正是君威GS的樂趣來源。Brembo高性能四活塞剎車系統(tǒng)賦予了君威GS非常惹眼的紅色剎車卡鉗,而高效的制動也是君威GS展現(xiàn)自身運動實力的一個重要方面。
至于外觀內(nèi)飾的設(shè)計,君威GS自然也是有著非常大的不同。AGR認(rèn)證一體式運動座椅是君威GS內(nèi)飾的精華所在,對于擁有賽車夢想的年輕人來說,當(dāng)你拉開君威GS車門的那一刻,相信你沒有理由再拒絕它。
拓展閱讀鏈接:《難得一身好本領(lǐng) 試駕別克新款君威GS》《以均衡制勝 試駕全新別克君威20T》
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)
車型參數(shù)配置對比 |
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● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() |
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車型信息: | 索納塔 2020款 380T GDi 8AT TOP 旗艦版 |
起亞K5凱酷 2020款 380T GT-Line 旗艦版 |
邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯(lián)版 |
君威 2020款 652T 豪華型 |
官方價: | 20.58萬 | 20.58萬 | 20.49萬 | 21.68萬 |
購置稅: | 18212 | 18212 | 18133 | 19186 |
電池政策減免費用: | - | - | - | - |
最終落地價(含保險款項): | 23.30萬 | 23.30萬 | 23.20萬 | 24.52萬 |
每月用車費用: | - | - | - | - |
每月用車費用標(biāo)準(zhǔn): | - | - | - | - |
廠商: | 北京現(xiàn)代 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 上汽通用雪佛蘭 | 上汽通用別克 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2020-07 | 2020-09 | 2020-07 | 2020-08 |
發(fā)動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 240 | 240 | 241 | 237 |
最大扭矩(N·m): | 353 | 353 | 350 | 350 |
電動機最大馬力(PS): | - | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
變速箱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4955×1860×1450 | 4980×1860×1445 | 4933×1854×1473 | 4913×1863×1462 |
軸距(mm): | 2890 | 2900 | 2829 | 2829 |
最高車速(km/h): | 240 | - | 220 | 240 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 7.2 | 7.1 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
實測油耗(L/100km): | - | - | - | - |
實測純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
實測快充時間(小時): | - | - | - | - |
實測慢充時間(小時): | - | - | - | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB): | - | - | - | - |
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB): | - | - | - | - |
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB): | - | - | - | - |
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.9 | 6.8 | 6.7 | 6.6 |
電池保修時間: | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
充電時間: | - | - | - | - |
整車質(zhì)保: | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4955 | 4980 | 4933 | 4913 |
寬度(mm): | 1860 | 1860 | 1854 | 1863 |
高度(mm): | 1450 | 1445 | 1473 | 1462 |
軸距(mm): | 2890 | 2900 | 2829 | 2829 |
前輪距(mm): | - | - | 1589 | 1585 |
后輪距(mm): | - | - | 1591 | 1589 |
最小離地間隙(mm): | 110 | - | - | - |
車重(kg): | 1545 | 1511 | 1525 | 1530 |
車門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李廂容積(L): | 500 | - | 520 | 441 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
行李廂內(nèi)部尺寸(mm): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | 1545 | - | - | - |
發(fā)動機型號: | G4NN | G4NN | LSY | LSY |
排量(mL): | 1975 | 1975 | 1998 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 240 | 240 | 241 | 237 |
最大功率(kW): | 176.5 | 176.5 | 177 | 174 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 6000 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 353 | 353 | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 10 | - |
配氣機構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - | - | 三段式智能變缸科技 | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
電動機型號: | - | - | - | - |
電機類型: | - | - | - | - |
電動機最大馬力(PS): | - | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
驅(qū)動電機數(shù): | - | - | - | - |
電機布局: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡稱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 8 | 8 | 9 | 9 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 245/40 R19 | 235/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 245/40 R19 | 235/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | - | T125/80 R16 | T125/80 R16 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 110 | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ●全車 | ●前排 | ●全車 | ●全車 |
并線輔助: | ● | - | - | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ● | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng): | ● | ● | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | ● | - | - |
道路交通標(biāo)示識別: | - | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | ● | ● | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部氣囊: | 主● / 副- | 主○ / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng): | - | - | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 |
●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 |
●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
遠(yuǎn)程啟動: | ● | - | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
巡航系統(tǒng): | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○自適應(yīng)巡航 |
●定速巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
泊車影像系統(tǒng): | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●倒車影像 | ●倒車影像 |
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): | ● | ● | - | - |
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng): | - | ● | - | ● |
駕駛模式切換: | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 |
●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 |
●運動 | ●運動 |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
自動駕駛輔助: | - | - | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
天窗類型: | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 | ●單天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運動外觀套件: | ● | ● | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | ○ |
后備廂感應(yīng)開啟: | ● | ● | - | - |
電動后備廂位置記憶: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
主動進(jìn)氣格柵: | - | - | ● | ● |
方向盤材質(zhì): | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) | ●皮質(zhì) |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | - | ● |
方向盤加熱: | ● | ○ | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 | ●行車信息 | ●行車信息 | ●行車信息 |
全液晶儀表盤: | ● | ● | - | - |
液晶儀表盤尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | - | 8英寸 |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
手機無線充電: | ●前排 | ○前排 | - | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 | 真皮 | 真皮 | 皮/翻毛皮混搭 |
運動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
前排座椅高低調(diào)節(jié): | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●前排 | ●前排 |
前排座墊傾角調(diào)節(jié): | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | - |
前排腰部支撐調(diào)節(jié): | ●駕駛席 | ○駕駛席 | ●前排 | - |
前排肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
副駕駛席座椅后排電動可調(diào): | ● | ○ | - | - |
后排座椅調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | ●駕駛席 | ○駕駛席 ○副駕駛席 |
- | - |
方向盤/座椅舒適進(jìn)出: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后● | 前○ / 后○ | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前● / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | - | - | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
溫度分區(qū)控制: | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) | ●雙區(qū) |
后排獨立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置: | ● | ● | ● | ● |
車載空氣凈化器: | ● | - | - | ● |
負(fù)離子發(fā)生器: | - | - | - | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
近光燈光源: | LED | LED | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈光源: | LED | LED | LED | LED |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | ● | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | - | - |
前大燈雨霧模式: | - | - | - | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時關(guān)閉: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ○ | ○ | ● | ○ |
電動車窗: | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
車窗防夾手功能: | ●全車 | ●全車 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
多層隔音玻璃: | ●前風(fēng)擋 ●前車窗 |
●前風(fēng)擋 ●前車窗 |
- | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | - |
后視鏡鎖車自動折疊: | ● | ● | - | - |
后視鏡倒車自動下翻: | ● | - | - | - |
后視鏡記憶: | ● | ○ | - | - |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | ● | ○ |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
實時路況信息顯示: | ● | ● | ● | ● |
手機互聯(lián)/映射: | ●CarLife | ●CarLife | ●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
車聯(lián)網(wǎng): | ● | ● | ● | ● |
OTA遠(yuǎn)程在線升級: | - | ● | - | ● |
道路救援呼叫: | ● | ● | ● | ● |
語音識別控制系統(tǒng): | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗 |
●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) |
●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 |
●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) |
手勢控制: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
后排中央控制系統(tǒng): | - | ● | - | - |
接口類型: | ●USB | ●USB | ●USB ●Type-C |
●USB |
USB/Type-C接口數(shù)量: | 標(biāo)配:2,選裝:1 | 標(biāo)配:2,選裝:1 | - | 標(biāo)配:2,選裝:2 |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
后備廂12V電源接口: | - | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | - | - |
揚聲器品牌: | JBL | 選裝:JBL | - | - |
揚聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:7 | 標(biāo)配:7 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:11 |
主動降噪系統(tǒng): | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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