四缸機助別克英朗重新起航 干得過大眾朗逸嗎？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】三缸發動機在歐洲市場得到普及，來到國內卻不受待見。當初為了節能減排，上汽通用別克給英朗（詢底價|查參配）全系都換上了三缸發動機，這樣的舉動讓英朗的銷量有所下滑，別克自然也意識到這點，因此給2021款英朗（下文簡稱為：別克英朗）做出了大調整，想要節能環保沒問題，別克在英朗原來的1.3T三缸發動機的基礎上再加入48V輕混，它依舊是那位講究環保的顧家暖男；如果你介意三缸發動機？別克還為2021款英朗重啟1.5L四缸發動機，兩種完全不同風格的動力任君選擇。

　　適時而變的新款英朗，的確變得更符合國人的用車需求，但緊湊型合資轎車當中還有不少強勁的對手，例如同樣提供1.5L四缸發動機的大眾朗逸（詢底價|查參配）。那新款別克英朗和大眾朗逸相比之下，哪款更適合消費者？

　　別克英朗和大眾朗逸兩款車型定位均偏向于家用舒適，相信大家在馬路上也見過這兩款車型，在外觀上兩車走的都是時尚大氣的設計路線，但兩車展示著不同的風格。

　　一千個人眼中有一千個哈姆雷特，兩款車型的外觀以及內飾設計到底哪個更好看，只能交給各位客官老爺自行判斷，但車內空間卻不一樣，通過實際體驗就能感受出誰的空間更大。

　　別克英朗提供1.5L發動機和和1.3T三缸發動機+48V輕混兩種動力系統，其中1.5L發動機最大功率為83kW（113PS），峰值扭矩為141牛·米；1.3T三缸發動機+48V輕度混合動力系統，發動機最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為230牛·米。傳動系統方面，別克英朗全系匹配6速自動變速箱。

　　大眾朗逸提供1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率83kW（113PS），最大扭矩145N·m，匹配5速手動或6速自動變速箱；1.4T發動機最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。

　　不少車主表示，買車容易養車難，在這里也安利大家一個更便宜的養車方法，如今不少廠家都開設了專屬旗艦店，通過網購平臺可以找到自己的愛車并下單，并選擇就近的4S店進行保養，不少廠家的網店也會不定期搞活動，保養價格會比傳統開車到店保養更便宜。

　　在上汽通用別克官方旗艦店可以找到別克英朗的單次小保養的商品鏈接，價格只要224元，但筆者仔細查看了購物鏈接詳情，發現這筆費用只包括了原廠機油4L+機油濾器，并不包含保養所產生的工時費，如果按照一次小保養工時費100元來算，那相當于別克英朗的小保養費用在324元左右。此外，別克英朗每跑5000公里或6個月就要進行一次保養。

　　大眾朗逸在保養方面更有優勢，首先人家是每跑10000公里或6個月才需要進行一次小保養，而在上汽大眾大眾旗艦店里能找到大眾朗逸4次小保養的套餐，套餐總價為1678元，相當于每次小保養價格為419.5元，該套餐包含了工時費，再加上大眾朗逸的更長保養間隔，養車成本更低。

　　二手保值率和新車銷量有直接關聯，新車銷量越高，市場保有量越大，該車型的二手車保值率自然也會更高，大眾朗逸一直都擁有優異的銷量表現，光從今年1-8月累計銷量來看，大眾朗逸就賣出了252106輛，雖然別克英朗也交出了147559輛的成績單，但和大眾朗逸相比還是有一定差距。

　　因此，大眾朗逸的二手車保值率更高一些，其第三年的保值率在55%左右，別克英朗的第三年保值率則在50%左右。當然，二手車保值率還與新車的最終成交價有一定的關聯。

　　別克英朗的官方指導價為11.99-12.59萬，大眾朗逸的指導價為11.29-15.89萬，根據我們太平洋汽車網之前的探店了解到，大眾朗逸在廣州地區有著2.5萬元的優惠力度，別克英朗優惠力度甚至可以達到4.5萬元。

　　從終端優惠對比下來，擁有更大的優惠力度的別克英朗無疑更具性價比，但新車的終端優惠在全國各地都不一樣，并不能一概而論，大家還是要根據自己所在地區的優惠力度判斷哪款車型性價比更高。

　　不知道大家有沒有留意過馬路上大眾朗逸，它們絕大部分都是搭載1.5L發動機的車型，這也說明了購買緊湊型合資轎車的消費者更注重車輛的燃油經濟性以及技術的成熟可靠性，別克英朗重啟1.5L發動機，相比老款車型提供的1.0T三缸發動機，更能吸引消費者關注，自從今年4月份別克英朗搭載1.5L四缸發動機車型推出之后，銷量得到了明顯上漲（別克英朗今年4月銷量為3.06萬輛，上次英朗單月銷量突破3萬輛還要追溯到219年5月份）。

　　從底子來看，別克英朗更注重乘坐舒適性，底盤調教更軟，車廂靜謐性更好，相比之下大眾朗逸底盤調教則顯得更有運動感，這兩款車型都是家用車的好選擇，但每個人對汽車的駕駛感受以及乘坐體驗都有所不同，如果你糾結哪一款更適合你，我建議你去試駕一下，對比過后挑到合適自己的新車，選自己所愛才是最關鍵。（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）