編輯13萬入手雷凌雙擎 廣州年輕人買車唯一出路？
2020-10-22 22:25:01
作者：楊高宇
內飾
細節體現配置差異
動力
清一色的油電混合動力系統
對于選擇雷凌雙擎的用戶而言，看中的無疑是其搭載的油電混合動力系統。該系統由1.8L自然吸氣發動機以及E-CVT電子無級變速系統組成。
由于雙擎車型有且只有一種動力配置，發動機功率等參數并不存在實質性的差別。因此無論是哪個配置的雷凌雙擎，其動力表現的差異基本可以忽略不計。
| 雷凌雙擎動力參數 | |
| 發動機排量 | 1798cc |
| 最大功率 | 72kW（98PS） |
| 最大扭矩 | 142N·m |
| 變速箱形式 | E-CVT電子無級變速系統 |
| 電機峰值功率 | 53kW(72PS) |
| 電機峰值扭矩 | 163N·m |
| 系統最大輸出功率 | 90kW（122PS） |
總結
入門雙擎價格很能打，預算充足可上運動版
通過入門車型與高配車型的配置對比可以看到，即便是作為車系的入門版本，雙擎進取版的配置并不是十分丐，基本該有的配置如自動空調、后排出風口等，雖然沒有倒車雷達以及倒車影像，但后期加裝的成本并不高，而且雙擎車型的動力輸出并沒有因為配置的不同而有差異。加上誘人的優惠，入門版雷凌雙擎對于預算稍緊的用戶來說十分香，不到13萬的落地價與飛度形成了潛在競爭關系。
當然，如果預算充足的話，雙擎運動版也是性價比十足的一款車型，比入門車型多花一萬五，能從內到外帶來可觀的升級。更為運動的包圍套件、更大的輪轂這些是外觀上看得到的變化。而內在，更大的中控屏、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、皮質座椅以及全套Toyota Safety Sense智行安全系統（包括預碰撞、自適應續航、車道保持、自動調節遠光燈系統）。在使用體驗上對比入門車型有明顯的提升。（圖/文：太平洋汽車網 楊高宇）
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