源自北歐設計美學 時尚設計師邂逅沃爾沃XC40

　　空間也是沃爾沃XC40的一大賣點，它的車身尺寸在同級別中是主流水平，但卻有著極高的空間利用率，整個內飾遍布許多貼心小設計。

　　沃爾沃XC40的前后排座椅有著不錯的舒適性，座椅填充物足夠柔軟的同時，也能兼顧不錯的支撐性，除此之外，坐墊的長度適中，可以對駕乘人員的腿部進行有效的承托。

　　Penny在對比選車的時候，就曾試過不少的競品車型，但沃爾沃XC40的空間和座椅的舒適性是她最滿意的，她也說過自己并非資深車迷，誠然車輛的很多東西未必如網上的朋友們有那么多獨到的理解，但起碼在空間和座椅這些方面，她是可以直接感受出來的。

　　對于這個級別的車型來說，后排出風口肯定是必備的，但沃爾沃XC40的后排出風口同樣經過精心的設計，它除了有出風口之外，也有USB接口，可以說是“物盡其能”了，Penny就說這里的設計很好，可以充電又可以臨時放點雜物什么的，平時的使用頻率也比較高。

　　同時在沃爾沃XC40對于小儲物格的設計，大大超出了Penny的想法，像是在中央顯示屏下方設有一處儲物空間，可用于存放手機并帶有無線充電功能，減少了雜亂，也便于您隨時拿取；手套箱內還設有外翻掛鉤，防止外賣等易翻物品灑漏，不用時可折疊隱藏；而在前排座椅下方還設有小抽屜。

　　正因為如此豐富的儲物空間，能裝載任何大小物品，這也Penny可以駕駛著XC40去到更遠的地方。

　　對于車輛的駕駛感受，Penny表示自己其實對開車沒有太多深刻的感受，自身開過的車也比較少，但這款沃爾沃XC40，她表示開起來還是比較舒服的，輕快的方向盤和油門調教可以讓整個車很輕松的在市區內穿梭。

　　誠然，對于大部分的消費者而言，想要他們說出一款車具體的駕駛感受，似乎不太現實，很多人往往就會以“好不好開”來評論一款車，Penny同樣如是。我早前曾深度試駕過沃爾沃XC40，今天再試Penny的這一臺，感受依然美好。

　　實際駕駛中，沃爾沃XC40的動力足夠充裕且能很好地滿足日常使用的，特別是在市區中駕駛，你會感覺到這款車相當地輕快，動力來得線性自然并隨踩隨有。其實不止是動力的輸出線性自然，方向盤手感的建立特性和剎車腳感都有類似的感覺。

　　方向盤隨速隨角度的增益線性，手感會稍稍偏沉一點，以營造出主觀運動感和行駛穩重感，但低速階段仍以輕盈為主，所以不用擔心日常駕駛會不會太累，此外，方向盤阻尼和回正力矩的設定都比較適中，整個方向盤手感還是很高級的。

　　歸根結底，沃爾沃XC40這臺車雖然有著暴力的動力參數，但實際上開起來還是適合細細的去品味，好比像Penny這樣一個事業成功的女性。

　　沃爾沃XC40是款很有誠意的車，它的外觀造型時尚簡約，能吸引不少的年輕消費者，這其中當然就包括了本文的主角Penny。除此之外，當你一坐進沃爾沃的車里，你會發現這些東西你都會不在乎，這時候你只想慢慢的駕駛著它去游車河，這也許就是沃爾沃的魅力。

　　這款車在其他方面的產品力也表現出較高且均衡的水平。或者不少的人跟本文中的Penny一樣，他們買車的出發點就是高顏值、舒適、安全，假如預算充足的話，沃爾沃XC40確實是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）