時尚帥哥遇上公務員 起亞K3對比大眾新寶來

　　【太平洋汽車網 導購頻道】我想看到這個標題，很多人會說，韓系車何德何能，有資格和神一般的大眾叫板嗎？從國內的銷量上來看，2012年K3+福瑞迪+賽拉圖也不過143299輛（數據來源：全國乘用車市場信息聯席會），而大眾的寶來一款車型就達到了222735輛，遠遠勝于起亞家族車型。但是我們不能做井底之蛙，要知道現代集團（包括起亞品牌）2012年全球銷量達到712.27萬輛，其中起亞品牌售出272萬輛，在全球消費市場都在萎縮或放慢增長的情況下，現代集團卻在逆市上揚，這非常值得我們去關注和學習，好了，閑話說了一堆，下面進入K3 PK 全新寶來的正題！

● 車型基本情況

　　韓系車一直以性價比高著稱，其實簡單點說就是賣得便宜，而大眾車一直給人的印象是品質較高，所以價錢也略高于同級別其他品牌車型，而這種情況在寶來身上基本不存在了，看看上面的價格表，同檔次車型寶來僅僅比K3多5000元以內（頂配甚至更便宜），這個差距僅僅是品牌附加值相信很多人也覺得值了，何況寶來還用的是1.4T發動機，可以說K3似乎在起跑線上就開始落后了。

　　而最為基本的保養方面，K3的三年/5萬公里并沒有顯現太大優勢，不過在日常保養費用上來看，韓系車基本上是合資品牌中最為便宜的了，這方面的花銷當然會比寶來低一些，但這也僅僅是從理論上來分析，保養很多情況下還是有較大主觀能動空間的，就看你自己愿不愿意費心了。

● 外觀尺寸：時尚男 PK 公務員

　　全新寶來毫無意外的穿上了家族統一的外套，對于這個外形，通常大家看到的形容詞都不會是好看或者不好看，談得更多的是大家是否厭惡了大眾的家族臉譜，客觀的說大眾家族臉從美學角度來說并沒有什么缺陷，就算遇到K3這種外觀較為拉風的車型，也只能說是成熟氣質男PK英俊時尚男，你是哪種口味的人，就會看哪款車更加順眼。

　　而具體到前臉的比較，在兩車整體風格的影響下，這樣的比較顯得意義不大，K3的“虎嘯式”中網配合整體線條上拉的大燈，眉宇間盡顯時尚花美男氣質；而寶來沒什么花哨的設計，在平淡中卻有一派公務員的味道。

　　在大燈的對比上，寶來高度接近大哥邁騰的造型，只是少了LED日間行車燈的修飾，并且全系都沒有這個配置；而K3的大燈不管是造型上還是功能配置上都要優于寶來，頂配車型的大燈是氙氣的，并且可自動開啟，還有LED燈組，寶來這些功能通通沒有，并且低配寶來也沒有前霧燈。

　　設計語言的風格迥異同樣反映到了車身側面上，如果你是一個對時尚稍有追求的人，那么你不會喜歡寶來的這個側面，畢竟這種線條和造型還是幾年前的設計，與K3這種彼得·希瑞爾筆下的優秀設計產物還是有明顯時代差異的。而在尺寸上，軸距2700mm級別的K3似乎贏得很多，但是大眾對于車內空間的優化也是得心應手的，想看空間體驗表現可點此跳轉第三頁。

　　尾部的設計上，時尚風格的K3總算是稍微收斂了些，整體造型比較常規，兩款車也同時采用了微微上翹的鴨尾設計。

　　輪胎方面，兩車入門級都是195/65 R15的，品牌上K3選擇了本土品牌耐克森，而寶來出于對成本方面的考慮，也同樣選擇了來自韓國的韓泰牌輪胎，輪胎性能也是半斤八兩；而高配車型，K3跳躍了兩級，215/45 R17的輪胎還有花瓣形拋光輪轂，視覺效果上優于寶來常規的205/55 R16輪胎。

● 外觀小結：完全不同設計風格的車型要想比出誰好看不可能有一個統一標準，每個人心里的尺子都不同，所以不能說時尚的K3贏了成穩的寶來，雖然小編自己對大眾的套娃臉是深感厭惡的。

● 內飾配置：K3設計方便使用 配置藏玄機

　　大眾車內飾風格也同其外觀一樣，相似度極高，這一點大家已經十分熟悉了，不過在小編看來，一汽-大眾車型的內飾看起來會比上海大眾車型更年輕一些，這其中的代表就是寶來；而K3的內飾卻和外觀設計風格不太一樣，除了副駕駛中控臺的波紋設計，其余地方還是一種簡約實用風格。

　　中控區的設計，K3采用的是略微向駕駛員側傾斜的設計，并且空調區和影音區（Premium車型可加裝中控大屏及導航）很緊湊，操作很方便；寶來則還是一套大眾RNS315導航（豪華版車型可加裝導航功能），各種鍵位及整體布局早已在各級別大眾車型上見過。說到這種內飾細節部分，又不得不提大眾賴以成名的做工了，僅僅從中控區上來看，大眾在質感上就表現得稍勝一籌，其余地方你也很難找到毛病，當然K3也并不是多差，只是它還有提升的空間。

　　墨守成規的寶來，在方向盤的設計上自然不會有啥越界的可能，大眾這種三幅方向盤估計大家還要看一段時間；而K3的方向盤雖同樣是三幅式，但設計語言明顯豐富很多了，美觀與實用共存。而儀表盤的設計，K3看似簡單，但是中間那塊4.3英寸的彩色液晶屏行車電腦可顯示的內容非常豐富，也自然比寶來的這塊黑白屏高檔很多。

 
K3方向盤 儀表盤

 
全新寶來方向盤 儀表盤

　　本文開始的時候就已經說了，寶來的售價與K3非常接近，而頂配車型甚至是比K3便宜的，不過按照大眾一貫的作風，如果你指望這款頂配寶來配置有多豐富那就是奢望了，想讓大眾輕易降低利潤額幾乎不可能，所以我們會看到頂配的K3在科技配置、舒適配置上幾近完敗寶來，大家更為注重的安全配置方面，K3也與寶來旗鼓相當。

　　大多數車型的頂配車型都有豐富的配置，而其實有時候乞丐版的配置如何更能反映這款車型的價值和廠商的誠意，因為畢竟大多數人買車還是會選擇中低配車型。而差價5000元的K3與寶來乞丐版車型，配置的豐富情況呈現出了與頂配相反的態勢，全系標配ESP系統的寶來僅僅是這一個配置就可以吸引大部分消費者了，何況這個配置確實也對行車安全有較大幫助。

● 內飾配置小結：太花哨的內飾設計反而不耐看，好在K3的內飾并沒有像外觀那樣出位，整體上的新鮮感、便利性都不會比寶來差，雖然質感方面還略有差距，但并不會對你的使用體驗產生太大影響，而至于配置方面大家已經一目了然了，還想看中配車型的差異？請直接點擊第5頁查看。

● 空間：大眾優化車內空間有一手

　　相信大家在看這類對比文章時，對于空間的對比都是比較感興趣的，今天我們就掠過前面已經提及的座椅配置，直接看看兩車的前后排空間對比。前排方面，K3和寶來的頭部空間都表現正常，高度較低的K3沒有劣勢；更值得關注的其實是腿部的空間，寶來的腿部明顯更貼近中控臺，這也為后排空間表現埋下伏筆。

　　有了前排腿部空間的這種細微不同，我們就能更容易理解為什么2610mm軸距的寶來能把后排空間做得與2700mm軸距的K3相差無幾，甚至從現有的體驗圖上看，表現還更好，其實兩款車在乘坐的舒適度上是都能滿足日常需求的。

　　儲物空間方面，如果籠統地用最多能容納多少瓶礦泉水瓶來衡量K3的儲物空間，粗略地數一下，前門各2瓶，后門各1瓶，前后排中部扶手各2瓶，這就已經可以放10瓶了，成績還是相當不錯的。而寶來因為缺少后排扶手上的杯架，所以少放一瓶。再加上眼鏡盒和擋把前方的儲物格，K3在車內儲物空間上小勝。

　　寶來的后備廂容積為450L，這個數據在這個級別車型中并不算出色的，但是如圖所示，寶來后備廂是很規整的，這對于存放物品來說無疑更實用；而K3的后備廂空間很不規整，實際使用會受到影響，最關鍵的是它不能像寶來那樣4:6比例放倒后排，所以要是搬家的話，K3肯定沒有寶來實用。

● 空間小結：以前都說日系車是優化車內空間的代表，以后這個觀念可以改改了，大眾在這方面做得很不錯。

● 動力及操控：可惜寶來1.4T配7速DSG

　　動力方面，K3是1.6L GAMA系列發動機和1.8L Nu系列發動機的選擇，而寶來則是我們更加熟悉的大眾1.6L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機，因為兩款1.6L發動機我們都比較熟悉了，大家可以查閱到大量使用體驗，所以我今天著重說一說1.8L Nu和1.4T的比較，馬力方面，K3的Nu發動機可以在6500rpm爆發107kW（146PS）的最大值，而在扭矩方面，渦輪增壓發動機體現出優勢220Nm不僅更大，而且有著1750-3500rpm較寬爆發區間。

　　變速箱方面，我們再次見到了不讓人省心的大眾7速DSG，雖然大眾方面對于解決7速DSG的質量問題做出過一些嘗試，但是大家都知道結果并不理想，好在寶來還有手動變速器匹配。而K3的6速手自一體變速器與發動機的匹配度調節得不錯，在油耗控制上會更好，雖然沒有運動檔，但是手動模式配合撥片換擋一樣能給你帶來駕駛樂趣。

　　底盤懸掛從字面上來看，兩者同為前麥弗遜+后扭力梁，但是畢竟是兩家不同的廠商，調校的區別還是有的，關于這兩款車，我的同事都有去試駕，他們的評論比我更加靠譜，所以詳細體驗大家就請點擊藍色鏈接查看吧！（起亞K3操控體驗1、起亞K3操控體驗2、大眾全新寶來操控體驗）

● 總結：時尚帥哥遇上公務員

　　整體一番對比下來，一汽-大眾寶來還會為大眾家族保留住了一定的優勢，所以現代集團無論是本文的K3還會朗動，想要去撼動大眾緊湊級集團軍的地位還是不大可能的，不過K3依然有其魅力，不失為一個除大眾神車外的好選擇。 

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

新款寶來搶先實拍 又一個“大眾”臉
//www.egb634.com/teach/tiyan/1211/2207315.html

好男人還沒絕種 測試全新東風悅達起亞K3
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1212/2269356.html

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	起亞K3 2013款 1.6 手動GLS	寶來 2013款 1.6L 手動 舒適型	起亞K3 2013款 1.6 自動Premium	寶來 2013款 1.6L 自動 豪華型
廠商指導價(元)：	11.48萬	11.63萬	14.38萬	13.63萬
廠商：	東風悅達起亞	一汽-大眾	東風悅達起亞	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2012-10	2012-12	2012-10	2012-12
發動機：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	128	105	128	105
最大扭矩(N·m)：	156	155	156	155
變速箱：	6擋手動	5擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4600×1780×1445	4523×1775×1467	4600×1780×1445	4523×1775×1467
軸距(mm)：	2700	2610	2700	2610
最高車速(km/h)：	190	180	190	180
官方0-100加速(s)：	-	11.8	-	12.8
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	6.8	-	7.2
整車質保：	-	兩年或6萬公里	-	兩年或6萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4600	4523	4600	4523
寬度(mm)：	1780	1775	1780	1775
高度(mm)：	1445	1467	1445	1467
軸距(mm)：	2700	2610	2700	2610
前輪距(mm)：	1555	-	1555	-
后輪距(mm)：	1568	-	1568	-
最小離地間隙(mm)：	150	-	150	-
車重(kg)：	1230	1265	1280	1310
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	55	50	55
行李廂容積(L)：	-	450	-	450
發動機型號：	1.6γ	-	1.6γ	-
排量(mL)：	1591	1598	1591	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	128	105	128	105
最大功率(kW)：	94	77	94	77
最大功率轉速(rpm)：	6300	5600	6300	5600
最大扭矩(N·m)：	156	155	156	155
最大扭矩轉速(rpm)：	4850	3800	4850	3800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標準：	國V	國Ⅳ	國V	國Ⅳ
簡稱：	6擋手動	5擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	5	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	扭力梁式半獨立懸架	扭力梁式半獨立懸架	扭力梁式半獨立懸架	扭力梁式半獨立懸架
轉向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	電動助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	215/45 R17	205/55 R16
后輪胎規格：	205/55 R16	205/55 R16	215/45 R17	205/55 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	-	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發動機電子防盜：	-	●	-	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	●	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	-
定速巡航：	-	●	●	●
倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●	●
運動座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	-	●	●	●
腰部支撐調節：	-	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
前排座椅電動調節：	-	-	●	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●	-
前排座椅加熱：	-	○	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風：	-	-	●	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	-	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	-	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-	-
手動空調：	●	●	-	-
自動空調：	-	○	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	●	-
溫度分區控制：	-	-	●	-
空氣調節/花粉過濾：	-	●	-	●
氙氣大燈：	-	-	●	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●	-
自動頭燈：	-	-	●	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	-	-	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	-	●	●	●
后視鏡自動防眩目：	-	-	-	●
后視鏡電動折疊：	-	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	●	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	-	○	○
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-	○	●
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	○	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	○
多碟CD系統：	-	-	-	●
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
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