乞丐版就足夠家用了 比亞迪S6購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在國內眾多的自主品牌中，比亞迪一直都是一個比較另類的存在，它完全沒有其他自主品牌那種想要努力充實自身技術實力的意識，反倒是將大部分的精力花在了鉆營消費者的喜好上。雖然作為一個傳統的汽車粉絲對這種行為有點兒不恥，但不得不說，對我們這些老百姓來說比亞迪的這種做法還是相當合我們胃口的；如果將其他的自主品牌比作一個木訥的技術工匠的話，那么比亞迪就應該算是一個徹頭徹尾的商人了。既然是一個“商人”，那么自然要往利潤最大的地方鉆，于是SUV就成了它的目標，在對雷克薩斯RX進行了一番更加符合國情的修改后，比亞迪推出了它的首款SUV——比亞迪S6，這款車一經推出就憑借著“貴氣”的外觀和豐富的配置在市場上取得了相當不錯的銷量，那么這款神似雷克薩斯RX的SUV到底哪款才是最值得購買的呢？

　　近期比亞迪S6有一定的優惠，您可以點擊這里，提交資料后會有4S店的工作人員與您聯系溝通最新的優惠政策以及現車情況，想要了解更多優惠信息，可以點擊這里進行查詢。

● 比亞迪S6基本情況介紹

　　前面就說了比亞迪S6和雷克薩斯RX非常相似，但身價卻只有雷克薩斯RX的1/5，那么這款只有十來萬的RX到底值不值這1/5的價格呢？我們一起來看一看比亞迪S6的基本情況簡介。（點擊這里查看我們的靜態體驗）

● 外觀內飾：模仿中也能看到屬于自己的東西

　　相信明眼人一眼就能看出比亞迪S6的模仿對象，但S6并不是簡單的復制，而是加入了很多屬于自己的東西（畢竟完全照抄也侵犯人家專利嘛）。整個前臉和雷克薩斯RX一樣的時尚和大氣，同時比亞迪將更多簡約、柔和的線條運用到了頭燈以及中網上，讓比亞迪S6比雷克薩斯RX更具親和力。

　　比亞迪S6的車身尺寸與其他的自主SUV車型相比，在長度、寬度以及軸距方面都有明顯優勢，而4810mm的長度更是超越了不少對手，讓S6看起來比其他SUV要魁梧不少。車身側面保留了雷克薩斯RX系列的設計精髓，而且在RX的基礎上強化了車身腰線設計及輪拱，讓S6更加具有運動感。S6的最小離地間隙為190mm，20多度的接近角、離去角讓S6的通過性能也是相當不錯（可惜沒有四驅車型）。

　　比亞迪S6的尾部同樣的是在RX的基礎上融入自己的元素，雙色大燈采用了內角微微上翹的設計，在燈源方面依然是中規中矩的風格。圓潤的屁股稍顯得有些呆板，但依然能讓人感受到它的大氣。

　　配色方面，比亞迪S6共提供了6種顏色供消費者選擇，除了墨綠色以外，其他的顏色基本上都是很常見的配色。

　　比亞迪S6的內飾整體而言仍有其他車的影子在，不過由于價格的關系看上去要樸實不少。盾型的中控臺非常富有立體感，材質使用的是大面積的塑料，質地比較硬，表面有仿皮質紋理，提升了少許質感，整體來說做工方面還是有很大的提升空間。

　　看到方向盤，有沒有很熟悉，對的，這就是第八代雅閣那個方向盤的翻版了。盡管不是原創，但比亞迪S6的方向盤全系都采用了真皮包裹，而且還配有多功能按鈕，使用起來非常便捷。

　　儀表盤還是體現出了比亞迪是一個高科技企業的實力，除了中間的時速表針為物理件以外，其余部分全部為液晶屏虛擬顯示。點火時，液晶屏中的內容從畫面兩端平移至畫面中央，指針最后通過淡入效果出現，毫不夸張的說，就這個儀表盤而言，奔馳S級都沒這么炫。

● 乘坐空間：同級別中優勢不小

　　與雷克薩斯RX幾乎相同尺寸讓比亞迪S6在內部空間方面無需過多擔心，需要考慮的就是更多的一體式設計與較少的內部配置能為我們壓榨出多少空間。

　　前門的儲物格設計容量比較大，放下4瓶飲料不成問題，值得稱贊的是蓋板還可以打開一定角度的設計讓拿取飲料變得更加順手，即使關上車門也同樣不影響蓋板的完全打開。

　　后排座椅采用了3個獨立的座椅設計，除了可以前后移動約15cm之外，椅背還可以進行兩段角度調節。后排空間還算是寬松的，身高180cm的乘客在后排依然有四指寬的頭部空間，一拳寬的腿部空間。

　　比亞迪S6的后排座椅可以多比例放倒，提升空間利用的靈活性。放倒第二排座椅后，2398L的容積放下一兩件小家電是不在話下的，而且由于備胎被安放在底盤下的緣故，后備箱的地板下面還騰出了幾個額外的隱秘儲物格，原廠的隨車工具以及一些其他零散物品安放于此倒也不錯。

● 動力底盤：新增了一款6檔手動變速箱

　　比亞迪S6共有2.0L和2.4L兩套動力選擇，其中2.0L的車型使用的是BYD483QB發動機、2.4L手動擋采用的是BYD488QA發動機，2.4L自動擋則采用的是三菱的4G69發動機。這三款發動機在比亞迪旗下多款車型上都有應用，動力方面是足夠了，而且在可靠性上的表現也還不錯。傳動部分，比亞迪2.0車型匹配5檔手動變速器，2.4L BYD發動機匹配的是6速手動變速箱，而三菱發動機則匹配的是4速自動變速箱。

　　比亞迪S6的前懸采用了麥弗遜式的獨立懸掛，后懸采用了三連桿式的獨立懸掛，這樣的設定在這個級別的SUV中很常見，而且作為一款城市SUV，比亞迪S6的底盤調教方面也是偏向于舒適，對路面的顛簸的過濾還是相當不錯的。（詳細的內容可以在我們的試駕文章里查看）

● 保養信息

　　按照4S店提供的數據，我們技術頻道的同事計算出了比亞迪S6通過6萬公里后的保養費用：2.0L手動和2.4L自動變速器分別為4720元和5188元。至于2.4L手動版由于是新增車型，因此尚未計算。（詳細信息請點擊這里查看）

● 基本情況總結：比亞迪S6走的依然還是模仿秀這條老路，不過在模仿之余我們還是很欣喜得看到比亞迪加入了不少自己的東西，這點對于一個年齡這么小的車企來說也無可厚非，畢竟哪個自主品牌不是模仿出來的呢？只是我們希望比亞迪不要將這條道一直走到黑，還是要逐漸的走出自己的特色和自己的風格來。

● 比亞迪S6配置分析

　　比亞迪S6共有5個版本，但由于發動機以及變速箱的不同被分成了10款車型，價格在9萬到14萬之間，和目前長期霸占銷量榜前五的長城哈弗H6以及奇瑞瑞虎構成了最直接的競爭。對比這兩個實力非常強悍的競爭對手，比亞迪之前提到的沒有自己的技術積累的劣勢就體現出來了，通過銷量表也可以看出S6的銷量其實是很不穩定的，小編個人認為如果想要在目前競爭這么激烈的SUV市場中分得一份羹的話，保持現有配置再降低點價格或許會有不錯的市場表現。

比亞迪S6 豪華型
官方指導價：8.99萬元(2.0L MT)、9.99萬元(2.4L MT)

　　看到比亞迪S6的乞丐版都有這么多配置，小編承認也確實心動了，一個個的配置細細看下來還是很有吸引力的。不過小編作為一個非常注重安全的人，還是建議比亞迪可以舍去一些類似發光Logo這種稍顯得有些嘩眾取寵的配置，多增加兩個氣囊的效果反而要更好些。

　　比亞迪S6在乞丐版上就配備了很多中高級車都沒有的無鑰匙進入系統，而且這套系統的鑰匙分為兩種，一種就是2.0L MT車型上的卡片式鑰匙，雖說是卡片式，但老實說體積有點大，放在錢包里還是有點不方便；而2.4L MT車型上的鑰匙就非常有意思了，和阿斯頓馬丁一樣將鑰匙做成了一個手表，不但攜帶更加方便，也不用擔心不小心將鑰匙給弄丟了的問題。

　　位于后視鏡下的感應式迎賓燈可以在探知鑰匙在車輛解鎖范圍內就能啟動，雖然沒有K5那樣可以射出K5的標志來的炫，單就功能而言還是相當實用的，而且小編覺得這樣的設計也很人性化，這個配置很值得推廣。

　　老實說采用發光的Logo這招還是很新鮮的，不過如果這輛車的品牌是阿斯頓馬丁這種高級車，我是不介意哪怕它白天都亮著的，但BYD這個簡單到沒多少設計感而言的車標在晚上如黑夜里的螢火蟲般地亮著有點讓人很不好意思了。

　　大家都知道比亞迪在車輛的配置上一直都是很大方的，從乞丐版上的雙區獨立自動空調這個配置就能看得出這點來了，要知道這可是一輛不到10萬的SUV啊。

比亞迪S6 精英型
官方指導價：9.69萬元(2.0L MT)、10.69萬元(2.4L MT)、11.69萬元(2.4L AT)

　　精英版比豪華版在價格上整體是多了1萬塊，配置方面看著就多了一個電動天窗和鋁合金輪轂，當然這個輪轂在豪華版上也是可以選配的。另外在自動擋車型上還增加了定速巡航系統（也就是手動擋不好裝，要不相信比亞迪一準在乞丐版上就給裝上了）。

比亞迪S6 尊貴型
官方指導價：10.79萬元(2.0L MT)、12.09萬元(2.4L MT)

　　十萬不到的豪華型在配置上就已經讓小編很驚訝了，而尊貴型在精英型的基礎上又增加了很多的舒適性配置，最重要的是將氣囊給補全了。就這個價格而言，這樣的配置在同價位的車中幾乎是無敵般的存在了。

　　內后視鏡上的這個電子羅盤功能一般會出現在硬派的越野車上，而且為了穩定性一般都會采用機械式，而比亞迪S6配備了這個功能，小編覺得有了導航存在的意義也不是很大，但話說這個電子羅盤的賣相還是相當不錯的，而且配合上中控臺上方的多功能顯示屏，能幫助駕駛員快速的獲得一些必要的信息。

　　這里要說的這個中控顯示屏了，屏幕是沒啥好說的，現在很多1000塊不到的Pad都比它要好得多，關鍵就是這個屏幕周圍的按鍵全部采用了中文標注，乍一眼看上去感覺有點兒山寨，但對于像小編這樣英文不過關的人來說就太方便了。

　　比亞迪S6的車身還是蠻大的，而且還很高，倒車時難免會有判斷不準的情況，于是比亞迪在尊貴版上增加了倒車影像的功能，不過這個倒車影像沒有模擬行車路線這點比較不人性化。

比亞迪S6 尊享型
官方指導價：11.39萬元(2.0L MT)、13.09萬元(2.4L AT)

　　尊享版和尊貴版沒太大的區別，處于機械結構差異方面的考慮，尊貴版2.4L MT車型上的外觀裝飾在尊享版上只有2.0L MT配備了，價格為6000元，另外，尊享版2.0L MT車型還配備了駕駛座8向電動調節功能。

比亞迪S6 尊榮型
官方指導價：13.69萬元(2.4L AT)

　　尊榮型只有一款車型，和2.0L MT相比配置方面除了定速巡航外就沒多大變化了，主要就是機械結構的升級。而和同機械結構的2.4L AT車型相比則多了6000元的外觀裝飾。

● 車型推薦

推薦車型：比亞迪S6 豪華型
官方指導價：8.99萬元(2.0L MT)、9.99萬元(2.4L MT)
推薦指數：★★★☆
推薦理由：豪華型是比亞迪S6的乞丐版，機械方面的性能先放一邊不談，從配置上來看和它的名字正好相符——真的是相當的豪華，就連經常寫20、30萬級別車的小編看了都流口水并忍不住非議：比亞迪這樣搞能賺到錢嘛？這個版本對于有10萬預算而且又想要買SUV的消費者來說無疑是一個相當實惠的選擇。

推薦車型：比亞迪S6 尊貴型
官方指導價：10.79萬元(2.0L MT)、12.09萬元(2.4L MT)
推薦指數：★★★
推薦理由：尊貴型的價格也才12萬，不算貴，但老實說就這個價格和哈弗H6相比已經不占據太大的優勢了，不過讓比亞迪S6致勝的依然是它那堪稱無敵的配置，一下子就讓哈弗H6無地自容了，這個版本對于配置控而言還是相當有誘惑力的。

● 全文總結

　　總的來說，比亞迪S6有著無敵的配置，出色的內部空間，在消費者最關注的兩個方面和同級別車相比較還是占據著非常明顯的優勢的。另外，比亞迪S6在日常駕駛中雖然動力方面略有遺憾，但其舒適性與安逸感卻是不可否認的，不得不說它確實是一部非常合格的家用車。

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