乞丐版就夠玩 各級別緊湊/SUV車型推薦
● 吉利英倫SX7
指導價:9.28-12.98萬(點擊查看吉利英倫SX7最新優惠或詢問同城最低價)
入門級車型:1.8L手動 舒適型
我們知道通用旗下的車型,很喜歡換標在不同地方銷售的做法,比如別克昂科拉和歐寶MOKKA;但沒想到,國內自強不息的吉利品牌也好這口!很久之前原本打算在帝豪旗下生產的首款SUV--EX7,后來被安排到了全球鷹下,改名GX7;前不久,更換成紅藍標后再分身成為英倫旗下的SX7。
不過讓人費解的事情來了,按照吉利的布局,其檔次階梯由上至下應該為帝豪、全球鷹、英倫。原以為SX7的出現是用來拉低入門價位,但沒想到,在與GX7保持99%相同點的情況下,竟然就只便宜了100元!難道以后會通過降價手法來彌補價差?牢騷發完了,還是回到主題吧,如果不計較換標的舉動,那這款車的乞丐車型,還是相當夠用的。
英倫SX7與競品尺寸對比 | ||||
車型 | 英倫SX7 | 全球鷹GX7 | 哈弗H6 | 比亞迪S6 |
長(mm) | 4553 | 4541 | 4640 | 4810 |
寬(mm) | 1833 | 1833 | 1825 | 1855 |
高(mm) | 1700 | 1700 | 1690 | 1680 |
軸距(mm) | 2661 | 2661 | 2680 | 2720 |
動力:1.8L配手動很好玩
理所當然的,英朗SX7也共享了全球鷹GX7的發動機,推薦的車型搭載的是1.8L自吸發動機,最大功率102kW(139PS),數值看著相當不錯。而且從大多數網友反映的油耗水平來看,此1.8L+5MT的組合,均在8.4L/100km左右,對于這個尺寸不小的SUV來說,已然不錯。
匹配的是5MT變速器,換擋相當順暢,行程偏長。從產品的布局來看,SX7僅僅只有2.4L發動機車型才配有自動變速箱,這點和GX7 2.0L就開始配備不同,不知道吉利心里打著什么算盤。不過也由此可知,手動擋車型才是英倫主推的對象。
乘坐體驗:舒適與空間感不錯
英倫SX7還有一點相當靠譜的就是全系標配皮質座椅,而且后排中央扶手(帶杯架)和頭枕也是一應俱全,考慮得相當周到。
空間體驗與全球鷹GX7沒什么差異,值得一提的倒是后備箱空間的靈活性。后排座椅可以前后移動,右側座椅甚至可以翻起,最大可能地提升儲物空間。
配置:這乞丐不“乞丐”
英倫SX7配置的豐富性與GX7無異,就算是乞丐車型,也是一個不愁吃喝的那一類。除了前面說的皮質座椅外,還有倒車雷達、行車電腦、全尺寸備胎、自動頭燈等等...10萬以下的SUV車型,確實很難得。
英倫SX7基本配置(進入詳細配置) | |
前排正面安全氣囊 | ABS防抱死制動系統 |
制動力分配 | 兒童安全座椅接口 |
17吋鋁合金輪轂(全尺寸備胎) | 行車電腦顯示屏 |
皮質方向盤 | 倒車雷達 |
皮質座椅 | 前后中央扶手 |
前霧燈 | 自動頭燈+高度可調 |
后視鏡電動調節+加熱功能 | 單碟CD+6揚聲器 |
至于SX7與GX7到底有些什么區別,內飾設計有沒進步,可以到我們的實拍文章仔細研究了解。
車型小結:除了吉利推出全球鷹GX7孿生兄弟英倫SX7價格卻絲毫不變動的行為表示無法理解外,不管是GX7還是SX7都算是一款誠意十足的SUV車型。聽說GX7的小弟弟GX5也要來了,而且很有可能會由原來的牧馬人樣式向極光轉變...你期待嗎?
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1.8L行政版最靠譜 全球鷹GX7購車手冊
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英倫SX7到店實拍解析 吉利式的家族化
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