乞丐版就夠玩 各級別緊湊/SUV車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】太平洋汽車網(wǎng)微信開通后，就收到了非常多車友們的提問，導(dǎo)購組的同仁們也充分發(fā)揮了主觀能動性盡可能地幫他們選適合的車型。很多人在預(yù)算比較有限的情況下，都提出了這么個問題：這部車最便宜的那款，值得買嗎？

　　最便宜的車型也就是俗稱的“乞丐版”，名稱如此磕磣，似乎不應(yīng)該抱有什么期待才對。但乞丐中偶爾出個喬峰、洪七公之類的也不是不可能。今天的主題就是這么一回事，主打低配車型！接下來出場的，就是綜合了價格實惠、實用性強、省油等特點，最適合日常代步。為了不將視野局限，編者從自主與合資品牌中挑選了15萬元以下的緊湊車型或者SUV，五花八門，而且它們都是12年與13年新出的產(chǎn)品。

● 菲亞特菲翔
指導(dǎo)價：10.88-15.88萬（點擊查看菲翔最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
入門級車型：1.4T 手動悅享版

　　說到菲亞特菲翔，它確實是一部讓人印象深刻的車型。意大利式獨特的外觀，跨界的軸距，小排量渦輪增壓發(fā)動機，還有讓同級車型羨慕嫉妒恨的Nappa真皮座椅和自發(fā)光儀表盤等！當(dāng)然，那些高檔的配置只會出現(xiàn)在高配的車型里，這也是為什么在之前的菲翔購車手冊中推薦的都是中高端版本的緣故。今天的主題不是乞丐版車型嗎？淡定，根據(jù)菲翔的各價格區(qū)間的配置配比，我們還是有理由相信它的入門級表現(xiàn)依舊會很搶眼。

　　菲翔其實也不是一款突然從石頭蹦出來的車型，以自身而言，它算是廣汽與菲亞特聯(lián)姻后誕生的第一個車型；而從其技術(shù)平臺來說，則是道奇Dart的換標(biāo)姊妹車型。只不過Dart搭載了更強的1.4T-MultiAir發(fā)動機，設(shè)計理念更偏向于運動，而菲翔更注重家用罷了。

配置：比預(yù)想要好

　　既然之前提到那么多配置的東西，那就從這方面開始吧。合資品牌里，說到配置一般都會想到韓系車，不過現(xiàn)在，似乎又可以多一個來自意大利的選擇了。菲翔的乞丐版配置很豐富，除了必要的安全裝備外，在舒適以及人性化上下了不少功夫，比如加裝透鏡并配備伴我回家功能的大燈、自發(fā)光儀表盤、多功能方向盤等。其它的，就具體看下表吧。

點擊查看詳細配置表

動力：1.4T+5MT，動力足稱且省油

　　再來看動力方面，菲翔全系配備1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動機，分高低功率版本。乞丐版會使用哪款引擎，不用想都應(yīng)該知道了吧。不過也別小瞧這個低功率版本的發(fā)動機，動力數(shù)值與普通的1.8L自吸發(fā)動機相仿，206Nm的最大扭矩比凱美瑞的2.0L的還高。但千萬別太樂觀，這款渦輪增壓發(fā)動機要到2500rpm才能爆扭，再加上菲翔1425kg的自重，所以，日常行車中，大部分時間你能感受到的，依舊是它溫柔的那面。

　　此款車匹配的是5速手動變速箱，擋位清晰度還是不錯的，吸入感也有，沒有出現(xiàn)生澀的摩擦，總體印象跟法系車的手動擋頗為類似，軟綿綿但又蘊含質(zhì)感，非清脆利落的機械口味。這很難去評斷好壞，全看個人喜好罷了，哦，如果真要吐槽，只能說它的行程有些長了！與之匹配的離合器，結(jié)合點也相當(dāng)清晰，新手也不容易死火，上手無壓力。1.4T發(fā)動機配合此款5MT，它的工信部綜合油耗為7.2L/100km，網(wǎng)友反映油耗7.6L/100km，差距不大，表現(xiàn)突出。

空間：175cm的個子不局促

　　菲翔實用的一點還表現(xiàn)在其空間的使用率上，175cm的個子，身材微胖，但在后排依舊能找到相當(dāng)舒適的坐姿，不過頭部空間略微緊張。

　　車型點評：菲翔其自身性價比確實相當(dāng)?shù)母撸绻紤]到后期保養(yǎng)等方面，這不得不說是它目前最大的軟肋。你只能盼望著它的銷售網(wǎng)點能夠快速普及，亦或者與廣汽其他品牌形成互通吧...

如果想了解菲亞特菲翔的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

最強神車殺手 菲亞特菲翔對比大眾新速騰
//www.egb634.com/teach/1209/2146176.html

10萬出頭新選擇 PCauto試駕菲翔悅享版MT
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1209/2129077.html

● 長安逸動
指導(dǎo)價：7.39-9.49萬（點擊查看逸動最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
入門級車型：1.6 MT 舒適型

　　合資緊湊車型已經(jīng)登場，再來看看自主品牌中，有沒有類似的乞丐車型可選擇。在車型頁中不斷跳轉(zhuǎn)上下頁的時候，看到了長安逸動，就算在眾多合資車型堆里，它也能眼前一亮。長安自個的品牌，在沉寂了一段時間后，接連打出了幾張漂亮牌，逸動為先鋒，CS35包抄而上，顯而易見的進步。

　　盡管逸動一上市就獲得了較高的評價，甚至于大多數(shù)媒體在試駕后都蹦出句“媲美合資品牌”，但是它的市場反應(yīng)和比亞迪速銳等相比，還是有一定差距。這也是為什么前段時間“叫好不叫座”系列選題，逸動會入選。還好，經(jīng)過調(diào)整，逸動的銷量有所上升，11月份就突破了7千輛，算是一個意外之喜。

動力：“Blue core”發(fā)動機很平順

　　逸動全系搭載了以環(huán)保節(jié)油技術(shù)“Blue core”為主題的1.6L發(fā)動機，根據(jù)iVVT或DVVT進氣形式，功率有所不同。乞丐版的逸動使用的是iVVT技術(shù)，最大功率91kW（124PS），相比DVVT版92kW（125PS）的動力輸出相差只是毫厘之間。此款發(fā)動機的特點在于它的平順性，但也會給你加速不給力的感覺。

　　與之匹配的是5速手動變速箱，行程較短，換擋很清晰，但齒比不算密，每次升擋都會帶來接近1000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速回落，這種變速箱在市區(qū)行駛時不需要頻繁的加減檔，不過在中高速行駛時，每次換擋都勢必帶來比較明顯的動力中斷。

配置：全系中控大屏+皮質(zhì)方向盤

　　既然是自主品牌中的精英，那配置自然不能太寒磣，就算是入門級，也得有個范。當(dāng)然，類似于自啟停系統(tǒng)這些功能，就只能出現(xiàn)在高配車型上了，在此款低配版中，最明顯的就是尺寸不小的中控大屏以及質(zhì)感不錯的皮質(zhì)方向盤。

點擊查看詳細配置

外觀內(nèi)飾：走國際范

　　長安逸動的大氣表現(xiàn)在外觀內(nèi)飾的設(shè)計上，很多人甚至覺得，它的外形可以和外貌主義的韓系車有得一拼。大膽的波浪紋中網(wǎng)，流暢的車身線條，第一印象做好了，那一切都好說了。

　　而內(nèi)飾的布局頗有美系車大開大合的風(fēng)格，如那三炮筒式儀表盤，中凸式中控臺，鋼琴漆面裝點等。進步是肯定的，但仍舊存在自主品牌的通病那就是在細節(jié)處理上會比較毛躁，而且中控臺的塑膠件很明顯。

　　車型小結(jié)：逸動總的來說算是瑕不掩瑜，自主品牌能夠做出如此產(chǎn)品也是值得欣慰的一件事。或許它的市場表現(xiàn)不如預(yù)期的那般火爆，但也能看到它蒸蒸日上的一面，好好保持這個勢頭吧，要讓更多人知道，長安不僅僅只有福特福克斯而已。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

PCauto試駕長安逸動1.6L 媲美合資車型
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1846017.html

長安逸動全系導(dǎo)購 1.6MT豪華型競爭力強
//www.egb634.com/teach/xcdg/1203/1875859.html

● 吉利英倫SX7
指導(dǎo)價：9.28-12.98萬（點擊查看吉利英倫SX7最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
入門級車型：1.8L手動 舒適型

　　我們知道通用旗下的車型，很喜歡換標(biāo)在不同地方銷售的做法，比如別克昂科拉和歐寶MOKKA；但沒想到，國內(nèi)自強不息的吉利品牌也好這口！很久之前原本打算在帝豪旗下生產(chǎn)的首款SUV--EX7，后來被安排到了全球鷹下，改名GX7；前不久，更換成紅藍標(biāo)后再分身成為英倫旗下的SX7。

　　不過讓人費解的事情來了，按照吉利的布局，其檔次階梯由上至下應(yīng)該為帝豪、全球鷹、英倫。原以為SX7的出現(xiàn)是用來拉低入門價位，但沒想到，在與GX7保持99%相同點的情況下，竟然就只便宜了100元！難道以后會通過降價手法來彌補價差？牢騷發(fā)完了，還是回到主題吧，如果不計較換標(biāo)的舉動，那這款車的乞丐車型，還是相當(dāng)夠用的。

動力：1.8L配手動很好玩

　　理所當(dāng)然的，英朗SX7也共享了全球鷹GX7的發(fā)動機，推薦的車型搭載的是1.8L自吸發(fā)動機，最大功率102kW（139PS），數(shù)值看著相當(dāng)不錯。而且從大多數(shù)網(wǎng)友反映的油耗水平來看，此1.8L+5MT的組合，均在8.4L/100km左右，對于這個尺寸不小的SUV來說，已然不錯。

　　匹配的是5MT變速器，換擋相當(dāng)順暢，行程偏長。從產(chǎn)品的布局來看，SX7僅僅只有2.4L發(fā)動機車型才配有自動變速箱，這點和GX7 2.0L就開始配備不同，不知道吉利心里打著什么算盤。不過也由此可知，手動擋車型才是英倫主推的對象。

乘坐體驗：舒適與空間感不錯

　　英倫SX7還有一點相當(dāng)靠譜的就是全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，而且后排中央扶手（帶杯架）和頭枕也是一應(yīng)俱全，考慮得相當(dāng)周到。

　　空間體驗與全球鷹GX7沒什么差異，值得一提的倒是后備箱空間的靈活性。后排座椅可以前后移動，右側(cè)座椅甚至可以翻起，最大可能地提升儲物空間。

配置：這乞丐不“乞丐”

　　英倫SX7配置的豐富性與GX7無異，就算是乞丐車型，也是一個不愁吃喝的那一類。除了前面說的皮質(zhì)座椅外，還有倒車?yán)走_、行車電腦、全尺寸備胎、自動頭燈等等...10萬以下的SUV車型，確實很難得。

　　至于SX7與GX7到底有些什么區(qū)別，內(nèi)飾設(shè)計有沒進步，可以到我們的實拍文章仔細研究了解。

點擊進入實拍文章

　　車型小結(jié)：除了吉利推出全球鷹GX7孿生兄弟英倫SX7價格卻絲毫不變動的行為表示無法理解外，不管是GX7還是SX7都算是一款誠意十足的SUV車型。聽說GX7的小弟弟GX5也要來了，而且很有可能會由原來的牧馬人樣式向極光轉(zhuǎn)變...你期待嗎？

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

1.8L行政版最靠譜 全球鷹GX7購車手冊
//www.egb634.com/teach/xcdg/1205/1938554.html

英倫SX7到店實拍解析 吉利式的家族化
//www.egb634.com/teach/tiyan/1212/2287746.html

● 標(biāo)致3008
指導(dǎo)價：15.97-21.47萬（點擊查看標(biāo)致3008最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
入門級車型：2.0L 手動經(jīng)典版

　　最后登場的就是前些天才剛上市的熱門SUV-標(biāo)致3008。它的到來與廣大群眾們開了一個玩笑，原本預(yù)售的車型中并不包括手動擋，結(jié)果上市當(dāng)天給了所有媒體當(dāng)頭一棒。而我也開始對這突然殺將而來的真正乞丐版，開始感興趣了。

　　標(biāo)致3008的定價很有玄機，跟各級別的車型都打了個擦邊球。你說它是跟昂科拉搶市場吧，車身尺寸又湊不到一塊；跟CR-V、途觀搶份額？頂配的價格也僅僅夠得著那兩車的低配版本而已。關(guān)于3008定價的那點事，之前同事就寫了一篇詳細的對比分析，詳情可點下圖進行查閱。

配置：安全配置很靠譜

　　還是說回標(biāo)致3008的乞丐版有什么吸引力吧，起步價15.97萬，對于一款合資緊湊級別SUV來說真不算高，當(dāng)然你可以說廣汽勁炫乞丐版只需12.88萬，但實話說，那款車的價格只是個噱頭，從配置、動力等方面來說，都屬于“坑爹”的行為，所以大可無視之（詳情請看：廣汽三菱勁炫購車手冊）。

　　從列表中可以看到，標(biāo)致3008的官方配置還是相當(dāng)豐盛的，前排正面與側(cè)面安全氣囊、ABS等制動輔助、HAC上坡輔助，哦，差點忘了，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性倒是相當(dāng)充足。

動力：2.0L動力表現(xiàn)無驚喜，油耗可接受

　　低配版就不要想那款讓人口水的1.6T發(fā)動機了吧，2.0L自然吸氣發(fā)動機表現(xiàn)也是可圈可點中規(guī)中矩，在408、508身上也算是飽經(jīng)考驗，澎湃說不上，但驅(qū)動這個小胖子也算綽綽有余。與之匹配的是5速手動變速箱，對于動力平平的車型來說，手動擋往往會更具有樂趣感。

　　底盤方面，3008使用的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛，其優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)簡單，體積小，尤其是對于3008這樣的城市跨界車，扭力梁直接保證了“多功能”后備箱的空間。操控方面就很考廠家的調(diào)校實力了，但法系車的長處向來就在于此。

　　3008的空間確實很不錯，緊湊的身形與主流SUV如CR-V等相差不遠，后備箱雙開式的尾門也有妙用，野外觀景釣魚什么的，倒是很適合。

　　車型點評：可以說標(biāo)致3008的定價鉆了個空子，免去了和目前熱門的SUV面對面硬碰硬，但其實其形勢還是不太樂觀。缺乏一線品牌影響力的情況下，其營銷手段就顯得非常重要了，但喜歡自玩自話特立獨行的法系車，在這點上還是顯得比較薄弱。或許他們需要考慮在通用那邊挖幾個策劃人員過來...

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

精致的過分 試駕國產(chǎn)3008 1.6T 至尚版
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1212/2281818.html

手動劃算頂配誘惑 東風(fēng)標(biāo)致3008購車手冊
//www.egb634.com/teach/xcdg/1301/2302547.html

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	菲翔 2012款 1.4T 手動悅享版	逸動 2012款 1.6 MT 舒適型	吉利英倫SX7 2013款 1.8 手動進取型	標(biāo)致3008 2013款 2.0L 手動經(jīng)典版
廠商指導(dǎo)價(元)：	10.88萬	7.39萬	9.28萬	15.97萬
廠商：	廣汽菲亞特	長安轎車	吉利英倫汽車	東風(fēng)標(biāo)致
級別：	緊湊型車	緊湊型車	SUV	SUV
上市時間：	2012-09	-	2012-12	2013-01
發(fā)動機：	1.4T L4	1.6L L4	1.8L L4	2.0L L4
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120	124	139	147
最大扭矩(N·m)：	206	160	172	200
變速箱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4679×1850×1471	4620×1820×1490	4553×1833×1700	4428×1840×1652
軸距(mm)：	2708	2660	2661	2613
最高車速(km/h)：	196	-	-	200
官方0-100加速(s)：	10.5	-	-	11
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7.2	6.5	-	8.4
整車質(zhì)保：	-	四年或10萬公里	三年或10萬公里	兩年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	SUV	SUV
長度(mm)：	4679	4620	4553	4428
寬度(mm)：	1850	1820	1833	1840
高度(mm)：	1471	1490	1700	1652
軸距(mm)：	2708	2660	2661	2613
前輪距(mm)：	1572	-	-	1531
后輪距(mm)：	1570	-	-	1525
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	178
車重(kg)：	1425	1275	-	1520
車門數(shù)(個)：	4	4	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	52	60	60
行李廂容積(L)：	470	510	-	503
發(fā)動機型號：	-	-	JL4G18	-
排量(mL)：	1368	1598	1792	1997
進氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	120	124	139	147
最大功率(kW)：	88	91	102	108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	6000	6200	6000
最大扭矩(N·m)：	206	160	172	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500	4000-5000	4200	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	iVVT	CVVT	CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)
燃料形式：	2	2	2	2
燃油標(biāo)號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ
簡稱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)：	5	5	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	封閉截面扭力梁式半獨立懸架	拖曳臂式后懸架	多連桿獨立懸架	扭轉(zhuǎn)梁式懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	機械液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	195/65 R15	225/65 R17	225/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	195/65 R15	225/65 R17	225/50 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	-	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	-
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	-	-	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	-	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車?yán)走_：	-	-	●	-
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	-	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	●	-
運動座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	-	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
第二排座椅移動：	-	-	●	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	●	●
后排杯架：	●	-	●	●
電動后備廂：	-	-	-	-
手動空調(diào)：	●	●	●	●
自動空調(diào)：	-	-	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	●
自動頭燈：	-	-	●	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	-	-	●	-
后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●	-	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	-	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	4	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
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