拿出運(yùn)動(dòng)范兒 實(shí)拍解析豐田威蘭達(dá)插電混動(dòng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2020廣州車展】廣汽豐田威蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）上市于今年的2月份，作為廣汽豐田旗下的首款緊湊級SUV，與雷克薩斯ES，凱美瑞等同樣基于TNGA-K平臺(tái)打造，并推出了2.0L自吸以及2.5L雙擎兩種動(dòng)力系統(tǒng)，售價(jià)區(qū)間為17.18-24.18萬元。

　　而在本屆廣州車展上，全新威蘭達(dá)插電混動(dòng)版正式亮相。從造型上來看，新車整體還是延續(xù)了普通汽油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并新增了眾多專屬標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了車型的辨識(shí)度，同時(shí)純電續(xù)航里程也達(dá)到了63km；如果說雷凌雙擎E+是先期試水的產(chǎn)品，那么這款車就是廣汽豐田在插混領(lǐng)域真正拿出的成熟之作，至于更多的細(xì)節(jié)，跟隨本文讓我們來先睹為快。

　　在外觀方面，全新威蘭達(dá)插電混動(dòng)版通過銘牌標(biāo)識(shí)以及細(xì)節(jié)方面的差異化，彰顯出了和普通版完全不同的外在氣場，比如造型更加夸張的網(wǎng)狀進(jìn)氣口和前包圍，以及全新的霧燈造型等等；雖然整體看上去變化不大，但你也能清晰的感受到，在你面前的并不是一輛普通的威蘭達(dá)。

　　本次車展威蘭達(dá)插混版本僅有外觀方面的亮相，并沒有公開內(nèi)飾，但我們也能透過窗戶以及官方資料了解到，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與在售車型保持了一致，采用了上下兩層式的中控設(shè)計(jì)，并搭載三幅式多功能方向盤、機(jī)械指針配合液晶屏幕的儀表盤、以及10.1英寸懸浮式中控屏等，整體的氛圍也是偏向年輕感。

　　動(dòng)力部分，新車搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178PS)，而加電機(jī)后的綜合最大功率為225kW（306PS），0-97km/h的加速時(shí)間僅為5.8秒，平均油耗可控制在2.6L/100km，純電續(xù)航達(dá)到63km，并支持四驅(qū)系統(tǒng)。

　　結(jié)語：目前這款車型僅有外觀方面的亮相，具體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車輛配置以及上市時(shí)間還均沒有準(zhǔn)確的消息，但通過短暫的體驗(yàn)也能清晰感受到廣汽豐田對這款新車的用心程度，在原有車型已經(jīng)很成熟的基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行了較為細(xì)致的包裝，以突出其產(chǎn)品定位，同時(shí)這款車的最終價(jià)格也預(yù)計(jì)將會(huì)比在售車型更高。整體來看，如果你有著插混車型的購買需求，同時(shí)又要兼顧家用與個(gè)性，那么這臺(tái)威蘭達(dá)插混版本無疑是當(dāng)下非常不錯(cuò)的選擇之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）